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Système de charge combiné (CCS)

Le concept de l'interface de charge intégrée

Présentation du système de charge combiné type 1 et type 2

Le système de charge combiné (CCS) constitue un système de charge enfichable combine permettant la recharge de véhicules électriques en courant alternatif (CA) et courant continu (CC). Vous pouvez utiliser une prise de recharge de véhicule CA et CC sur l'entrée du véhicule pour recharger, car seul un port est nécessaire sur le véhicule.

  • Recharge CA classique la nuit dans le garage ou un parking en cas de stationnement longue durée
  • Recharge CC rapide en quelques minutes sur des aires d'autoroute, des restaurants, des supermarchés, des banques, etc.

Le système de charge combiné (CCS) répond aux normes CEI 62196-3 et SAE J1772. Il est disponible avec des types d'enfichage compatibles avec le type 1 (Amérique du Nord) et le type 2 (Europe). Le système a été conçu en collaboration avec les plus grands constructeurs automobiles et est déjà utilisé dans de nombreux véhicules électriques. En 2013, la Commission européenne a déjà défini l'utilisation d'un système de charge enfichable CCS de type 2 selon CEI 62196 comme standard global pour toute l'Europe.

Avantages

  • Flexibilité maximale pour la recharge de véhicule électrique
  • Recharge temporaire rapide et recharge nocturne dans le garage
  • Recharge sécurisée grâce au verrouillage de l'actionneur et à la surveillance de la température des contacts d'alimentation

Verrouillage de l'actionneur

Présentation du verrouillage de l'actionneur dans l'entrée CCS du véhicule  

Verrouillage de l'actionneur dans l'entrée CCS du véhicule

L'entrée CCS du véhicule est, comme le précise la norme, doté d'un actionneur à verrouillage électromécanique. Celui-ci verrouille la prise de charge du véhicule pendant le processus de recharge, soit latéralement soit directement dans l'enfichage au niveau du crochet de verrouillage. La tige de l'actionneur est conçue pour résister à des forces de retrait élevées.

Surveillance de la température

Présentation de la courbe caractéristique du capteur de température PT1000  

Courbe caractéristique du capteur de température PT1000

La surveillance de courant de charge joue également un rôle dans un processus de recharge sécurisé. Si une surchauffe du système survient, par exemple en cas de températures extérieures élevées ou de surcharge, celle-ci est détectée par des capteurs résistifs PT1000 variables selon la température. La température des contacts d'alimentation est transmise à la station de charge via les sorties de signal correspondantes.

En cas de surchauffe, la station de charge est ainsi mise hors tension ou la puissance de charge est diminuée. Selon CEI 62196, la température ne doit pas excéder 100 °C.


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Informations supplémentaires
  • Système de charge combiné (CCS)

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