剩余电流监测

剩余电流监测

通用剩余电流监测

通过RCM模块,可使用测量传感器监测交直流剩余电流。RCM模块可通过测量传感器监测交直流剩余电流。

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EV-RCM系列剩余电流监测模块可监测交直流剩余电流,符合IEC 62752标准。配合现有的剩余电流设备,该系列模块可在电动车辆充电时提高电压保护水平。配合菲尼克斯电气的充电控制器,还可轻松实现状态监测。

优势:

  • 用测量变送器监测通用剩余电流
  • 可作为A类剩余电流断路器使用
  • 连续剩余电流监测,提高系统可用性
  • 配合菲尼克斯电气的充电控制器使用,实现状态监测
  • 可选通过菲尼克斯电气的充电控制器进行故障复位

单通道剩余电流监测模块

单通道RCM模块,用于监测充电点的剩余电流  

单通道剩余电流监测模块

单通道EV RCM Basic模块配有测量传感器,专用于单个充电点。配合剩余电流安全设备(RCD A类),适于家用简易充电点(如壁式充电桩)。

双通道剩余电流监测模块

双通道RCM模块,用于两个独立充电点的剩余电流监测  

双通道剩余电流监测模块

紧凑型双通道EV RCM模块用于单个充电站中两个独立充电点的通用剩余电流监测。该模块通过两个测量传感器实现独立的监测,可提高商用充电点的可用性。还可在同一RCM模块内进行两路独立的信号评估,节省空间和成本。

电动车辆充电时的剩余电流监测

电动车辆充电时的剩余电流监测

剩余电流安全设备(RCD A类)是充电桩必备的安全防护组件。当交流或脉冲剩余电流大于等于30 mA时,出于人身或设备保护考虑,安全设备关闭。若潜在直流剩余电流大于等于6 mA时,如车辆发生绝缘故障,则根据DIN VDE 0100-722; 2013和IEC 64/1846; 2012低压电气装置,第7-722部分:特殊装置或场所的要求(电动车辆电源),每一个充电点必须采取适当的防护措施。

菲尼克斯电气的通用RCM模块,配合现有的剩余电流安全设备使用,在车辆充电时,可检测交直流剩余电流,并提供额外保护。配合菲尼克斯电气的充电控制器,还可监测状态和重置RCM模块。

应用示例:家用充电站剩余电流监测

带剩余电流监测的壁式充电桩设置图示  

带剩余电流监测的壁式充电桩设置

使用菲尼克斯电气生产的单通道RCM模块,对家用充电站也可检测剩余电流,并根据电流信息关闭充电点, 从而确保家用紧凑型充电点的长期稳定性。

应用示例:商用充电点的剩余电流监测

带独立充电点和剩余电流监测的充电站设置图示  

带双通道RCM模块的充电桩

使用双通道RCM模块,可对同一充电站中两个独立的充电点监测潜在剩余电流。因此提高了商用充电桩的可用性。

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