Power Innovation: доступный зарядный ток от аккумуляторных накопителей

Обзор

Аккумуляторный накопитель Power Innovation GmbH  

В пиковые часы процесс зарядки оптимизируется при помощи аккумуляторных накопителей

  • Компания Power Innovation GmbH является ведущим производителем импульсных источников питания.
  • Для оптимизации энергетической стратегии и распределения ресурсов парка зарядных систем компания подключает зарядные станции к аккумуляторным накопителям.
  • Кратковременное повышение энергопотребления в парках зарядных систем можно эффективно компенсировать за счет энергоаккумуляторов.
  • Таким образом успешно реализована технология High Power Charging (HPC) в обычных зарядных станциях.

Профиль клиента

Дипл. инженер Бернард Бёден (Bernhard Böden), генеральный директор Power Innovation Stromversorgungstechnik GmbH  

Дипл. инженер Бернард Бёден (Bernhard Böden), генеральный директор

«Наши энергоаккумуляторы позволяют сократить значение подводимой мощности благодаря питанию от источников возобновляемой энергии», — говорит дипл. инженер Бернард Бёден (Bernhard Böden), генеральный директор Power Innovation Stromversorgungstechnik GmbH. «Кроме того, можно организовать разумное энергоснабжение парков зарядных систем в пиковые часы».

Применение

Электрошкаф для энергоснабжения и энергораспределения  

Модульная и интеллектуальная силовая электроника

Для успешной реализации идей электромобильности необходимо уже скоро значительно сократить время зарядки электромобилей. Так как не везде имеется достаточная присоединенная мощность, то часто приходится дополнительно устанавливать дорогостоящее оборудование. Хорошей альтернативой является использование аккумуляторов в качестве энергонакопителей.

Чтобы создать доступную зарядную инфраструктуру, необходимо снизить величину подведенной мощности и связанные с ней затраты.

«Для этой цели можно использовать наши аккумуляторы в качестве энергонакопителей», — продолжает Бёден. «Первичная сторона аккумуляторного накопителя используется для питания переменным током, а на вторичной стороне на зарядные станции подается постоянный ток». Таким образом, накопитель отдает необходимую для процесса зарядки энергию и снова заряжается до полной емкости посредством более низкой мощности на первичной стороне.

Решение

EV Charge Control Professional  

Контроллер EV CC Professional образует центральное звено в системе обмена данными и управления зарядной станцией

Преимущество аккумуляторного накопителя по сравнению с распределительной установкой заметно на фоне снижения затрат на электроэнергию. Высокая подводимая мощность распределительного устройства требует более высокого базового тарифа при низкой цене за кВтч. Для более низкой подводимой мощности аккумуляторного накопителя применяется более низкий базовый тариф, однако в этом случае повышается стоимость кВтч. «Однако вариант с накопителем оказывается более экономичным в эксплуатации при одинаковых вложениях, — говорит Бёден, — так как в этом случае можно получать значительно более высокие доходы, что позволит сократить период возврата заемных средств по сравнению с питанием непосредственно от сети среднего напряжения».

Интеграцию зарядной инфраструктуры более высокой мощности и управление ею можно реализовать различными способами. Управление каждой зарядной станцией можно вести таким образом, чтобы распределять имеющуюся электроэнергию в соответствии с подводимой мощностью. Если, например, на двух зарядных станциях используются обычные системы зарядки электромобилей CCS2 (Combined Charging System Typ 2), а на двух других — системы быстрой зарядки CCS2-HPC (High Power Charging), мощность распределяется неравномерно.

Решить проблему могут масштабируемые силовые электронные устройства, состоящие из нескольких модулей. Это могут быть, например, 15 блоков мощностью соответственно 75 кВт. При для двух зарядных станций с системой зарядки CCS2 выделяют по модулю 75 кВт, а остальные 13 модулей можно использовать для системы быстрой зарядки электромобилей. Затем умная матричная схема назначила бы шесть модулей для одной одной зарядной станции и семь оставшихся модулей — для второй.

Такой способ распределения электроэнергии требует использования интеллектуальных компонентов системы обмена данными, например контроллера пост. тока EV CC Professional, разработанного, изготовленного и поставляемого компанией Phoenix Contact E-Mobility GmbH. Контроллер образует центральное звено подобной зарядной инфраструктуры, которое обменивается данными с отдельными элементами, такими как аккумуляторный накопитель и силовые электронные устройства.

Заключение

Если аккумулятор соединен с солнечной или ветросиловой установкой, то это еще больше снижает текущие затраты. В заключении необходимо еще раз подчеркнуть, что технология High Power Charging уже давно не является утопией для обычных зарядных станций. Интегрированные в реальную зарядную инфраструктуру наряду с другими компонентами, такими как энергоаккумулятор, силовые электронные устройства и системы управления (и при возможности в сочетании с источниками возобновляемой энергии), зарядные станции или парковки HPC имеют все необходимое для внедрения принципов электромобильности в повседневную жизнь.

Phoenix Contact UAB

Svitrigailos str. 11B
03228, Vilnius
+370 5 2106321
Referrer:

This website uses cookies, by continuing to browse, you agree to our cookie policy. Read our privacy policy for more information.

Close