Wspólnie z firmą Phoenix Contact zrealizuj rozwiązania automatyki na pokładzie i pod pokładem.
Przy wysokich kosztach wydobywania ropy naftowej za pomocą FPSO efektywna automatyzacja może mieć decydujący wpływ na konkurencyjność. Trend zmierza wyraźnie ku zdalnej konserwacji i redukcji personelu technicznego przy coraz większej wielkości statków. Jednocześnie ważne są certyfikaty i protokoły morskie, takie jak SAE J1939, NMEA 2000, RS-323/485, GL czy ABS.
Sprzęt musi być przystosowany do pracy w trudnych warunkach i posiadać specyficzne funkcje, na przykład możliwość całkowitego ściemnienia wyświetlacza. Phoenix Contact to doświadczony partner w dziedzinie niezawodnych rozwiązań automatyzacyjnych na pokładzie i pod pokładem.
Dzięki rozwiązaniu automatyzacyjnym na bazie aplikacyjnej redundancji systemowej układ kompensacji falowania zapewni zawsze prawidłową pozycję statku.
Na przykład wtedy, gdy z powodu zbyt wysokich fal funkcja Dynamic Positioning będzie niewystarczająca. Routery bezpieczeństwa MGUARD i technologia VPN umożliwiają bezpieczną komunikację w sieci bez ryzyka dostępu osób niepowołanych.
W przemyśle naftowym i gazowym różne gazy stanowią zagrożenie dla ludzi i maszyn. Rozwiązanie Phoenix Contact umożliwia pełne włączenie snifferów w system komunikacji.
Dzięki redundancyjnej budowie gwarantuje natychmiastowe alarmowanie i wdrożenie środków przeciwdziałających w sytuacji awaryjnej.
Dzięki naszym rozwiązaniom do obsługi i nadzoru właściwe informacje będą zawsze na właściwym miejscu. Urządzenia klienckie komunikują się z redundancyjnym serwerem.
W centralnym komputerze przemysłowym określa się prawa dostępu oraz podzbiory poszczególnych urządzeń klienckich. Bazę stanowi tu specjalny sprzęt i oprogramowanie do zastosowań okrętowych.
Napęd statku, generator energii, maszyna sterowa i centrala przeciwpożarowa należą do najważniejszych aplikacji na statku. Ich awaria oznacza niebezpieczeństwo dla załogi i statku. Aby zapewnić odpowiednio wczesne informowanie o krytycznych sytuacjach, stosuje się redundancyjny system alarmowania i monitorowania na bazie wytrzymałych sterowników i sieci.
Poza najważniejszymi aplikacjami system informuje również o aktualnym stanie statku, np. poziomie wody balastowej, poziomie paliwa, czy zapasach wody pitnej.
"$pageName" na