Lotnisko we Frankfurcie: najwyższe bezpieczeństwo podczas startów i lądowań

Przegląd

Oświetlenie płyty lotniska we Frankfurcie  

Redundantna koncepcja sterowania zapewnia płynność ruchu lotniczego

  • Aby zapewnić bezpieczne starty i lądowania na lotnisku we Frankfurcie, niezbędne jest bezbłędne sterowanie instalacjami oświetlenia nawigacyjnego i kontrolowanie ich.
  • Fraport AG zleciła firmie Cegelec Deutschland GmbH wykonanie redundantnej koncepcji sterowania na potrzeby odpowiedniego zastosowania na lotnisku we Frankfurcie.
  • Dane są przesyłane przez sprawdzony system magistrali polowej PROFIBUS DP zgodnie z normą sterowania zdalnego IEC 60870-5-104.

Profil klienta

W 2012 roku lotnisko we Frankfurcie zostało sklasyfikowane na 2. miejscu w Europie pod względem przewożonych towarów oraz na 3. miejscu pod względem liczby pasażerów. Tylko kilka kilometrów od lotniska znajduje się siedziba główna firmy Cegelec Deutschland GmbH we Frankfurcie nad Menem. Firma zatrudniająca ponad 1400 pracowników specjalizuje się w obszarze techniki elektrycznej i automatyzacji.

Zastosowanie

Koncepcja redundancyjności  

Struktura koncepcji redundancyjności

Na lotnisku we Frankfurcie firmie Cegelec powierzono opracowanie koncepcji sterowania oświetlenia płyty lotniska przez redundantny układ sterowania typu PVSS II ETM-Siemens.

Ten układ sterowania tworzy pierwszy stopień ciągłej koncepcji redundancyjności, opracowanej zgodnie z protokołem zdalnym IEC 60870-5-104.

Do oświetlenia nawigacyjnego pasów startowych i lądowań na płycie lotniskowej stosuje się komponenty oświetleniowe firm Siemens, Induperm i Lucebit.

Rozwiązanie

Fraport AG do przesyłania danych preferuje zastosowanie systemu magistrali polowej PROFIBUS DP. W zakresie podłączania uczestników PROFIBUS do sterownika firma Cegelec zdecydowała się na zastosowanie serwera pośredniczącego PROFINET-IO typu FL NP PND-4TX PB firmy Phoenix Contact.

Serwer pośredniczący stanowi dla komponentów Lucebit element Master klasy 1 w systemie PROFIBUS DP. Jednocześnie w sterowaniu nadrzędnym służy jako urządzenie PROFINET-IO. Właściwości szczególne urządzeń Lucebit polegają na tym, że każdy uczestnik reprezentuje dwa urządzenia PROFIBUS. W ten sposób można podłączyć dwa różne urządzenia Master PROFIBUS do dwóch sterowników PROFINET. Każdy sterownik ma dzięki temu własną sieć podrzędną, w której stosowane są takie same urządzenia terminujące.

Koncepcja redundancyjności szafy sterowniczej  

Spojrzenie do szafy sterowniczej

Rozwiązanie sterowania zdalnego Resy+ łączy sterowniki z układem sterowania
Kolejny poziom redundancyjności składa się z obydwu sterowników PROFINET. Cegelec wybrał sterowniki o wysokiej wydajności typu RFC 470 PN 3TX firmy Phoenix Contact.

Sterowniki Remote Field Controller stale wymieniają między sobą aktualne stany podrzędnych komponentów oświetlenia nawigacyjnego przez połączenie TCP/IP. PLC są podłączane przy zastosowaniu rozwiązania zdalnego Resy+ do układu sterowania.

W tym projekcie Cegelec wykorzystuje bibliotekę Resy-104, która stosuje protokół sterowania zdalnego zgodny z normą IEC 60870-5-104. W ten sposób koncepcja redundancyjności jest realizowana na wszystkich poziomach.

Szafy sterownicze z regulatorami Lucebit  

Szafy sterownicze z regulatorami Lucebit

Sterowanie procesami w razie usterki przez sterownik redundantny
Celem opisanej koncepcji redundancyjności jest uzyskanie wysokiego poziomu zabezpieczenia przed awariami. Jeżeli połączenie regulatora ze sterownikiem zostanie przerwane, może się on komunikować przez drugi serwer pośredniczący, a tym samym przez drugi sterownik w układzie sterowania.

Wymaga to ciągłego nadzoru połączenia uczestników przez obydwa RFC 470 PN 3TX, który jest realizowany przez część danych I/O.

Aby zapewnić niezawodną kontrolę połączenia układu sterowania z urządzeniami PROFIBUS, urządzenia stale wymieniają dane z nadrzędnymi sterownikami PROFINET. Stan każdego uczestnika w sieci jest przekazywany przez każdy sterownik do drugiego sterownika. Jedno z urządzeń działa jako Master, drugie jako Slave. Jeżeli Master rozpozna wystąpienie błędu połączenia, który nie jest spowodowany przez Slave, to sterowanie procesem przejdzie na inny sterownik.

Agregat zasilania awaryjnego  

Agregat zasilania awaryjnego

Agregat zasilania awaryjnego zapewniający ciągły dopływ prądu
Komponenty oświetlenia nawigacyjnego dzielą się na cztery grupy główne, które z kolei są podzielone na różne segmenty. Są to regulatory Lucebit ze sterowaniem lamp lub bez, systemy migające Lucebit oraz sieciowe instalacje zastępcze.

Cecha szczególna tych czterech grup głównych występuje w obszarze sieciowych instalacji zastępczych (NEA). Zalicza się do nich agregat zasilania awaryjnego, sterowany przez samodzielny sterownik PLC. Kiedy zaniknie napięcie zasilające, agregat zasilania awaryjnego zaczyna działać. Jako sterownik Cegelec wybrał model ILC 350 PN firmy Phoenix Contact.

Podsumowanie

Na lotnisku we Frankfurcie znajduje się obecnie jeden pas startowy i jeden pas lądowań oraz dwa pasy, które można wykorzystywać zarówno do startów, jak i lądowań. Każde z sześciu zadań oświetlenia nawigacyjnego jest realizowane przy zastosowaniu ciągłego rozwiązania redundantnego firmy Cegelec oraz różnych komponentów Phoenix Contact. To przemyślane rozwiązanie w połączeniu z niezawodnymi urządzeniami przyczynia się do zapewnienia w każdej chwili płynnego ruchu lotniczego na lotnisku we Frankfurcie.

PHOENIX CONTACT Sp. z o.o

ul. Bierutowska 57-59
Budynek nr 3/A
51-317 Wrocław
071/ 39 80 410
Referrer:

W naszej witrynie stosujemy pliki cookies w celu świadczenia Państwu usług na najwyższym poziomie. Korzystanie z witryny bez zmiany ustawień dotyczących cookies oznacza, że będą one zamieszczane w Państwa urządzeniu końcowym. Możecie Państwo dokonać w każdym czasie zmiany ustawień dotyczących cookies. Więcej szczegółów w naszej Polityce Prywatności.

Zamknij