可靠计算和传输伊拉斯缪斯大桥的净空高度

案例概况

鹿特丹的伊拉斯缪斯大桥  

1996年开通的伊拉斯缪斯大桥是鹿特丹的标志性建筑

  • 受北海潮汐的影响,一些船舶无法通过鹿特丹的伊拉斯缪斯大桥。
  • 为了避免损坏船舶和桥梁,大桥上有六面显示屏展示当前最大的净空高度。
  • 显示屏通过Radioline无线系统接收来自于AXC 1050小型控制器的模拟量数值。

客户概况

项目经理Richard Hecker  

ÆVO公司Richard Hecker经理负责测量系统与显示系统的集成

伊拉斯缪斯大桥(Erasmus Bridge)连接鹿特丹市中心与南部Kop an Zuid码头区。桥长802 m,南斜坡桥面可以根据需要掀开,以利于较高的船只顺利通行。

船员通过六面显示屏获知随实际水位变化的最大净空高度。

应用案例

伊拉斯缪斯大桥控制中心  

控制中心控制吊桥并监测船运情况

根据六面显示屏上显示的净空高度,来往船舶的船长可决定是直接通过封闭的大桥,还是等吊桥升起后再通过。

之前的有线解决方案容易出错,耗时较长,维护成本也更高。2014年系统遭受数次雷击而无法修复后,ÆVO B.V.公司受委托对大桥进行现代化改造。原来的现场显示设备予以保留, 并连接至新的控制中心。

项目进行过程中,开发六个可视化单元的串行通信成为工作人员需要面对的一个挑战, 且相关资料文档也非常有限。因此,从项目开始时,团队人员就非常仔细地研究如何控制这些可视化组件, 从而选择最合适的菲尼克斯电气产品。

解决方案

Axiocontrol AXC 1050小型控制器  

控制中心的控制柜内除AXC 1050小型控制器外还装有I/O模块

实时海平面高度的信息通过两个压力传感器进行记录,并转化成模拟量传输给AXL F AI4模拟量输入模块。作为Axioline系统的一部分,AXL F AI4将数据传送给Axiocontrol AXC 1050小型控制器,后者对数据进行评估。根据海平面和伊拉斯缪斯大桥绝对高度之间的差距计算出最大净空高度,然后在显示在屏幕上。

为了实现与可视化组件之间的串行数据通讯,AXC 1050通过串行通信模块AXL F RS UNI进行了扩展,这个模块将大桥净空高度的计算值作为串行信号通过Radioline无线系统发送至六面显示屏。

ÆVO为每一个安装在伊拉斯缪斯大桥上的可视化组件上都配置了一个定向天线,同时,在控制室的屋顶上安装了与之相对应的定向天线,从而让每一个可视化组件都实现点对点连接,能够显示实时最大净空高度。 为了避免由于雷击等原因产生的电涌损坏相关设备,并提高系统在故障情况下工作的安全性,在信号接口处使用了Lambda/4技术的天馈电涌保护器对其进行防护。通过这种方式,传输设备得到了可靠的电涌防护。同时,得益于天馈电涌保护器产品的高带宽,信号的传输不会受到任何影响。

菲尼克斯电气荷兰子公司的自动化专家根据ÆVO的要求承担了所有编程任务。小型控制器AXC 1050采用IEC 61131-3标准化语言进行编程。该标准是可编程控制器(PLC)的国际标准编程规范。因此,创建的程序可以轻松移植到各种平台上使用。此外,菲尼克斯电气荷兰子公司的工作人员还配置了Radioline无线解决方案,并将其连接到控制系统。

案例总结

为了实现伊拉斯缪斯大桥最大净空高度的可视化,项目采用了菲尼克斯电气各种系列的组件和系统。

通过与基建应用工作人员的专业知识相结合,菲尼克斯电气团队与ÆVO团队的人员一起制定了适用于鹿特丹项目的解决方案。经过现场验收测试,目前已经整合至伊拉斯缪斯大桥的日常维护和全天候紧急服务中进行可靠应用。

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