Carga en 3 a 5 minutos para 100 kilómetros de autonomía: con nuestra tecnología High Power Charging los largos tiempos de carga de los vehículos eléctricos son ya cosa del pasado.
High Power Charging es una tecnología de carga desarrollada por Phoenix Contact e incorporada en los postes de carga rápida para vehículos eléctricos. Permite cargar las baterías de los vehículos eléctricos en entre tres y cinco minutos para lograr una autonomía de 100 kilómetros. Phoenix Contact logra con esta tecnología un hito para el futuro de la electromovilidad, ya que, con ayuda de la High Power Charging, la carga de los vehículos eléctricos en los puntos de recarga eléctrica es más apta para el día a día. De esta forma, la carga del vehículo eléctrico en la gasolinera con 500 amperios resulta accesoria.
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Dirk Moseke, Robert Ewendt y Michael Heinemann de Phoenix Contact con Wladimir Klitschko y el director general de DDW Michael Oelmann (Fotografía: Uwe Erensmann/@uepress)
El jueves 9 de mayo de 2019 se hizo oficial: Phoenix Contact es el "innovador del año 2019" gracias a su tecnología High Power Charging. Michael Heinemann, CEO de Phoenix Contact E-Mobility, recibió oficialmente el premio de la "DDW – Die Deutsche Wirtschaft“ (La economía alemana) en la ceremonia celebrada en Düsseldorf: "Nos sentimos muy honrados por la elección del jurado. Sobre todo, no esperábamos ganar el premio del público".
Fueron galardonadas un total de 20 empresas, pero solo tres de ellas recibieron el premio del público elegido por los lectores. El premio fue entregado personalmente por Wladimir Klitschko, ganador del premio honorífico. Encontrará más información e imágenes sobre la entrega de premios en nuestro artículo de LinkedIn.
High Power Charging permite lograr tiempos de carga extremadamente cortos para los vehículos eléctricos
La carga rápida del vehículo eléctrico con High Power Charging en las estaciones de recarga eléctrica es comparable al repostaje de un motor de combustión. Esta avanzada tecnología de carga, con una potencia de carga de 500.000 vatios (medio megavatio), permite cargar la batería de los vehículos eléctricos en una pausa breve del café. Nuestros conectores de carga High Power Charging cumplen la norma CCS, por lo que también son compatibles con los vehículos eléctricos de versiones anteriores que aún no admiten la nueva tecnología. El Combined Charging System (CCS) es el estándar de carga consolidado en Europa y América.
Los planificadores de la infraestructura de carga del futuro y los fabricantes de los puntos de recarga para vehículos eléctricos del mañana otorgan una gran importancia a la instalación sencilla y el montaje rápido de la tecnología correspondiente. Ya durante el desarrollo de High Power Charging, Phoenix Contact se centró en lograr la instalación más rápida posible. Para conseguirlo, se desarrolló un pasacables especial para permitir un montaje cómodo y sencillo del cable de carga en el poste de carga. El tiempo de montaje de un poste de carga rápida con tecnología High Power Charging es casi igual al de un punto de recarga eléctrica convencional.
El mantenimiento de la tecnología resulta casi tan intuitivo como la instalación. A diferencia de los postes de carga convencionales, High Power Charging funciona con un sistema de refrigeración líquida inteligente para que el conector y el cable de carga para vehículos no se sobrecalienten a causa de las elevadas corrientes de carga. Con el empleo de una mezcla ecológica de agua y glicol como líquido refrigerante, el servicio del circuito de refrigeración es comparablemente sencillo. A diferencia de los sistemas que funcionan con refrigeración de aceite, que son cerrados y que requieren mucho mantenimiento, el sistema semiabierto necesario para nuestro conector de carga para vehículos garantiza un mantenimiento sencillo.
Los cables de carga en los puntos de recarga eléctrica públicos se someten a altas tensiones mecánicas, ya que, en ocasiones, se caen y sufren atropellos. La cara enchufable es la más expuesta. El conector High Power Charging de Phoenix Contact se ha desarrollado, por tanto, para poder intercambiar de forma rápida el marco de la cara enchufable y los contactos de potencia. De esta forma, la reparación resulta sencilla y rápida, lo que minimiza los periodos de inactividad de los postes de carga y evita la costosa sustitución de todo el cable de carga.
En el conector de carga para vehículos se emplea una tecnología aún más inteligente: los sensores integrados ofrecen información sobre el estado general del conector High Power Charging, su uso y el desgaste, así como otros datos de análisis. Toda la información se guarda en el conector de carga para vehículos y se transfiere en tiempo real al operario. Para garantizar la máxima seguridad, el sistema se controla además de forma permanente para detectar cualquier sobrecalentamiento y la posible salida de líquido refrigerante. Como es natural, el cable de carga High Power Charging cuenta con la homologación CE y cumple las normas relevantes. Ningún elemento del cable impedirá la homologación del poste de carga rápida.
Descubra las características descritas arriba de nuestro conector de carga para vehículos High Power Charging. Solo tiene que hacer clic en los hotspots para obtener más información.
Encontrará más información sobre los componentes, la refrigeración y los datos técnicos del sistema High Power Charging en nuestra sección técnica.
Nuestros ingenieros lograron superar muchos retos durante el desarrollo del conector de carga para vehículos
Nuestra tecnología High Power Charging se basa en CCS, el Combined Charging System, creado por Phoenix Contact para impulsar la colaboración con la industria automovilística. Uno de los mayores retos del desarrollo del conector de carga rápida para vehículos era lograr que la sección del cable de carga y el tamaño y el peso del conector de carga para vehículos fueran lo más prácticos posible. Esto solo se podría lograr con el desarrollo de una refrigeración inteligente y eficaz, así como con una estructura estudiada del cable.
Además, los conectores disponen de contactos con baño de plata e incluyen un soporte de contactos que, gracias a sus excelentes propiedades de conductividad térmica, funciona al mismo tiempo como disipador de calor. Esto permite lograr una estabilidad particularmente elevada y, al mismo tiempo, una potencia de refrigeración extraordinaria.
En la electromovilidad y la carga rápida de los vehículos eléctricos, Phoenix Contact se ha consolidado como uno de los actores más influyentes del mercado, no solo con sus productos y nuevas tecnologías, sino también con su contribución a las normas sobre la electromovilidad. Así, Phoenix Contact es, junto a los fabricantes de automóviles líderes alemanes y la organización TÜV Süd, uno de los miembros fundadores de la asociación CharIN (Charging Interface Initiative), que impulsa y persigue la carga rápida de los vehículos eléctricos. El objetivo de CharIN es consolidar el Combined Charging System (CCS) como estándar mundial para los vehículos eléctricos.
El director general Roland Bent, también representa a Phoenix Contact en la recién fundada Plataforma nacional para el futuro de la movilidad (NPM). Es el presidente del grupo de trabajo para la estandarización, normativización, certificación y homologación (AG 6). Previamente era el vicepresidente del AG 4 de la antecesora Plataforma nacional de electromovilidad (NPE). En su papel, Roland Bent participó de manera crucial en la redacción de las normas y estándares internacionales sobre electromovilidad. Continuará ampliando esta tarea en el nuevo grupo de trabajo de la NPM.
La electromovilidad adquiere cada vez más importancia, no solo a nivel nacional, sino también en todo el mundo. Además, la electromovilidad constituye el futuro ecológico y sostenible de la movilidad actual. Para lograr este objetivo, se precisan muchos métodos nuevos y tecnologías innovadoras para el sector eléctrico y del automóvil. No en vano, el objetivo de la confederación y la industria es consolidar a Alemania como el principal mercado a nivel internacional y participar activamente en la transformación de la movilidad como referente a nivel mundial.
Con nuestra tecnología High Power Charging para puntos de recarga eléctrica de Phoenix Contact se ha logrado dar otro paso con éxito hacia el uso cotidiano de los vehículos con batería. La capacidad de carga rápida de los vehículos eléctricos marca el futuro de la electromovilidad, ya que solo será aceptada por los consumidores a largo plazo si es tan práctica y rápida como el repostaje de los motores de combustión. Los postes de carga para vehículos eléctricos están siendo impulsados actualmente en gran medida por la UE y el gobierno alemán, incluido el diseño de postes de carga rápida con tecnología High Power Charging.
En el futuro, la electromovilidad y los postes de carga para vehículos eléctricos se enfrentarán a muchas exigencias, que deberán superar con ideas, tecnologías y productos innovadores. Phoenix Contact recorrerá este camino junto con el gobierno alemán, los representantes del sector del automóvil, los explotadores de las infraestructuras de carga y otros socios, y participará de forma activa en el futuro de la electromovilidad, en última instancia con el High Power Charging y todos los futuros desarrollos de la electromovilidad.
Phoenix Contact ha ratificado que la electromovilidad ya es habitual en la actualidad participando con éxito en varias ediciones del Wave Trophy, el rally de vehículos eléctricos más grande del mundo.
El equipo del proyecto FastCharge con contenedor de carga, postes de carga y vehículos de estudio de Porsche y BMW: Dr. Markus Göhring (Porsche), Frank Bauer (BMW Group), el jefe de proyecto de FastCharge Stephan Elflein (BMW Group), Bernhard Pufal (Allego), Gerhard Oberpertinger (Siemens) y Robert Ewendt (Phoenix Contact)
Primeros postes de carga High Power Charging en el área de servicio Jettingen-Scheppach en la A8: la carga de los vehículos eléctricos debe resultar tan rápida y cómoda como el repostaje.
A través de un contenedor de carga que, además de la conexión a la red eléctrica pública, incluye la electrónica de potencia para los dos puntos de carga, se suministran, en un punto de carga, 175 kW y, en el segundo punto de carga, los inéditos 450 kW.
Con HPC se logran tiempos de carga breves de los vehículos eléctricos en los puntos de recarga eléctrica. El proceso de carga dura solo 15 minutos del 10 al 80 por ciento de State of Charge (SOC), es decir una batería casi completamente cargada.
Instalación rápida: el pasacables especial permite un montaje cómodo del cable de carga en el poste de carga. El tiempo de montaje de un poste de carga HPC es casi igual al de un punto de recarga eléctrica convencional.
Con los cables de carga HPC refrigerados empleados en el proyecto FastCharge de Phoenix Contact, los sistemas se pueden cargar, en función del modelo de vehículo, con sistemas de batería de 400 V e incluso de 800 V. La carga rápida de un vehículo eléctrico se compara siempre con el repostaje de un coche convencional.
En el marco del proyecto de investigación FastCharge y en colaboración con BMW, Porsche, Siemens y Allego, Phoenix Contact ha desarrollado, creado y puesto en marcha el primer poste de carga High Power Charging del mundo con 450 kW de potencia de carga.
El proyecto de investigación iniciado en julio de 2016 FastCharge está impulsado por un consorcio industrial liderado por BMW Group, al que pertenecen Allego GmbH, Phoenix Contact E-Mobility GmbH y Dr. Ing. h. c. F. Porsche AG y Siemens AG. FastCharge cuenta con 7,8 millones de financiación del Ministerio alemán de transportes e infraestructura digital. La Organización Nacional de Tecnología de Hidrógeno y Celdas de Combustible (NOW) coordina la aplicación de las directivas de fomento.
Phoenix Contact suministró además los conectores de carga High Power Charging refrigerados y compatibles con CCS, así como la tecnología de control. Los nuevos postes de carga rápida en el área de servicio Jettingen-Scheppach de la A8 son aptos para los modelos eléctricos de todas las marcas con la variante de tipo 2 habitual en Europa del Combined Charging System (CCS), ya consolidado en todo el mundo, y están a partir de ahora a disposición de los conductores de vehículos eléctricos de forma gratuita.
Obtendrá más información sobre el proyecto FastCharge en nuestras referencias y en el vídeo de la entrevista entre el portal del sector electrive.net y los socios de proyecto Markus Göhring de Porsche, Stephan Elflein de BMW y Robert Ewendt de Phoenix Contact.
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Gracias a la estructura modular de nuestro sistema High Power Charging, las aplicaciones son muy diversas para que nada falte al diseñar su infraestructura de carga.
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¿Cree que la carga de un vehículo eléctrico dura varias horas? Con HPC este tiempo ya forma parte del pasado.
Vídeos muy interesantes, referencias, bibliografía y bases para la electromovilidad.
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