안정적인 연결 기술이 적용된 터널 굴착 기계

개요

Herrenknecht 터널 굴착 기계  

전세계적으로 사용되는 Herrenknecht 터널 굴착 기계

현재 건설 중인 St. Gotthard 터널 외에도 Herrenknecht의 터널 굴착 기계는 전세계 모든 곳에서 부드러운 혼합 토양뿐만 아니라 단단한 암석층을 파내고 있습니다. 독일의 Schwanau에 위치한 Herrenknecht Group은 기계화 터널링 기술 분야에서 업계를 선도하는 기업입니다.

Herrenknecht 터널링 기술은 전세계의 운송용 터널뿐만 아니라 비축 및 폐기용 터널에 사용됩니다. 지속적인 도시화, 글로벌 경제 네트워크 구축, 인구 증가, 기후 변화 등과 같은 중대한 현황으로 인해 고성능 터널 인프라에 대한 수요가 커지고 있습니다.

1977년에 설립된 이 회사는 2011년에 직원 수가 약 5000명이었고 총 거래액은 11억 유로에 이르렀습니다. Herrenknecht는 최대 19 m 직경의 터널링 시스템을 개발, 제작 및 판매합니다. 2010년 10월에 “Sissi”라는 Herrenknecht의 터널 굴착 기계는 널리 알려진 Gotthard Base Tunnel의 동부 구역에서 최종 굴착을 완료하면서 큰 화제를 불러 일으켰습니다.

적용

현장 감독 Volker Rastetter  

현장 감독 Volker Rastetter

“터널 굴착 기계의 전체 제조 과정을 불과 몇 달 안에 끝내야 합니다.”라고 Schwanau에 위치한 Herrenknecht에서 컨트롤 캐비닛 제조 현장을 감독하는 Volker Rastetter는 설명했습니다. 이어서 그는 “기계 제어 콘솔, 컨트롤 캐비닛 및 접속 배선함은 모두 여기 Schwanau에서 우리가 조립하고 사전 배선합니다.”라고 덧붙였습니다. 그런 다음 전자 공학적 방식으로 기계에 최종 설치하는 작업이 Schwanau에 있는 공장에서 수행됩니다. 여기에서 기계는 시운전을 거쳐 철저하게 테스트됩니다.

기계를 Schwanau 공장에서 터널 공사 현장으로 운반할 수 있도록 기계는 운반 가능한 단위로 분리됩니다. 전선과 케이블은 사전 정의된 접점에서 분리된 다음 현장에서 다시 연결됩니다. Rastetter는 회사가 이 기술로 전환하기 전을 떠올리면서 “이전 단자대의 경우 연결 작업이 꽤 어려웠습니다. 다시 연결하는 것이 불가능하여 교체해야 하는 경우도 있었습니다.”라고 회고했습니다.

내장된 컴포넌트와 함께 기계는 터널 굴착 작업 도중에 높은 부하와 강력한 진동에 노출됩니다. 접촉이 불량하여 작업이 중단되고 다운타임이 발생하는 것은 막대한 비용 손실로 이어지기 때문에 기계 공급업체와 건설 회사에게 절대 있어서는 안되는 일입니다.

솔루션

스프링 케이지 단자대를 사용한 배선  

빠르고 편리한 배선

피닉스컨택트의 CLIPLINE complete 제품군 단자대는 매우 높은 부하를 견디도록 설계되었습니다. 소재 선택 및 적절한 제조 방법을 통해 설계 과정에서 충격과 진동이 고려됩니다. DIN EN 50155 강도(독일 철도 표준)에 따른 부하 테스트를 통해 단자대의 충격 및 진동 성능이 검증됩니다.

터널 굴착 기계가 거대한 경우에도 전기 설치를 위한 공간은 여전히 협소합니다. 운전 및 굴착 프로세스, 폐석 운반, 터널 벽을 구성하는 세그먼트 이동 등을 위한 부품은 가능한 적은 공간을 사용해야 합니다.

“설치 조건이 제한된 상황에서 스프링 케이지 단자대의 전면부 연결 기술 덕분에 작업이 더 편했습니다. 설치 엔지니어는 단자대의 작동뿐만 아니라 전선 연결을 항상 볼 수 있습니다."라고 Rastetter는 설명했습니다. 전면부 연결 기술 덕분에 케이블 덕트를 단자대 가까이 마운트할 수 있으며, 이는 전선을 연결하기 위한 추가 공간이 필요하지 않다는 것을 의미합니다. 이로 인해 컨트롤 캐비닛의 공간이 절약되고 더 높은 배선 밀도가 가능합니다. 컴팩트 설계에도 불구하고 최대 정격 케이블 사이즈의 모든 전선을 페룰과 함께 편리하게 배선할 수 있는데 이는 스프링 케이지 단자대의 또 다른 이점입니다.

간단한 점퍼 시스템을 사용하면 모든 컨트롤 캐비닛 장치, 센서, 액추에이터 및 부하를 대상으로 포괄적이고 복잡한 전원 공급 전위 분배를 수행하는 작업도 빠르고 쉽게 수행할 수 있습니다. 모든 단자대를 위한 CLIPLINE complete의 일관된 점퍼 시스템 덕분에 인접하지 않은 단자대 간의 브리징도 가능합니다.

또한 미리 정해진 절단 지점에서 니즐 노즈 플라이어를 사용하여 불필요한 접점을 깨끗하게 제거할 수 있습니다. 그런 다음 설치 엔지니어는 브리지를 필요한 길이로 절단하고 위쪽의 회로 다이어그램에서 펠트 마커를 사용하여 조립된 브리지에 마킹하면 됩니다. 따라서 표준 브리지에서 사용자별 컴포넌트를 만들어 보관 및 물류 비용을 절약할 수 있습니다.

요약

CLIPLINE complete  

모든 연결 기술을 결합할 수 있게 하는 CLIPLINE complete

전선을 수없이 연결 및 분리할 수 있으려면 내진동 접촉, 전면부 연결을 통한 손쉬운 배선 및 실용적인 브리징이 필요한데, Herrenknecht가 스프링 케이지 단자대로 전환하기로 결정한 주된 이유가 바로 이것입니다.

또한 단자대 제조업체의 조언과 지원도 결정적인 역할을 수행했습니다. "많은 도면과 부품 목록을 변경해야 했기 때문에 피닉스컨택트의 전문가들이 이 전환 과정의 다양한 단계에서 함께 했습니다. 새로운 연결 기술이 공장에서 즉시 받아들여졌는데 이 또한 우리 직원들이 처음부터 의사 결정 과정에 참여했기 때문이었습니다."라고 Rastetter는 설명했습니다.

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