紧凑型多功能电动汽车充电解决方案

案例概况

IEC 2型交流车辆插头  

电动汽车通过交流车辆插头进行交流充电

  • 荷兰拥有较为完善的电动汽车基础设施网络,在电动汽车的普及方面发挥了主导作用。
  • Allego和Van der Sijs等荷兰公司开发了具有特殊能源管理功能的智能充电桩。
  • EV Charge Control Advanced充电控制器可监测和控制通过三相交流电网充电的电动汽车并与中央控制器交换数据。
  • Allego和Van der Sijs之所以选择与菲尼克斯电气合作,是由于其解决方案应用灵活且符合相关行业标准。

客户概况

电网运营商Alliander于2013年创立的Allego公司致力于为社区、企业,尤其是货运公司开发定制化充电解决方案和基础设施。 Allego旨在为用户提供简便经济的通用型充电设施,除荷兰外,它还在比利时和德国运营。

应用案例

集成能源管理的充电桩  

专门设计的充电桩:全面集成,外形紧凑,功能强大

荷兰的Van der Sijs Techniek & Automatisering BV公司开发了一种电动汽车配电能源管理系统,优化能源供给,防止电网故障。

为促进充电系统的进一步发展,连接Allego的后台办公系统至关重要。公共充电站通过开放充电协议(OCPP)验证电动汽车,而该协议要求使用这种类型的后台办公系统。充电站通过该协议与多个充电桩通信,不仅可以监控和管理充电过程,还可以将相关用户和计费数据传输给签约方。此外,充电应用也必须使用能源管理系统。

Allego开展了一项面向潜在电动汽车车主的问卷调查,包括他们对充电桩的设想。大多数参与者都表示,充电桩的设计应尽量小巧。Allego听取了这一反馈,并将其整合到Charging Plaza系统的开发中。菲尼克斯电气提供该系统所需的自动化组件。

解决方案

外形紧凑的充电桩  

充电桩的设计充分考虑了各种应用的可能性

充电桩仅运用实际所需的技术。包括供电插座、锁紧机构、以及用于授权和启动充电过程的RFID/NFC芯片。Allego的小型充电桩专为充电空间紧凑的应用而设计。这些充电桩可采用杆式安装,提供一个、两个或四个充电点,或采用壁式安装提供独立的充电点。

EV Charge Control Advanced充电控制器在该系统中发挥着重要的作用。该控制器可根据IEC 61851-1标准的要求控制和监测模式3下电动汽车三相交流充电。同时,EV Charge Control Advanced通过Modbus TCP/IP与中央控制室交换数据。中央控制室采用ILC 370 ETH 2TX Inline控制器,并通过OCPP连接至后台办公系统。

目前,ILC 370 ETH 2TX已由功能更为强大的AXC 3050 Axiocontrol控制器所替代。ILC 370 ETH 2TX最多能控制30个充电点,而AXC 3050最多能控制100个充电点。

Van der Sijs与Allego已签订了服务水平协议(SLA)。为此,需要使用3G路由器创建基于IPsec的安全VPN连接。Allego的服务专家可通过VPN连接登录中央控制器和充电控制器。

内含所有相关组件的控制柜  

通过以太网接口,轻松集成至应用

Allego和Van der Sijs之所以选择与菲尼克斯电气合作,是由于其提供的组件和系统应用灵活且符合相关行业标准。

“菲尼克斯电气提供的即装即用型设备和系统,可与不同制造商的电动汽车以及上级系统进行通信,”Van der Sijs的自动化专家亨克·罗斯特(Henk Roest)解释道。“这意味着能源管理系统可为一辆或多辆电动汽车供电。”

案例总结

Allego的创新与产品研发经理帕特里克·兰格夫特(Patrick Langevoort)认为,联合开发的充电解决方案具有巨大的市场潜力:“我们设计的充电点可在之前由于空间限制无法充电的地点为多辆电动汽车充电。”

Allego和Van der Sijs表示,现在面临的一大挑战是如何利用其开发的解决方案实现一定的规模经济。就如兰格夫特所说:“虽然电动汽车市场才刚刚起步,我们也需要提供经济高效的充电系统。”

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