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Controlador de arranque híbrido con conexión de bus de campo

La integración en los sistemas de bus de campo se realiza mediante la conexión del sistema INTERFACE o mediante el sistema de cableado SmartWire-DT™. Las pasarelas de enlace correspondientes están disponibles para los sistemas de bus de campo usuales.

Conexión de bus de campo mediante el sistema INTERFACE (IFS)

Sistema IFS  

Conexión de bus de campo mediante el sistema INTERFACE

Los controladores de arranque híbrido se conectan a PROFINET mediante el EMPNET-GATEWAY-IFS. La conexión se realiza mediante un conector de bus para carril con el que se produce la tensión de alimentación de 24 V y también el accionamiento de los equipos.

No se necesitan salidas digitales para el accionamiento de los controladores de arranque. Los motores pueden desconectarse de forma segura mediante entradas Enable con un relé de seguridad o un sistema de control seguro según PL e. El EM-PNET-GATEWAY-IFS posee ocho entradas digitales y cuatro salidas de libre parametrización. Sobre todo para un diseño modular o descentralizado, pueden ahorrarse tarjetas de E/S en el sistema de control o también E/S remotas. Para ello, se conectan p. ej., los interruptores de posición directamente a la pasarela de enlace PROFINET.

Conexión de bus de campo mediante SmartWire-DT™

SmartWire-DT™  

Conexión de bus de campo mediante SmartWire-DT™

El controlador de arranque híbrido así como los equipos de mando y señalización se conectan directamente al sistema de control con SmartWire-DT™ mediante una pasarela de enlace.

SmartWire-DT™ reduce el cableado. Obtendrá armarios de control compactos y de clara disposición. La desconexión segura se realiza con un relé de seguridad PSR.

PHOENIX CONTACT, S.A.U.

Parque Tecnológico de Asturias, parcelas: 16-17-18-22
E-33428 LLANERA (Asturias)
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