Tilbage til oversigten

Combined Charging System (CCS)

Den gennemgående opladningsgrænseflades koncept

Combined Charging System (CCS) er et kombineret opladningsstiksystem til opladning af elkøretøjer med vekselstrøm (AC) og jævnstrøm (DC). Via køretøjsindgangen kan du både lade op med AC- og DC-køretøjsladestik: I køretøjet er det kun nødvendigt med en grænseflade.

  • Traditionel AC-opladning om natten i garagen eller på p-pladser ved længere tids parkering
  • Hurtig DC-ladning på få minutter på rastepladser, restauranter, ved supermarkeder, banker osv.

Combined Charging System (CCS) er normeret i IEC 62196-3 og SAE J 1772. Der findes stikgeometri for type 1 (nordlige Amerika) og for type 2 (Europa). Systemet blev udviklet sammen med førende bilproducenter og anvendes allerede i mange elkøretøjer. I 2013 fastsatte den europæiske kommission allerede anvendelsen af CCS-type 2-opladningsstiksystemet i henhold til IEC 62196 som ensartet standard for hele Europa.

Dine fordele

  • Størst mulig fleksibilitet ved opladning af et elkøretøj
  • Hurtig opladning af og til samt opladning om natten i garagen
  • Sikker opladning via aktuatorfastlåsning og temperaturovervågning af effektkontakter
  • Et ladestiksystem til hele Europa og hele Nordamerika

Aktuatorfastlåsning

Visning af aktuatorfastlåsning i CCS-køretøjsindgang  

Aktuatorfastlåsning i CCS-køretøjsindgang

CCS-køretøjsindgangen er som standard udstyret med en elektromekanisk fastlåsningsaktuator. Den låser køretøjsladestikket i siden under opladningsprocessen eller direkte ved låsekrog i pin-belægningen. Aktuatorbolten er beregnet til at kunne tåle høje udtrækskræfter.

Temperaturovervågning

Visning af kendelinje for temperatursensor PT1000  

Kendelinje for temperatursensor PT1000

Til en sikker ladeproces hører også overvågning af opladningsstrøm. Hvis der her skulle ske en overophedning af systemet, f.eks. ved en varm temperatur udenfor eller overbelastning, registreres dette af temperaturafhængige PT1000-modstandssensorer. Temperaturen på effektkontakterne meddeles ladestationen over de tilhørende signaludgange.

Ved overophedning kan ladestationen således frakoble opladningsprocessen eller nedtrappe ladeeffekten. I henhold til IEC 62196 må opvarmningen ikke overstige 105 °C.


Tilbage til oversigten
Yderligere information
  • Combined Charging System (CCS)

PHOENIX CONTACT A/S

Hammerholmen 48
Postboks 1181
2650 Hvidovre
36 77 44 11

Denne hjemmeside anvender cookies. Ved at fortsætte accepterer du vores cookie regler. Læs vores erklæring om beskyttelse af persondata.

Luk