Procesy łączeniowe w maszynach introligatorskich nie wywołujące zużycia łączników

Przegląd

Budynki firmy H.-H. Schmedt e.K.  

Budynki firmy H.-H. Schmedt e.K.

Firma H.-H. Schmedt e.K. została założona już pod koniec 19. stulecia. W pierwszych latach właściciele sprzedawali wytwory introligatorskie. Od roku 1968 prasa do wytłaczania „Prägnant” stworzyła podwalinę serii produktów w postaci maszyn z przedrostkiem Prä w nazwie, które podobnie jak cały asortyment firmy są sprzedawane na całym świecie.

Obecnie firma Schmedt zatrudnia 50 pracowników w trzech lokalizacjach. Firma w ciągu 40 lat projektowała rozmaite maszyny przeznaczone do różnych operacji roboczych przy produkcji książek. Dzięki długoletnim kontaktom z rzemieślniczymi introligatorniami firma H.-H. Schmedt e.K. dysponuje dużą wiedzą specjalistyczną w zakresie wdrażania specjalnych zadań tej branży.

Aplikacja

Wielostanowiskowa prasa do książek i do wypalania rowków PräForm Typ55  

Wielostanowiskowa prasa do książek i do wypalania rowków PräForm Typ55

Dotychczas trójfazowe silniki asynchroniczne w maszynach introligatorskich były załączane i przełączane nawrotnie za pomocą obarczonych dużą zużywalnością styczników mechanicznych. Ponadto pracownicy firmy Schmedt stosowali dodatkowe przekaźniki ochrony silnika, które odłączały silnik przy przeciążeniu.

Maszyna introligatorska PräForm Typ 55 ma wydajność około 360 książek na godzinę. Przy podnoszeniu i opuszczaniu wsporników półfabrykatów jednak co każde pięć sekund wykonywany jest jeden cykl załączenia, zanim zostanie obrobiona następna książka.

Na każdy rok przypadają więc jeden do dwóch milionów elektrycznych cykli łączeniowych. Styczniki mechaniczne szybko osiągają tutaj koniec swojego okresu stosowania i muszą zostać wymieniane.

Rozwiązanie

Hybrydowy rozrusznik silnika CONTACTRON  

Hybrydowy rozrusznik silnika CONTACTRON łączy cztery funkcje w jednym urządzeniu

Rozwiązaniem tego problemu są hybrydowe rozruszniki silników CONTACTRON. Rozrusznik silnika łączy wszystkie funkcje klasycznego układu nawrotnego, łącznie z funkcją zatrzymania awaryjnego, w jednym urządzeniu o szerokości tylko 22,5 mm. Dzięki temu znacznie obniża się wymogi odnośnie zajmowanego miejsca i nakłady na okablowanie. Kompaktowa budowa urządzenia jest tutaj szczególnie ważna, gdyż małe szafy sterownicze są bezpośrednio zintegrowane z maszyną introligatorską.

Ponadto hybrydowe rozruszniki silnika CONTACTRON cechują się dziesięciokrotnie większą trwałością w porównaniu z czysto mechanicznymi łącznikami, co skutkuje wysoką dyspozycyjnością maszyny.

Technologia hybrydowego rozrusznika silnika CONTACTRON łączy w sobie odporną na zużycie technologię półprzewodnikową i wytrzymałą technikę przekaźnikową oraz umożliwia łagodne łączenie i w ten sposób znacznie odciąża zestyki przekaźnika.

Podsumowanie

CONTACTRON hybrydowy rozrusznik silnika w szafie sterowniczej  

Kompaktowy i zajmujące mało miejsca hybrydowy rozrusznik silnika CONTACTRON

W rezultacie wymiany mechanicznych styczników oraz przekaźników ochrony silnika firma H.-H. Schmedt e.K. mogła zrealizować ogromny potencjał oszczędności w postaci zapotrzebowanego miejsca i nakładów na okablowanie.

Ponadto wielokrotnie wzrasta żywotność elektryczna modułów CONTACTRON w porównaniu z okresem użytkowania styczników mechanicznych. Doświadczenie wskazuje, że przeważnie hybrydowy rozrusznik silnika nie musi być wymieniany podczas całego okresu użytkowania maszyny.

PHOENIX CONTACT Sp. z o.o

ul. Bierutowska 57-59
Budynek nr 3/A
51-317 Wrocław
071/ 39 80 410
Referrer:

W naszej witrynie stosujemy pliki cookies w celu świadczenia Państwu usług na najwyższym poziomie. Korzystanie z witryny bez zmiany ustawień dotyczących cookies oznacza, że będą one zamieszczane w Państwa urządzeniu końcowym. Możecie Państwo dokonać w każdym czasie zmiany ustawień dotyczących cookies. Więcej szczegółów w naszej Polityce Prywatności.

Zamknij