电动汽车和环境保护:实现二氧化碳平衡的充电站

案例概况

采用混凝土外壳的电动汽车充电系统  

采用混凝土外壳的电动汽车充电系统

  • 电动汽车充电桩不仅要覆盖广泛、功能齐全,还要满足相应的生态指标。
  • 在Velocity Aachen GmbH与Pion Technology AG联合实施的解决方案中,充电站使用了有助于实现生态平衡的外壳系统。
  • 该外壳由可过滤微尘的混凝土原材料制成,包括菲尼克斯电气的多种元件。
  • 1000辆电动自行车即将在亚琛市区投入使用。

客户概况

Velocity Aachen GmbH与亚琛工业大学以及当地行业伙伴开展合作,致力于开发租赁型城市移动充电桩系统。亚琛将启用多个电动自行车和电动汽车充电桩的联合运输枢纽。电动汽车司机甚至可以在开往亚琛的路途中改骑电动自行车,从而避开交通拥堵。

应用场合

控制箱内的菲尼克斯电气电源  

在用电源

电动汽车正成为一种潮流,对能源革命和环境保护作出了重大贡献。然而,充电桩的投资成本高、建设周期和回报周期长,导致投资者不愿涉足。由于充电桩尚未实现全面覆盖,大大影响了电动汽车的日常使用,很多潜在买家推迟了电动汽车的购买计划。Velocity Aachen与哈瑙的Pion Technology AG的联合项目为这一困境带来了可行的解决方案。

从标准的在线预订到针对通勤者和频繁旅行者的按年计费,该项目中的各种收费标准为特定的目标群体提供了多种选择。通过采取这一措施,Velocity Aachen满足了电动汽车成功推广的两大标准,即充电系统的高可用性和商业模式的可持续性。为此,必须仔细维护充电系统,以供随时使用。

解决方案

适于电动汽车的混凝土外壳充电点  

适于电动汽车的混凝土外壳充电点

“我们承诺实现客户的便捷出行,并且我们非常重视系统的可用性,”Velocity Aachen的执行副总裁Dennis Brinckmann解释说, “能源效率对我们而言非常重要,因此使用的所有技术,包括供应商提供的技术,都必须发挥作用。”

这种创新的外壳技术将混凝土用作充电站的外壳材料,为Pion Technology AG提供了支持。混凝土具有光催化性能,能过滤掉空气中的微尘。

因此,这些充电站在改善环境空气方面发挥着积极作用。并且,这种过滤具有持久效果,不会随着时间消逝而削弱。另外,雨水会冲洗掉混凝土表面积聚的微尘。Velocity的创始人信赖Pion的创新技术。“用于充电的自适应外壳单元保证了高度的过程可靠性,”Brinckmann说,“因为主动式冷却元件无需承受容易导致故障的大充电功率。”

符合IEC 61851标准的充电控制器(充电模式3)  

符合IEC 61851标准的充电控制器(充电模式3)

菲尼克斯电气也是Pion的充电技术供应商。“我们致力于寻找一家在电动汽车领域具备全面专业知识的制造商,”Pion Technology AG的总经理Edgar Klug回忆道, “菲尼克斯电气在控制器和充电插头方面为我们提供了极大的支持。”

除了为Velocity专门开发的电动自行车解决方案,哈瑙的Pion Technology AG还提供采用相同设计的电动汽车充电站(充电模式3)。这些充电站使用基础型电动汽车充电控制器,这是一款菲尼克斯电气提供的符合IEC 61851标准的紧凑型控制器(充电模式3)。为了节省空间,可将此款控制器安装在充电桩底座。根据充电站的设计,无论是配备充电桩供电插座(符合IEC 61851标准中的连接方式B)的充电站还是配备永久冲孔电缆的充电站(符合IEC 61851标准中的连接方式C),使用专门针对应用优化的PCB解决方案。Pion使用菲尼克斯电气的通信组件将充电站集成到基于云的计费系统中。

案例总结

Klug没有透露混凝土外壳的配方,但沙子、水泥和水的成本明显低于用于制作类似外壳的金属或塑料的成本。项目合作伙伴Brinckmann和Klug对移动性概念的成功无比兴奋,而且从市场的反馈来看,他们有理由保持乐观。创新技术的结合是他们取得成功的关键。可持续的商业模式、可扩展且价格合理的充电桩以及可实现生态平衡的外壳材料形成了一个有价值的整体概念,有助于提升电动汽车的吸引力和接受度。

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