Relék a biztonságos fékvezérléshez

Relék a biztonságos fékvezérléshez

Megbízható kapcsolás vasúti alkalmazásokban

A vasúti relék galvanikusan leválasztják a szenzortechnikát a vezérléstől.

Előnyei

  • optimális reléműködés a széles tartományban működő elektronikának köszönhetően
  • kiterjesztett hőmérséklet- és bemeneti feszültségtartomány a TX osztályig
  • robusztus, dugaszolható relék: mosásálló (RTIII védettség), érzéketlen a porra és nedvességre
  • Ütés- és rázásálló a DIN EN 50155 szerint
  • DIN EN 50178 szabvány szerinti biztonsági leválasztás a tekercs és az érintkező között

Alkalmazás

A fékvezérlés a vonat biztonságtechnikai rendszerei közé tartozik. Alkalmazástól függően a fékvezérlés tartalmazhat intelligens kiegészítő funkciókat is, mint például terhelésfüggő fékezést vagy vészfékezési berendezéseket. Vészfékezés esetén a tárcsafékeket kiegészítő fékrendszerek segítik.

Megoldás

A Phoenix Contact vasúti reléi  

A Phoenix Contact vasúti reléi

A Phoenix Contact speciális relémoduljai a kiegészítő fékrendszerek vezérlésében alkalmazhatók. A kiegészítő fék, mint például a mágneses sínfék működtetéséhez több feltételnek kell teljesülnie: a kocsitengely-fordulatjeladók folyamatosan mérik és értékelik a menetsebességet.

Ha a sebesség eléri a megadott mértéket, a vasúti relé jelet kap. Az elektromechanikus relé átkapcsol, és a 24 V DC jelet a központi vezérlőnek továbbítja. Ezen kívül ez a relé gondoskodik az szenzortechnika és a vezérlés galvanikus leválasztásáról is.

A vasúti járművek esetében szokásos zavaró jeleket, az úgynevezett tranzienseket kiszűri. Ezáltal a központi vezérlő védetté válik a túlfeszültség és túláram ellen, így a rendszer minden biztonságtechnikai funkciója zavartalanul működik.

Megbízható érintkezés keményaranyozott érintkezőkkel

A vasúti relék megbízható kapcsolását a keményaranyozott érintkezők biztosítják. Az aranyozásnak az a hatása, hogy idegen anyagok nem képezhetnek oxidréteget az érintkezőkön. De nem ettől válik vasúti jelfogóvá a jelfogó, hiszen az aranyozott érintkezőket más ipari alkalmazásokban is használják, amelyekben kis terheléseket és jeleket kell kapcsolni.

A PLC.../21RW modul az EN 50155 vasúti szabványnak való megfelelés miatt speciális. Az elektromágneses reléknek általában meg kell felelniük az EN 61810 szabványnak.

A szélsőséges hőmérséklet nem ritkaság

A vasúti relék bővített hőmérséklet- és bemeneti feszültségtartományhoz készülnek. Ezt az EN 50155 szabvány követeli meg, mivel üzem közben fontos szerepet játszanak a környezeti hőmérsékletre vonatkozó szigorú követelmények.

A vonatok fékvezérlésének kapcsolószekrényeit többek között az utaskabin alatt, az úgynevezett járműdobozban helyezik el. A járműdoboz fémből készül, és nincs hőszigetelése. Az évszaktól és a vonat járatkörülményeitől függően a járműdobozban kialakuló belső hőmérséklet jelentősen eltérhet az ipari alkalmazásokban előforduló környezeti hőmérsékletektől.

Szélsőséges esetben a bemeneti feszültség akár 125 százalékkal is eltérhet a névleges feszültségtől, ezzel együtt a környezeti hőmérséklet elérheti a +70 °C-ot is. A nagy feszültség miatt a relémodulon átfolyó áram is nagyobb, emiatt a modul jobban melegszik. Ha ráadásul a környezeti hőmérséklet is magas, akkor a szokásos relémodul idő előtt meghibásodhat.

Vasúti relék további alkalmazási területei

A Phoenix Contact vasúti reléit a legkülönbözőbb alkalmazásokban használják a vasúti járművekben, például a vákuumos toalett vezérlésére. A relé itt is a terepi szint és a központi vezérlési szint közötti kapcsolatot jelenti, valamint gondoskodik a galvanikus leválasztásról.

A kifejezetten a vasút számára kifejlesztett 6,2 mm keskeny relémodulok, rugalmasan dugaszolhatók és könnyen karbantarthatók.

PHOENIX CONTACT Kft.

H-2040 Budaörs,
Gyár u. 2.
(+36)-23/501-160

Ez a honlap cookie-kat (sütiket) használ, a böngészés folytatásával Ön elfogadja a cookie-kra (sütikre) vonatkozó szabályainkat. További információkért olvassa el az adatvédelmi szabályainkat.

Bezárás