빠른 배선용 단자대

빠른 배선용 단자대

빠른 전선 연결

피드스루 단자대에서 기능 단자에 이르기까지 애플리케이션을 위한 항상 올바른 단자대를 사용하십시오.

이점

  • 플러그-인 연결 솔루션을 통한 빠르고 유연한 마운팅 및 스타트업
  • 빠른 연결 기술로 인해 배선 시간이 최대 60% 감소
  • 푸쉬-인 기술로 인한 도구가 필요 없는 배선 및 삽입에 필요한 힘의 최대 50% 감소
  • 표준화된 액세서리로 인한 보관 비용 절약
  • EN 50155에 따라 테스트된 단자대

애플리케이션

철도 차량은 정기적으로 유지 관리를 받습니다. 작동 안정성의 보장 외에도 가능한 신속하게 차량을 사용할 수 있게 만드는 것이 목표입니다.

따라서 기술 요구 사항을 더 이상 충족하지 않거나 다음에 유지 관리될 때 보장된 서비스 수명이 만료될 컴포넌트를 신속하게 교체해야 합니다.

솔루션

플러그-인 단자대 솔루션은 전기 컴포넌트 교체와 관련하여 특히 뛰어납니다. IDC 연결 기술 또는 푸쉬-인 연결 기술로 인해 배선이 매우 유리합니다.

모듈형 배선용 플러그-인 단자대

COMBI 플러그-인 연결 솔루션  

COMBI 플러그-인 연결 솔루션

열차에서 전체 모듈이 교체될 경우 피닉스컨택트의 플러그-인 단자대가 이상적입니다. 제조 과정에서 COMBI 커넥터를 모듈에 미리 장착할 수 있습니다. 따라서 개별 코딩 플러그 옵션으로 인해 현장에서 오류 없이 매우 빠르게 배선할 수 있습니다.

단자대와 마찬가지로 COMBI 커넥터는 스크류, 스프링 케이지, 푸쉬-인 및 빠른 연결 기술과 함께 제공됩니다. 최대 41 A 및 1000 V의 정격 데이터는 신호 및 전원 배선용 연결 시스템을 가능하게 만듭니다. 따라서 시스템은 가장 엄격한 진동 요구 사항을 충족합니다. 단자대와 플러그 모두 터치손상방지 기능을 제공합니다. 래칭 메커니즘 및 차폐 연결과 같은 광범위한 액세서리를 사용할 수 있습니다.

빠른 연결방식 단자대

빠른 연결 기술이 적용된 단자대  

빠른 연결방식 단자대를 사용하여 배선 시간 절약

빠른 연결 기술의 중요한 특징으로는 특허 받은 IDC 접점을 들 수 있습니다. 전선의 피복을 분리할 필요가 없습니다. 공간 절약형 스위블 레버 및 스크류 드라이버를 사용하여 전선을 한 번에 안전하게 접촉 및 연결할 수 있습니다.

사전 조작 없이 전선이 연결되므로 다른 연결 방법과 비교하여 최대 60%의 시간이 절약됩니다. 또한 빠른 연결 기술이 적용된 단자대는 공간이 제한적인 애플리케이션에 이상적입니다.

푸쉬-인 연결방식 단자대

푸쉬-인 기술이 적용된 단자대  

푸쉬-인 기술을 사용한 도구가 필요 없는 배선

손쉬운 직접 삽입은 푸쉬-인 연결 기술의 주요 이점입니다. 삽입에 필요한 힘이 최대 50% 줄어들고 도구 없이 배선할 수 있으므로 유지 관리 직원의 업무가 더 쉬워지고 작업 시간이 줄어듭니다.

푸쉬-인 연결이 설치 측면에서만 뛰어난 것은 아닙니다. 컴포넌트를 교체할 때도 특수한 도구가 필요하지 않습니다. 통합 작동 레버를 사용하여 연결된 전선을 쉽고 빠르게 분리할 수 있습니다.