GP Joule: 인텔리전트 부하 관리를 사용하는 충전 시설

개요

GP Joule은 PV, 풍력 및 바이오 가스를 사용하여 전기 차량을 충전합니다.  

GP Joule은 PV, 풍력 및 바이오 가스를 사용하여 전기 차량을 충전합니다.

  • GP Joule은 태양, 바람 및 유기체에서 재생 가능한 에너지를 생산하기 위한 솔루션과 전기 자동차를 위한 솔루션을 제공합니다.
  • 많은 기업들이 전기 자동차에 전기를 필요에 기반하여 공급하는 방법을 찾기 위해 고민하고 있습니다.
  • 해결책은 사용 가능한 연결 전원을 규칙 기반 분배를 통해 설치된 모든 충전 지점에 분배하는 부하 관리 시스템입니다.
  • GP Joule은 피닉스컨택트의 EV 충전 제품군 소프트웨어에서 회사 주차장과 고객을 위한 유연한 솔루션을 찾아냈습니다.

고객 프로파일

GP Joule은 2015년에 "문제가 있다면 해결책도 있다"라는 모토 아래 전기 자동차 시장에 진출했습니다. 맞춤형 솔루션이 거의 없는 미개발 영역이었기 때문에 기업들 스스로가 전문 파트너와 함께 E-mobility 및 충전 인프라 제공업체가 되었습니다. GP Joule Connect는 2015년부터 Phoenix Contact E-Mobility GmbH와 긴밀하게 협력해 왔습니다.

적용

독일 Reußenköge에 위치한 GP Joule의 하드웨어 제품 개발자 Jonas Elbroend(왼쪽) 및 소프트웨어 제품 개발자 Piet Gömpel  

독일 Reußenköge에 위치한 GP Joule의 하드웨어 제품 개발자 Jonas Elbroend(왼쪽) 및 소프트웨어 제품 개발자 Piet Gömpel

새로운 충전 시설의 기본 요소는 충전소입니다. Jonas Elbroend는 GP Joule Connect에서 쌓은 하드웨어 제품 개발 경험을 바탕으로 다음과 같이 설명합니다. “안정성, 사용자 편의성, 에너지 효율성, 주전원 연결 등과 관련된 결함은 나중에 바로잡기가 어렵습니다. 내장 충전 컨트롤러는 충전 과정에서 전류를 제어해야 하고 상위 레벨 시스템에서 제어할 수 있어야 합니다." 또한 충전 컨트롤러는 다양한 충전 모드를 선택할 수 있을 만큼 유연해야 합니다.

충전 지점을 보호하고 부하를 전환할 수 있도록 6 mA DC 결함 감지 시스템과 30 mA 잔류 전류 장치가 위시리스트의 추가 충전 기능에 포함되었습니다. 충전 소켓이 있는 충전 모드 3, 케이스 B의 경우 전원 오류 시 충전 커넥터의 잠금 해제를 위해 전압 모니터링 기능이 충전 컨트롤러에 포함되어야 합니다.

부하 관리 시스템을 구현하려면 충전 지점을 3개의 라인 전선에 걸쳐 번갈아 분배해야 합니다. 이를 통해 에너지 공급자가 지정한 최대 불균형 부하를 초과하는 상황이 방지됩니다. 이러한 환경을 배경으로 하드웨어와 소프트웨어도 적절하게 조정되어야 합니다.

솔루션

완벽한 조화를 이루는 하드웨어 및 소프트웨어  

올바른 충전 컨트롤러(아래 두 줄)는 최적의 부하 관리를 위한 기초입니다.

사용 가능한 연결 부하를 통해 충전 시설의 에너지 공급이 어떻게 보장되는지에 대한 문제는 매우 중요합니다. “충전 시설의 에너지 흐름을 제어하려면 에너지 관리 시스템이 필요합니다. 이것은 하나의 충전 시설을 담당하는 자율적 시스템이거나 포괄적인 빌딩 관리 시스템의 일부일 수 있습니다."라고 Elbroend는 설명했습니다. 자율적 시스템에서 사용 가능한 연결된 부하는 충전 시설 관리를 위해 지정되는 유일한 값입니다.

GP Joule Connect의 소프트웨어 제품 개발자인 Piet Gömpel은 “피닉스컨택트의 Ethernet 지원 충전 컨트롤러와 EV 충전 제품군 소프트웨어는 이상적인 에너지 관리를 가능하게 합니다. 컨트롤러는 EV 충전 제품군에서 Modbus TCP를 사용하여 관리됩니다. 또한 이 제품군은 충전 프로세스에 대한 승인을 관리하고 충전 전류를 조절합니다.”라고 설명했습니다.

GP Joule에 있는 30개의 충전소 중 하나  

GP Joule은 필요에 따라 충전 시설을 지속적으로 확장할 수 있습니다.

충전 시설 운영자는 충전 프로세스를 로컬로 청구하거나 청구 시스템을 사용하여 청구할 수 있습니다. GP Joule은 청구를 위해 소프트웨어의 내보내기 기능을 사용하고 소모량 데이터를 전달합니다. 반대로 공공 부문에서는 충전 프로세스가 일반적으로 백엔드 공급자에 의해 청구됩니다. 백엔드 공급자는 OCPP를 통해 소모량 데이터를 수신합니다. 이 프로토콜은 EV 충전 프로토콜의 필수 요소입니다.

GP Joule은 현재 Reußenköge에서 30개 이상의 충전소를 운영하고 있으며 다른 지역에서도 20개 이상을 운영하고 있습니다. 10, 30 또는 50개의 충전 지점을 위한 라이센스 모델을 사용하여 충전 지점 수를 손쉽게 확장할 수 있습니다. “고객은 흔히 몇 개의 충전 지점만으로 기본 설치를 시작하고 업그레이드 라이센스를 통해 언제든지 추가 충전 지점으로 시스템을 유연하게 확장할 수 있습니다."라고 Gömpel은 언급했습니다.

바로 옆 사무실에서 편리한 관리  

EV 충전 제품군을 통해 직원들은 충전 상태 및 점유 시간에 대한 진단 정보에 액세스할 수 있습니다.

EV 충전 제품군을 사용하면 충전 시설, 개별 충전 지점, 부하 관리 및 청구 시스템과의 연결을 위한 파라미터를 웹 브라우저를 통해 모든 PC에서 웹 기반 인터페이스를 사용해 손쉽게 구성할 수 있습니다. 예를 들어, 운영자가 로그인한 경우 관련 설정을 보거나 변경할 수 있습니다.

터치 PC 및 RFID 리더가 장착된 중앙 단자를 전기 차량 운전자가 등록할 수 있는 경우 직관적인 사용자 인터페이스를 통해 충전 지점을 선택하고 충전 프로세스를 시작할 수 있습니다. 또는 박스 PC를 사용할 수 있으며 사용자 등록을 위한 RFID 리더를 각 충전 지점에 설치할 수 있습니다.

요약

GP Joule Connect는 이 접근 방법을 사용하여 2019년에 약 300개의 충전 지점을 가동했습니다. 운영, 에너지 관리 및 가용성과 관련된 까다로운 고객 요구 사항을 충족할 수 있도록 클라우드 서비스 사용을 위한 기능도 EV 충전 제품군에서 구현됩니다.

Jonas Elbroend는 "피닉스컨택트의 EV 충전 제품군은 향후 10개에서 수십 개의 충전 지점 사용을 목표로 하고 에너지 관리, 운영 및 업그레이드 보장을 위한 전문적인 요구 사항을 충족하려는 기업에 적합합니다.”라고 요약했습니다.

Piet Gömpel은 "EV 충전 제품군을 통해 당사의 충전 솔루션을 충전 시설의 다양한 환경에서 유연하게 사용할 수 있습니다. 따라서 분석에서부터 계획 및 구현, 그리고 운영에 이르기까지 성장하는 고객 기반에 완벽한 솔루션을 제공할 수 있습니다.”라고 덧붙였습니다.

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