Bloc de jonction à ressort à 2 étages - STTB 1,5 - 3031157

Bloc de jonction à ressort à 2 étages, type de raccordement: Raccordement à ressort, section : 0,08 mm² - 1,5 mm², AWG: 28 - 16, largeur: 4,2 mm, coloris: gris, type de montage: NS 35/7,5, NS 35/15

Prix :

Vue d'ensemble

Caractéristiques techniques

Accessoires

Homologations

Téléchargements

Schémas



Schéma de connexion  

Schéma de connexion

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Généralités

Nombre d'étages 2
Nombre de connexions 4
Section nominale 1,5 mm²
Coloris gris
Matériau isolant PA
Classe d'inflammabilité selon UL 94 V0
Domaine d'application Industrie ferroviaire
Construction mécanique
Construction d’installations
Industrie des process
Tension de choc assignée 6 kV
Degré de pollution 3
Catégorie de surtension III
Groupe d'isolant I
Puissance dissipée maximale en condition nominale 0,56 W (lors du raccordement de plusieurs étages, la valeur se multiplie)
Connexion selon la norme CEI 60947-7-1
Intensité nominale IN 17,5 A
Courant de charge maximal 17,5 A (pour une section de conducteur de 1,5 mm²)
Tension nominale UN 500 V
Paroi latérale ouverte oui
Spécific. contrôle protection contre contact DIN EN 50274 (VDE 0660-514):2002-11
Protection contre les risques de contact avec le dos de la main garanti
Protection des doigts garanti
Résultat de l'essai de tension de choc Test réussi
Résultat de l'essai de tension de tenue aux courants alternatifs Test réussi
Val. cons. tension tenue courants altern. 1,89 kV
Contrôle de la résistance mécanique des bornes (raccordement conducteur x5) Test réussi
Résultat contrôle de courbure Test réussi
Contrôle de courbure vitesse de rotation 10 tr./min
Contrôle de courbure tours 135
Contrôle courbure section conducteur/poids 0,08 mm² / 0,1 kg
1,5 mm2/0,4 kg
Résultat contrôle de traction Test réussi
Contrôle de traction section conducteur 0,08 mm²
Valeur de consigne force de traction 5 N
Contrôle de traction section conducteur 1,5 mm²
Valeur de consigne force de traction 40 N
Résultat ajustement serré sur le support de fixation Test réussi
Valeur de consigne 1 N
Résultat essai de chute de tension Test réussi
Exigence chute de tension ≤ 3,2 mV
Résultat essai d'échauffement Test réussi
Résultat résistance aux courts-circuits Test réussi
Contrôle résistance aux courts-circuits section conducteur 1,5 mm²
Courant instantané 0,18 kA
Résultat de l'essai de vieillissement Test réussi
Contrôle vieillissement bloc de jonction sans vis cycles température 192
Résultat de l'essai thermique Test réussi
Preuve des caractéristiques thermiques (brûleur aiguille) durée d'action 30 s
Résultat des essais d'oscillations et de grésillements sur bande large Test réussi
Spécification des essais d'oscillations et de grésillements sur bande large DIN EN 50155 (VDE 0115-200):2008-03
Spectre d'essai Essai de durée de vie catégorie 2, sur bâti tournant
Fréquence d'essai f1 = 5 Hz à f2 = 250 Hz
Niveau ASD 6,12 (m/s2)2/Hz
Accélération 3,12 g
Durée de l'essai par essieu 5 h
Sens d'essai Axes X, Y et Z
Résultat de l'essai de choc Test réussi
Spécification de l'essai de choc DIN EN 50155 (VDE 0115-200):2008-03
Forme de choc Semi-sinusoïdal
Accélération 30g
Durée des chocs 18 ms
Nombre de chocs par sens 3
Sens d'essai Axes X, Y et Z (pos. et nég.)
Indice relatif température matériau isolant (Elec. ; UL 746 B) 130 °C
Indice de température matériau isolant (DIN EN 60216-1 (VDE 0304-21)) 125 °C
Utilisation d'un isolant statique au froid -60 °C
Comportements au feu pour véhicules ferroviaires (DIN 5510-2) Test réussi
Contrôle avec une flamme d'essai (DIN EN 60695-11-10) V0
Indice de l'oxygène (DIN EN ISO 4589-2) >32 %
NF F16-101, NF F10-102 classe 1 2
NF F16-101, NF F10-102 classe F 2
Inflammabilité en surface NFPA 130 (ASTM E 162) réussi
Densité de gaz de combustion optique spécifique NFPA 130 (ASTM E 662) réussi
Toxicité des gaz de combustion NFPA 130 (SMP 800C) réussi
Émission de chaleur calorimétrique NFPA 130 (ASTM E 1354) 27,5 MJ/kg
Protection anti-incendie pour véhicules ferroviaires (DIN EN 45545-2) R22 HL 1 - HL 3
Protection anti-incendie pour véhicules ferroviaires (DIN EN 45545-2) R23 HL 1 - HL 3
Protection anti-incendie pour véhicules ferroviaires (DIN EN 45545-2) R24 HL 1 - HL 3
Protection anti-incendie pour véhicules ferroviaires (DIN EN 45545-2) R26 HL 1 - HL 3
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Dimensions

Largeur 4,2 mm
Longueur 67,5 mm
Hauteur NS 35/7,5 47,5 mm
Hauteur NS 35/15 55 mm
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Caractéristiques de raccordement

Type de raccordement Raccordement à ressort
Section de conducteur rigide min. 0,08 mm²
Section de conducteur rigide max. 1,5 mm²
Section de conducteur souple min. 0,08 mm²
Section de conducteur souple max. 1,5 mm²
Section du conducteur AWG min. 28
Section du conducteur AWG max. 16
Section de conducteur souple avec embout sans cône d'entrée isolant max. 0,14 mm²
1,5 mm²
Section de conducteur souple avec embout et cône d'entrée isolant min. 0,14 mm²
Section de conducteur souple avec embout et cône d'entrée isolant max. 1,5 mm²
2 conducteurs souples de même section avec TWIN-AEH et cône d'entrée isolant max. 0,5 mm²
Longueur à dénuder 10 mm
Gabarit A1
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Normes et spécifications

Connexion selon la norme CSA
CEI 60947-7-1
Classe d'inflammabilité selon UL 94 V0
Protection anti-incendie pour véhicules ferroviaires (DIN EN 45545-2) R22 HL 1 - HL 3
Protection anti-incendie pour véhicules ferroviaires (DIN EN 45545-2) R23 HL 1 - HL 3
Protection anti-incendie pour véhicules ferroviaires (DIN EN 45545-2) R24 HL 1 - HL 3
Protection anti-incendie pour véhicules ferroviaires (DIN EN 45545-2) R26 HL 1 - HL 3
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Environmental Product Compliance

China RoHS Période d'utilisation conforme : illimitée = EFUP-e
Aucune substance dangereuse dépassant les valeurs seuils ;
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Classifications

eCl@ss

eCl@ss 4.0 27141100
eCl@ss 4.1 27141100
eCl@ss 5.0 27141100
eCl@ss 5.1 27141100
eCl@ss 6.0 27141100
eCl@ss 7.0 27141120
eCl@ss 8.0 27141120
eCl@ss 9.0 27141120
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ETIM

ETIM 2.0 EC000897
ETIM 3.0 EC000897
ETIM 4.0 EC000897
ETIM 5.0 EC000897
ETIM 6.0 EC000897
ETIM 7.0 EC000897
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UNSPSC

UNSPSC 6.01 30211811
UNSPSC 7.0901 39121410
UNSPSC 11 39121410
UNSPSC 12.01 39121410
UNSPSC 13.2 39121410
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