GP Joule, Reußenköge의 본사에 차량 충전 시설 건설

개요

GP Joule의 사내 충전 시설  

GP Joule의 사내 충전 시설

  • GP Joule은 계획 및 시스템 제조에서 운영에 이르는 재생 가능한 에너지와 관련된 모든 업무를 지원하는 전문 기업입니다.
  • 재생 가능한 에너지를 사용하여 대규모 전기 차량단을 충전하는 데 필요한 요구 사항도 충족할 수 있습니다.
  • North-Tec 및 피닉스컨택트의 지원을 받아 OCPP 백엔드에 연결된 에너지 관리 시스템의 형태로 솔루션이 성공적으로 구현되었습니다.
  • 이 미래 지향적인 개방형 시스템은 이동성 혁명과 에너지 혁명을 결합하여 미래의 충전소가 나아갈 방향을 제시하고 있습니다.

고객 프로파일

GP Joule은 재생 가능한 에너지와 관련된 모든 영역의 기업, 지역 사회 및 투자자를 위한 파트너로서 재생 가능한 에너지의 혁신적인 사용을 지원하는 전문 업체입니다. GP Joule은 높은 수준의 확장성 및 수백 메가와트의 정격 용량을 가진 에너지 시설을 전세계적으로 건설, 판매 및 운영합니다.

적용

Fabian Sösemann 박사 및 Ralf Breckling 공학사  

Fabian Sösemann 박사 및 Ralf Breckling 공학사

이동성 혁명을 실현하는 과정에서 기존의 주전원 연결을 완전히 재개발하지 않고 대규모 차량단을 충전해야 한다는 요구 사항과 같은 많은 과제에 직면해 있습니다. "우리가 제공하는 제품과 서비스에는 숙련 노동자, 기업 및 지역 사회를 위한 맞춤형 전기 자동차 및 에너지 개념도 포함됩니다. 전기 자동차에 의해 시작된 이동성 혁명이 이러한 시스템을 이끄는 주요 요인 중 하나입니다."라고 Reußenköge의 GP Joule에서 에너지 공급 및 법률 업무를 담당하는 선임 이사인 Fabian Sösemann 박사는 설명했습니다.

GP Joule은 28개의 순수 전기 자동차로 구성된 차량단을 운영하고 있으며 이 중 2/3가 Reußenköge의 회사 부지에서 충전됩니다. 수요를 충족하기 위해 거의 1.5 MWp의 태양광 전력 및 바이오가스 플랜트가 갖추어져 있습니다. "재생 가능한 에너지의 잠재력을 극대화하면서 부하에 공급하는 것이 주요 과제입니다. 따라서 우리는 기존의 그리드에서 가능한 한 적게 끌어옵니다."라고 Sösemann은 덧붙였습니다. 회사의 전자 주차장을 위한 충전 개념이 가능한 한 적은 자원을 사용하도록 설계된 것도 바로 이러한 이유 때문이었습니다.

솔루션

중앙 컨트롤 캐비닛에 있는 에너지 측정 장치, RCM 모듈 및 충전 컨트롤러  

중앙 컨트롤 캐비닛에 있는 에너지 측정 장치, RCM 모듈 및 충전 컨트롤러

솔루션은 충전 기술이 중앙 컨트롤 캐비닛에서 구현되는 마스터/슬레이브 시스템입니다. 애플리케이션 및 프로세스가 해당 위치에서 제어됩니다. 피닉스컨택트의 EV CC Advanced 시리즈 충전 컨트롤러를 사용하여 IEC 61851 충전 모드 3에 따른 충전 프로세스에 필요한 통신이 충전 지점에 구현됩니다.

직렬 버스를 통해 충전 컨트롤러에 직접 연결되는 보정된 에너지 측정 장치는 부하 관리에 필요한 현재 전원 값에 대한 정보를 제공합니다. 충전 컨트롤러 및 RFID 카드 리더는 추가 처리를 위해 데이터를 중앙 컨트롤러에 전송하는 Ethernet 기반 네트워크를 통해 네트워크화되며 PC Worx 개발 환경을 사용하여 IEC 61131용으로 프로그래밍된 피닉스컨택트의 Axioline 1050이 중앙 컨트롤러의 역할을 수행합니다.

중앙 컨트롤 캐비닛의 전원 관리 디스플레이  

중앙 컨트롤 캐비닛의 모니터에 표시된 전원 관리

바이오가스 플랜트 제어 및 자동화 기술 전문 업체인 Bredstedt의 North-Tec Maschinenbau GmbH는 충전 솔루션 개발을 지원했습니다. 제어 프로세스는 사용 가능한 재생 가능 에너지와 관련하여 충전되는 차량의 용도에 따라 다른 우선 순위를 가진 충전 카드를 사용하여 구현됩니다. "우리의 목표는 지속적으로 네트워크를 모니터링하여 전력 소모량을 최적화하는 것입니다. GP Joule의 전자 주차장은 현지 배급망 운영자를 위한 네트워크 라인의 끝에 위치하고 있습니다. 이는 많은 주차 시설의 상황과 매우 유사합니다."라고 North-Tec의 Ralf Breckling 본부장은 설명했습니다.

또한 전기 차량 충전이 증가함에 따라 비용 효율적이고 실현 가능한 충전 전력을 위협할 수 있는 병목 현상이 예상되는 곳이기도 합니다. Sösemann은 "우리의 충전 개념은 이러한 유형의 애플리케이션에 그대로 적용될 수 있습니다. 모든 신호를 하나의 제어 센터로 보내면 회계 측면에서 이를 평가할 수도 있습니다."라고 말하면서 컨트롤러에서 집중적인 데이터 저장이 필요함을 언급했습니다.

마스터/슬레이브 접근 방식은 또 다른 이점이 있습니다. 즉, 단일 컨트롤 캐비닛에 적은 수의 인텔리전트 컴포넌트를 집중시켜 시스템을 보다 쉽고 편리하게 서비스할 수 있습니다.

요약

GP Joule는 마스터/슬레이브 접근 방식을 사용해 Reußenköge의 본사에 충전 시설을 포함한 e-모바일 차량단용 에너지 관리 시스템을 구축했습니다. Sösemann은 "우리는 재생 가능한 에너지 분야의 전문가로서 이동성 혁명을 앞당기기 위해 한 걸음씩 나아가고 있습니다."라고 말했습니다. 전원 분배 알고리즘을 처리하기 위한 충전 기술 및 하드웨어 플랫폼이 피닉스컨택트에서 제공되었습니다. 개발 파트너인 North-Tec와의 협력을 통해 모빌리티 혁명과 에너지 혁명을 효율적으로 결합함으로써 미래의 충전 시설이 나아갈 방향을 제시하는 미래 지향적인 개방형 시스템이 탄생했습니다.

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