RORO船でのコスト効率と可用性の高いランプ制御

概要

ロープ  

Ark Dania RoRo船のロープ

  • 艤装専門であるMacGregor RoRo社は、ランプ、ドア、可動式のデッキを制御する新しいソリューションを探していました。
  • ILC 370 PN/M Inlineコントローラは、分散I/Oモジュールを制御システムにコスト効率の高い接続で提供します。
  • イーサネットネットワークおよび制御テクノロジは冗長設計であるため、オートメーションソリューションの可用性は高いレベルに保たれます。

お客様のプロファイル

可動式船尾ランプ  

個々の車両甲板は、船尾ランプで閉鎖されています。

Cargotec Oyj社の子会社として、スウェーデンのイェーテボリ(Gothenburg)に本社があるMacGregor RoRo社は、貨物船およびクルーズ船向けの世界有数の艤装専門大手の1つです。

同社は、クレーン、ランプ、隔壁の開発と製造に特化しています。

アプリケーション

Ark Dania  

Ark DaniaのRoRo船は、2014年にMacGregor RoRoによって艤装されました。

過去には、フェリーに設置されたさまざまなランプは、常に手動で遠隔操作されていました。中央制御装置は、オペレータインターフェースからの入力信号を読み取り、対応する油圧式駆動装置を直接制御してランプを移動させます。駆動装置が最終位置に達したとき、油圧式システムがオフになりました。これを行うには、すべての信号を船舶全体で並列に配線しなければなりませんでした。プロセスにはエラーが発生しやすく、ケーブル経路の長さによってはコストがかかり、トラブルシューティングに時間がかかりました。

さらに、これまで使われていたオートメーションシステムは、以前のコントローラ供給者により製造中止とされたため、MacGregor RoRo社に新しいソリューションを模索する時期が訪れました。新しいアプローチでは、分散I/Oモジュールをそれぞれのランプと隔壁のすぐ隣に配置することが可能でなければなりませんでした。艤装スペシャリストは、分散I/O機器の信号をすべて制御システムに冗長接続するイーサネットのプロトコルを選択しました。

ソリューション

ILC 370 PN/M Inlineコントローラ  

ILC 370 PN/Mは、PROFINETプロトコルを介してフェリーに設置されているすべてのシステムを制御しています。

詳細な市場調査の結果、MacGregor RoRoのチームはシステム供給者としてフエニックス・コンタクトを選びました。PC WorxプログラミングソフトウェアとVisu +表示ツールのオープン性と柔軟性により、あらゆる要件に対応できます。さらに、オートメーションスペシャリストの幅広い製品ラインにある多くの機器は、必要な船級承認を取得しています。この成功の一例は、2014年にMacGregor RoRoによって艤装されたArk DaniaのRoRo船です。

船尾ランプ、ハッチおよびランプカバー、扉、車両甲板など、Ark Daniaには製品として挙げられるMacGregor RoRoの幅広いシステムが搭載されています。製品と制御システム間の高可用性通信は不可欠です。エラーが発生した場合でも、手動操作に切り替えることなくすべてのシステムを操作できます。したがって、冗長リング構造として設計されたイーサネットネットワークは、すべての製品を一緒に接続するために使用されます。高速リング検出機能を備えたRSTP冗長プロトコルは、500ミリ秒未満の切換え時間を保証します。

お客様の要件に応じて、制御システムはMacGregor RoRoによって冗長的に実装することもできます。高性能ILC 370 PN/M Inlineコントローラは、Ark Daniaで使用されます。各製品に属する制御盤には、I/Oモジュールを介してフェリーに設置されるセンサ(ボタン、リミットスイッチ)およびアクチュエータ(油圧式バルブ)が接続されたPROFINETバスカプラがあります。さらに、バスカプラはリアルタイムでPROFINETを介して記録されたデータを制御システムに転送します。ただし、同様に冗長的に設計された油圧式ポンプの制御ユニットは、バスカプラを介して制御されるのではなく、小型コントローラILC 170 ETHを介して制御されます。バスカプラと同様に、通常の動作では、2つの主要コントローラとデータを交換します。しかし、エラーが発生した場合には、油圧式ポンプを自律的に制御することができます。

まとめ

船舶用パネルPC  

MacGregorのシステムはすべて、タッチパネル上のブリッジで表示されます。

乗組員は、表示システムを介して搭載されている全製品の状態を診断します。つまり、スタッフメンバーがランプや扉が開いているかを検知することができます。Visu +ツールを用いて作成された表示機能は、タッチ操作と船級承認のあるパネルPC上で実行されます。OPCサーバを経由して、冗長コントローラのペアから表示される値をロードして表示します。

必要に応じて、追加のパネルPCを他のエリアに設置することができます。船のブラックボックス(航海データレコーダ(VDR))もコントローラにアクセスし、設置されている機器のステータスを記録します。

フエニックス・コンタクト株式会社

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