Power Innovation: atrakcyjny cenowo prąd ładowania z zasobników akumulacyjnych

Przegląd

Zasobnik akumulacyjny Power Innovation GmbH  

W godzinach szczytu proces ładowania jest optymalizowany za pomocą zasobników akumulacyjnych

  • Power Innovation GmbH to wiodący producent zasilaczy impulsowych.
  • Aby zoptymalizować strategię energetyczną i podział zasobów w dużych stacjach ładowania, firma podłącza stacje ładowania do zasobników akumulacyjnych.
  • Krótkotrwałe wysokie zapotrzebowanie na energię na stacjach ładowania może być pokrywane wygodnie z zasobników energii.
  • W taki oto sposób wprowadzana jest z sukcesem technologia HPC (High Power Charging) do stacji szybkiego ładowania.

Profil klienta

mgr inż. Bernhard Böden, prezes zarządu firmy Power Innovation Stromversorgungstechnik GmbH  

mgr inż. Bernhard Böden, prezes zarządu

„Nasze zasobniki energii zasilane ze źródeł energii odnawialnej umożliwiają mniejszą moc przyłączeniową“, wyjaśnia mgr inż. Bernhard Böden, prezes zarządu Power Innovation Stromversorgungstechnik GmbH. „W taki właśnie stacje ładowania zasilane są w godzinach szczytu.“

Zastosowanie

Szafa sterownicza do dostaw i dystrybucji energii  

Modułowa i inteligentna energoelektronika

Jeśli elektromobilność ma odnieść sukces, pojazdy elektryczne będą musiały być wkrótce ładowane znacznie szybciej. Ze względu na to, że nie wszędzie jest dostępna niezbędna do tego wysoka moc przyłączeniowa, często konieczne jest kosztowna instalacja dodatkowej mocy. Ciekawą alternatywą jest używanie akumulatorów jako zasobników energii.

Aby zapewnić opłacalność budowy infrastruktury ładowania, trzeba obniżyć wymaganą do tego moc przyłączeniową i związane z tym koszty.

„W tym celu nasze akumulatory mogą być wykorzystywane jako zasobniki energii”, wyjaśnia. „Zasobnik akumulacyjny służy po stronie pierwotnej do zasilania prądem przemiennym, a po stronie wtórnej dostarcza do stacji ładowania prąd stały.“ Zasobnik udostępnia jedynie energię niezbędną do ładowania. Następnie jest ładowany do pełnej pojemności z niską mocą pierwotną.

Rozwiązanie

EV Charge Control Professional  

EV CC Professional to kluczowy element do komunikacji i sterowania stacją ładowania

Zaletą zasobnika akumulacyjnego w porównaniu z rozdzielnicą są bieżące koszty prądu. Za wysoką moc przyłączeniową rozdzielnicy trzeba płacić znacznie wyższą opłatę stałą, przy czym cena za kWh jest niska. Przy niższej mocy przyłączeniowej zasobnika akumulacyjnego opłata stała jest niższa, natomiast wyższa jest cena za kWh. „Niemniej jednak wariant z magazynowaniem energii okazuje się tańszy w eksploatacji przy identycznych kosztach inwestycji”, mówi Böden, „ponieważ można uzyskać wyższe ulgi na finansowanie, niż w przypadku poboru prądu bezpośrednio z sieci średniego napięcia.”

Infrastrukturę ładowania o wysokich mocach można integrować i zarządzać nią na różne sposoby. Każdym punktem ładowania można sterować w taki sposób, aby dostępna energia była rozdzielana zgodnie z mocą przyłączeniową. Jeśli na przykład dwa punkty ładowania są używane przez tradycyjne pojazdy elektryczne CCS2 (Combined Charging System typu 2), a dwa pozostałe punkty ładowania przez pojazdy z szybkim ładowaniem CCS2-HPC (High Power Charging), pobór mocy jest nierównomierny.

Rozwiązaniem tego problemu może być skalowalna energoelektronika składająca się z kilku modułów. Może to być na przykład 15 jednostek o mocy 75 kW każda. Do obu punktów ładowania z pojazdami CCS2 jest przypisywany wtedy moduł 75 kW, tak aby pozostałe 13 modułów były dostępne dla pojazdów z systemem szybkiego ładowania. Inteligentna macierz przypisze do tego punktu ładowania sześć modułów, a do drugiego pozostałe siedem modułów.

Taki sposób przydziału energii wymaga inteligentnych elementów do komunikacji – jak na przykład sterownik ładowania DC EV CC Professional, stworzony, produkowany i sprzedawany przez firmę Phoenix Contact E-Mobility GmbH. Jest on kluczowym elementem tego rodzaju infrastruktury ładowania, który komunikuje się z poszczególnymi elementami systemu, np. zasobnikiem energii czy energoelektroniką.

Podsumowanie

Koszty można obniżyć jeszcze bardziej poprzez połączenie akumulatora z systemem solarnym lub turbiną wiatrową. Reasumując pozostaje zauważyć, że technologia High Power Charging już dawno przestała być utopią do stacji ładowania. Stacje ładowania HPC zintegrowane w praktyczną infrastrukturę ładowania innych komponentów, takich jak akumulatory, energoelektronika i sterownik, również w miarę możliwości w połączeniu z odnawialnymi źródłami energii, przyczyniają się znacznie do popularyzacji elektromobilności.

Chcesz zrealizować wspólnie z nami swoje rozwiązanie ładowania?

Prześlij nam swoje zapytanie i skorzystaj z naszych usług:

  • Dobór właściwych komponentów i oprogramowania
  • Produkcja wtyków ładowania z dowolnym logo dla zapewnienia spójnego wizerunku firmy
  • Koniec kabla ładowania ścięty stopniowo, konfekcjonowany lub skompaktowany
  • Opracowanie sprawdzonych schematów oprzewodowania umożliwiających łatwy i bezpieczny montaż
  • Uwzględnienie aktualnych standardów ładowania, norm oraz przepisów dotyczących pomiarów i kalibracji
  • Pomoc przy integracji z operatorem systemu rozliczeń oraz systemami zarządzania budynkiem i energią

PHOENIX CONTACT Sp. z o.o

ul. Bierutowska 57-59
Budynek nr 3/A
51-317 Wrocław
071/ 39 80 410
Referrer:

W naszej witrynie stosujemy pliki cookies w celu świadczenia Państwu usług na najwyższym poziomie. Korzystanie z witryny bez zmiany ustawień dotyczących cookies oznacza, że będą one zamieszczane w Państwa urządzeniu końcowym. Możecie Państwo dokonać w każdym czasie zmiany ustawień dotyczących cookies. Więcej szczegółów w naszej Polityce Prywatności.

Zamknij