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Controladores de arranque híbrido interconectables

Conexión de bus de campo mediante el sistema INTERFACE (IFS)

Ejemplo de aplicación con el sistema IFS  

Conexión de bus de campo mediante el sistema INTERFACE

Los controladores de arranque híbrido se conectan a PROFINET mediante el EMPNET-GATEWAY-IFS. La conexión se realiza mediante un conector de bus para carril con el que se produce la tensión de alimentación de 24 V y también el accionamiento de los equipos. No se necesitan salidas digitales para el accionamiento de los controladores de arranque. Los motores se desconectan de forma segura mediante entradas Enable con un relé de seguridad o un sistema de control seguro según PL e. El EM-PNET-GATEWAY-IFS posee ocho entradas digitales y cuatro salidas de libre parametrización. Sobre todo para un diseño modular o descentralizado, pueden ahorrarse tarjetas de E/S en el sistema de control o también E/S remotas.
Para ello, se conectan p. ej. los interruptores de posición directamente a la pasarela de enlace PROFINET.

Conexión de bus de campo mediante SmartWireDT™

Ejemplo de aplicación con SmartWireDT™  

Conexión de bus de campo mediante SmartWireDT™

Los controladores de arranque híbrido así como los equipos de mando y señalización se conectan directamente al sistema de control con SmartWire-DT™ mediante una pasarela de enlace. SmartWire-DT™ reduce el esfuerzo de cableado. Obtendrá armarios de control compactos y de clara disposición. La desconexión segura se realiza con un relé de seguridad PSR.

 

Tecnología SmartWire-DT™

Tecnología SmartWire-DT™  

Tecnología SmartWire-DT™

Con SmartWire-DT™ continúa el concepto de cableado eficiente de los controladores de arranque híbrido CONTACTRON. SmartWire-DT™ asume el complicado cableado paralelo de hasta 99 participantes.


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