Lataa 100 kilometriä 3–5 minuutissa: High Power Charging Technology tekee sähköautojen akun latausasemien pitkistä latausajoista historiaa.
Phoenix Contact on kehittänyt High Power Charging -tekniikkaan perustuvan latausratkaisun sähköajoneuvojen pikalatausasemille. Niillä sähköautojen akkujen lataaminen 100 kilometrin ajomatkaa varten vie vain 3–5 minuuttia. Tällä tekniikalla Phoenix Contact asettaa virstanpylvään sähköajoneuvojen tulevaisuudelle, sillä High Power Charging tekee sähköajoneuvojen lataamisesta sähkölatausasemilla enemmän kuin arkeen soveltuvan. Sähköauton lataaminen 500 ampeerilla käy huoltoasemavierailun aikana siinä sivussa.
Tee tilauksesi suoraan verkossa. Saat sieltä kaikki tarvittavat tiedot HPC-latauskaapeleista lisätarvikkeineen.
Dirk Moseke, Robert Ewendt ja Michael Heinemann Phoenix Contactilta yhdessä tri Wladimir Klitschkon ja DDW-toimitusjohtajan Michael Oelmannin kanssa (valokuva: Uwe Erensmann/@uepress)
Torstaina 9. toukokuuta 2019 siitä tuli virallista: Phoenix Contact on vuoden 2019 innovaattori High Power Charging Technologyn ansiosta. Michael Heinemann, Phoenix Contact E-Mobilityn toimitusjohtaja vastaanotti Die Deutsche Wirtschaft (DDW) -yrittäjäpalkinnon virallisesti Düsseldorfin tilaisuudessa: "Meille on suuri kunnia, että raati on valinnut meidät. Lisäksi saimme myös yleisöpalkinnon, jota emme osanneet lainkaan odottaa."
Yhteensä 20 yritystä palkittiin, vain kolme niistä saivat lisäksi lukijaäänestyksellä valitun yleisöpalkinnon. Palkinnon luovutti henkilökohtaisesti tri Wladimir Klitschko. Lisää taustoista ja kuvia palkintojenjakotilaisuudesta löydät LinkedIn-artikkelista.
HPC tekee sähköauton lataamisesta polttomoottoriauton tankkaamiseen verrattavaa. Tämä edistyksellinen lataustekniikka mahdollistaa sähköauton akun lataamisen 500.000 watin (puoli megawattia) latausteholla yhden lyhyen kahvitauon aikana. High Power Charging -latauspistokkeemme vastaavat lisäksi CCS-standardia eli ne ovat alaspäin yhteensopivia sähköautojen kanssa, jotka eivät vielä käytä uutta teknologiaa. Combined Charging System (CCS) on Eurooppaan ja Amerikkaan etabloitunut latausstandardi.
Tulevaisuuden latausinfrastruktuurin suunnittelijat sekä huomispäivän sähköajoneuvojen latausasemien valmistajat kiinnittävät erityistä huomiota yksinkertaiseen käyttöönottoon ja vastaavan tekniikan nopeaan kehittämiseen. Jo High Power Charging -tekniikan kehittelyn aikana on Phoenix Contact keskittynyt järjestelmän mahdollisimman nopeaan asennukseen. Tätä varten kehiteltiin mm. erityinen kaapelin läpivienti, joka mahdollistaa latauskaapelin miellyttävän ja yksinkertaisen asennuksen latausasemaan. High Power Charging -tekniikalla varustetun pikalatausaseman asennusaika on näin ollen lähes sama kuin perinteisten latausasemien.
Asennuksen tapaan myös huolto on erittäin käyttäjäystävällinen. Toisin kuin perinteiset latausasemat toimii High Power Charging älykkäällä nestejäähdytyksellä, jolloin latauspistoke ja -kaapeli eivät ylikuumene korkean latausvirran johdosta. Ympäristöystävällinen veden ja glykolin sekoitus toimii jäähdytysnesteenä tehden jäähdytysjärjestelmän huollosta verrattain yksinkertaista. Toisin kuin huoltointensiiviset, suljetut järjestelmät, jotka toimivat öljyjäähdytyksellä, on latauspistokkeemme käyttämä puoliavoin järjestelmä helppo huoltaa.
Julkisten latausasemien latauskaapelit altistuvat voimakkaalle mekaaniselle rasitukselle esimerkiksi niiden pudotessa maahan tai kun niiden päältä ajetaan. Tällöin erityisesti pistokkeen kehys joutuu kovaan rasitukseen. Phoenix Contactin High Power Charging -pistoke on tästä johtuen kehitelty niin, että pistokkeen kehykset sekä tehokontaktit voidaan vaihtaa nopeasti. Näin korjaaminen on yksinkertaista ja aikaasäästävää, jolloin minimoidaan latausasemien seisokkiaikoja ja voidaan välttää koko latauskaapelin kallis vaihto.
Lisää älykästä teknologiaa käytetään latauspistokkeen sisäpuolella: integroitu sensori välittää tietoja High Power Charging -pistokkeen yleisestä tilasta, sen käytöstä ja kulumisesta sekä muita analyysitietoja. Kaikki tiedot tallennetaan latauspistokkeeseen ja lisäksi ne välitetään käyttäjän tietoon reaaliajassa. Korkeimman turvallisuuden takaamiseksi järjestelmää valvotaan jatkuvasti ylikuumenemisen sekä mahdollisesti vuotavan jäähdytysnesteen takia. Luonnollisesti High Power Charging -latauskaapeli on CE-sertifioitu ja se täyttää asiaankuuluvat normit. Kaapeli ei näin ollen ole mikään este pikalatausaseman hyväksymiseen.
Tutustu yllä kuvattuihin High Power Charging -latauspistokkeen ominaisuuksiin. Lisätietoja klikkaamalla
Lisätietoa High Power Charging -järjestelmän komponenteista, jäähdytyksestä ja teknisistä tiedoista löydät Tekniikka-otsikosta.
High Power Charging -teknologia perustuu CCS Combined Charging System, -standardeihin, jotka ovat syntyneet yhteistyössä Phoenix Contactin ja autoteollisuuden kanssa. Pikalatauspistokkeen kehittämisen yksi suurimmista haasteista oli saada latauskaapelin poikkipinta sekä latauspistokkeen koko ja paino mahdollisimman käytännöllisiksi. Tämä oli mahdollista vain kehittämällä älykäs ja tehokas jäähdytys sekä huolella harkittu kaapelin rakenne.
Lisäksi pistokkeet on varustettu hopeoiduilla kontakteilla ja samalla niiden kosketinrunko toimii erinomaisten lämmönjohtumisominaisuuksiensa ansiosta jäähdyttimenä. Näin saadaan aikaan erittäin korkea stabiliteetti sekä erinomainen jäähdytysteho.
Sähköajoneuvojen ja sähköautojen nopean latauksen alalla Phoenix Contact on pystynyt etabloitumaan yhdeksi markkinoiden johtavista suunnannäyttäjistä - ei pelkästään tuotteilla ja uusilla teknologioilla, vaan myös vaikuttamalla sähköisen liikkuvuuden standardeihin. Phoenix Contact on yhdessä johtavien saksalaisten autonvalmistajien ja TÜV Südin lisäksi perustajajäsen CharIN (Charging Interface Initiative) -yhdistykselle, joka edistää ja tukee sähköautojen nopeaa lataamista. CharIN tavoitteena on, että Combined Charging System (CCS) etabloituu sähköautojen maailmanlaajuiseksi standardiksi.
Lisäksi Phoenix Contact on edustettuna uudessa The German National Platform for Electric Mobility (NPM) -järjestössä toimitusjohtaja Roland Bentin toimesta. Hän on puheenjohtaja standardoinnin, normien, sertifioinnin ja hyväksynnän työryhmässä (AG 6). Sitä ennen hän toimi edeltävän National Platform for Electric Mobility -organisaation (NPE) AG 4:n varapuheenjohtajana. Tähän mennessä Roland Bent on ollut keskeisessä asemassa sähköisen liikkuvuuden valtakunnallisten standardien ja direktiivien suunnittelussa. Hän tulee jatkamaan ja laajentamaan näitä tehtäviä NPM:n uudessa työryhmässä.
Sähköinen liikkuvuus kasvattaa merkitystään niin kansallisesti kuin myös maailmanlaajuisesti. Kuten tänään tiedämme, tarjoavat sähköajoneuvot liikkuvuudelle ympäristöystävällisen sekä kestävän tulevaisuuden. Tämän tavoitteen saavuttamiseksi tarvitaan useita eri menetelmiä sekä auto- ja sähköteollisuuden innovatiivisia teknologioita. Myös siksi Saksan liittovaltion ja teollisuuden päämääränä on johtaa Saksa kansainväliseksi päämarkkina-alueeksi ja edistää aktiivisesti maailmanlaajuista muutosta liikkuvuuden alalla.
Latausasemien High Power Charcing -teknologian avulla Phoenix Contactin seuraava menestysaskel kohti akkukäyttöisten ajoneuvojen jokapäiväistä käyttöä on onnistunut. Sähköajoneuvojen nopea latausominaisuus vaikuttaa sähköajoneuvojen tulevaisuuteen. Vasta sitten, kun niiden tankkaaminen on yhtä helppoa kuin polttomoottoreiden tankkaaminen, tulevat ne saamaan kuluttajien pysyvän hyväksynnän. Tällä hetkellä EU ja valtio tukevat sähköajoneuvojen latausasemia huomattavalla tavalla, aivan kuten High Power Charging -teknologialla varustettujen pikalatausasemien rakentamista.
Tulevaisuudessa sähköajoneuvoja sekä sähköautojen latausasemia odottaa useat eri haasteet, jotka tulee ratkaista menestyksellisesti innovatiivisten ideoiden, teknologioiden ja tuotteiden avulla. Phoenix Contact lähtee yhdessä hallituksen, autoteollisuuden edustajien, latausinfrastruktuurin käyttäjien sekä muiden kumppaneiden kanssa aktiivisesti vaikuttamaan sähköajoneuvojen tulevaisuuteen – tärkeässä osassa ovat myös High Power Charging sekä kaikki tulevat sähköajoneuvojen kehittämiseen liittyvät asiat.
Se, että sähköajoneuvot ovat jo nyt arkipäivää, on Phoenix Contact osoittanut usealla menestyksekkäällä osallistumisella maailman suurimpaan Wave Trophy -sähköautoralliin.
FastCharge-projektitiimi latauskontin, latausaseman sekä Porschen ja BMW:n tutkimusautojen kanssa: tri Markus Göhring (Porsche), Frank Bauer (BMW Group), FastCharge-projektijohtaja Stephan Elflein(BMW Group), Bernhard Pufal (Allego), Gerhard Oberpertinger (Siemens) ja Robert Ewendt (Phoenix Contact)
High Power Charging -latausasemat A8-moottoritien huoltoasemalla Jettingen-Scheppachissa - sähköautojen lataamisen tulisi olla yhtä nopeaa ja helppoa kuin tankkaamisen.
Yleisen verkkovirtaliitännän lisäksi kahdella tehoelektroniikan latauspisteellä varustetun latauskontin kautta yksi latauspiste tarjoaa 175 kW ja toinen latauspiste 450 kW.
HPC tekee sähköautojen lyhyistä latausajoista mahdollista. Lataus 10:stä–80:een prosenttiin (State of Charge, SOC) eli akun lähes täydellinen lataus vie ainostaan 15 minuuttia.
Nopea asennus: kaapelin läpivienti mahdollistaa latauskaapelin miellyttävän asennuksen latauspylvääseen. HPC-latausaseman asennusaika on näin ollen lähes sama kuin perinteisten sähkölatausasemien.
FastCharge-projektin myötä käyttöön tulleet PhoenixContactin jäähdytetyt HPC-latauskaapelit voivat ajoneuvotyypistä riippuen ladata niin 400 V:n kuin myös 800 V:n akkujärjestelmiä. Sähköautojen nopea lataaminen on yhä enemmän verrattavissa perinteisen ajoneuvon tankkaamisnopeuteen.
FastCharge-tutkimusprojektin puitteissa Phoenix Contact on toteuttanut ja avannut maailman ensimmäisen 450 kW:n latausteholla toimivan High-Power-Charging -latausaseman yhdessä BMW:n, Porschen, Siemensin ja Allegon kanssa.
Heinäkuussa 2016 käynnistetty FastCharge -tutkimusprojekti toimii BMW Groupin johtamalla teollisuuskonsortiolla, johon kuuluvat Allego GmhH, Phoenix Contact E-Mobility GmbH sekä Dr. Ing. h. c F. Porsche AG ja Siemens AG. FastCharge saa Liittovaltion liikenteen ja digitaalisen infrastruktuurin ministeriöltä tukea yhteensä 7,8 miljoonaa euroa. Tukiohjeiden toteuttamista koordinoi kansallinen vety- ja polttokennoteknologian organisaatio (NOW).
Phoenix Contact toimitti jäähdytetyn CCS-yhteensopivan High Power Charging -latauspistokkeen sekä ohjaustekniikan. Moottoritie A8:n Jettingen-Scheppach huoltoaseman uudet pikalatausasemat on tarkoitettu kaikille eurooppalaisille sähköautomalleille, joissa on tyypin 2 Combined Chargin System (CCS) -latauspistokejärjestelmä, ja ne ovat jo nyt sähköautojen kuljettajien maksuttomassa käytössä.
Lisää FastCharge-projektista löydät referensseistämme sekä electrive.net:in ja projektikumppaneiden Porschen Markus Göhringin, BMW :n Stephan Elfleinin sekä Phoenix Contactin Robert Ewendtin videohaastattelusta.
Oletko pikalataustolppien valmistaja tai latausasemien suunnittelija ja kiinnostunut High Power Charging -teknologiastamme?
High Power Charging - järjestelmien modulaarisen toteutuksen ansiosta sovellusalueet ovat hyvin monipuolisia, joten mikään ei ole latausinfrastruktuurin laajentamisen tiellä.
Autamme sinua mielellämme valitsemaan pikalatausasemaasi sopivat komponentit.
Ajatteletko, että sähköauton lataamiseen kuluu useita tunteja? HPC-teholatauksen ansiosta näin ei kuitenkaan enää ole.
Mielenkiintoisia videoita, referenssejä, kirjallisuutta ja sähköajoneuvojen perusteita.
Ratkaisut sähköajoneuvoilleLue aina ajantasaisimmat tiedot
Tämä sivusto käyttää evästeitä. Jatkamalla sivuston selaamista, hyväksyt evästeiden käytön. Lue lisää ehdoistamme.
Sulje
"$pageName"