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Démarreur moteur hybride avec connexion pour bus de terrain

L'intégration dans des systèmes de bus courants est réalisée via la connexion du système INTERFACE ou via le système de câblage SmartWire-DT™. Des passerelles correspondantes sont disponibles pour les systèmes de bus de terrain.

Intégration de bus de terrain via système INTERFACE (IFS)

Système IFS  

Intégration de bus de terrain via système INTERFACE

Les démarreurs moteur hybrides sont reliés avec PROFINET via EMPNET-GATEWAY-IFS. Le raccordement s'effectue via un connecteur sur profilé, permettant une tension d'alimentation de 24 V et la commande des appareils.

Des sorties numériques pour la commande des démarreurs moteur ne sont pas nécessaires. Les moteurs sont désactivés en toute sécurité, suivant PL e, via des entrées Enable à l'aide d'un relais de sécurité ou un automate fiable. EM-PNET-GATEWAY-IFS possède huit entrées numériques et quatre sorties librement paramétrables. Pour une conception modulaire ou décentralisée notamment, il est possible d'économiser des cartes E/S sur l'automate ou bien E/S à distance. Pour cela, on raccorde par exemple les interrupteurs de position directement avec la passerelle PROFINET.

Intégration de bus de terrain via SmartWireDT™

Smart-WireDT™  

Intégration de bus de terrain via SmartWireDT™

Les démarreurs moteur hybrides ainsi que les organes de commande et de signalisation sont raccordés directement à la commande avec SmartWire-DT™, via une passerelle.

SmartWire-DT™ réduit le travail de câblage. Vous bénéficiez ainsi d'armoires électriques claires et compactes. La déconnexion sécurisée est assurée par un relais de sécurité PSR.

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