Prises de charge pour les voitures électriques et les véhicules utilitaires

Prises de charge pour voitures électriques

L'interface de charge pour les véhicules électriques de tous types

Prises de charge performantes pour les constructeurs de véhicules et pour les ateliers spécialisés de transformation.

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Avec nos prises de charge CCS, appelées également prises de raccordement côté véhicule, vous pouvez charger des véhicules électriques aussi bien avec du courant alternatif qu'avec du courant continu – grâce au modèle d'enfichage commun pour les connecteurs de charge AC et DC. Nous avons développé le Combined Charging System pour économiser de la place dans les voitures électriques, pour simplifier la manipulation de la charge et pour regagner rapidement de l'autonomie avec une puissance de charge élevée. Nous disposons aussi de prises de charge DC conformes à la norme GB/T.

Avantages

  • Détection rapide et précise de la température sur tous les contacts avec des capteurs extrêmement réactifs
  • Transmission efficace de la puissance et stabilité à long terme grâce aux surfaces argentées des contacts
  • Dimensions standard de la zone de montage, des points de vissage et du contour extérieur (uniquement prises de charge CCS)
  • Avec caches de protection pour les contacts AC et DC (uniquement prises de charge CCS)
  • Conception et production conformes aux normes de l'industrie automobile IATF 16949 et ISO 9001
  • Contrôle effectué conformément aux tests sélectionnés des normes automobiles LV124, LV214, LV215-2 et GB/T

Indication importante

Tenez compte du fait que ces produits ne peuvent pas être commandés en ligne. Développement, production et vente exclusivement par la société PHOENIX CONTACT E-Mobility GmbH. Si vous avez des questions, veuillez utiliser les possibilités de contact indiquées en haut à droite.

Prises CCS universelles pour l'Amérique du Nord

Prises de raccordement côté véhicule CCS de type 1  

Prises de raccordement côté véhicule CCS de type 1 pour la charge AC et DC en Amérique du Nord

Ces prises de raccordement côté véhicule sont adaptées pour recharger des véhicules électriques avec du courant alternatif (AC) ou avec du courant continu (DC), selon la norme américaine CCS de type 1.

Le connecteur de charge est verrouillé pendant la charge par un actionneur électromécanique.

  • DC : 125 A ou 200 A, 850 V
  • AC : 20 A ou 32 A, 250 V, monophasé
  • Actionneur de verrouillage 12 V

Prises CCS universelles pour l'Europe

Prises de raccordement côté véhicule CCS de type 2  

Prises de raccordement côté véhicule CCS de type 2 pour la charge AC et DC en Europe

Ces prises de raccordement côté véhicule sont adaptées pour recharger des véhicules électriques avec du courant alternatif (AC) ou avec du courant continu (DC), selon la norme européenne CCS de type 2.

Le connecteur de charge est verrouillé pendant la charge par un actionneur électromécanique.

  • DC : 125 A ou 200 A, 850 V
  • AC : 20 A ou 32 A, 250 V ou 480 V, monophasé ou triphasé
  • Actionneur de verrouillage 12 V ou 24 V

Prises DC universelles pour la Chine

Prises de raccordement côté véhicule GB/T  

Prise de raccordement côté véhicule GB/T pour la charge DC en Chine

Ces prises de raccordement côté véhicule sont adaptées pour recharger des véhicules électriques avec du courant continu (DC), selon la norme chinoise GB/T.

  • DC : 125 A ou 250 A, 1 000 V DC
  • sans actionneur de verrouillage

Dimensions normalisées

Les prises CCS ont des contours extérieurs aux dimensions normalisées. Ainsi, cela permet au constructeur de véhicules électriques de prévoir toujours la même zone de montage dans sa carrosserie. Une prise de raccordement côté véhicule pour le marché de l'Amérique du Nord (CCS type 1) est aussi bien adaptée qu'une prise pour le marché européen (CCS type 2).

Mesure de la température extrêmement précise

Courbe caractéristique de la sonde de température PT1000  

Courbe caractéristique de la sonde de température PT1000

Une recharge sécurisée comprend aussi la surveillance de la température des contacts de puissance. En présence d'une surchauffe du système, par exemple en cas de températures extérieures élevées ou de surcharge, celle-ci est détectée par des sondes à résistance PT1000. En cas de surchauffe, le contrôleur de charge est ainsi mis hors tension ou la puissance de charge est diminuée.

Verrouillage sécurisé lors de la recharge

Verrouillage de lactionneur dans la prise CCS  

Verrouillage de l'actionneur dans la prise CCS

Comme l'exige la norme, les prises de raccordement CCS sont munies d'un actionneur à verrouillage électromécanique. Celui-ci verrouille le connecteur de charge côté véhicule pendant la recharge, soit latéralement, soit directement par le crochet de verrouillage du modèle d'enfichage.

La tige de l'actionneur est conçue pour résister à des forces de retrait élevées. Il est donc impossible de débrancher le connecteur pendant la recharge.

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Développement de prises de charge personnalisées

Prises de charge conformes aux spécifications clients  

Prises conformes aux spécifications clients pour les constructeurs automobiles

Pour la production en série de votre véhicule, nous pouvons développer des prises de raccordement côté véhicule, conformes à vos exigences concernant l'espace de montage, la puissance de charge et l'étendue des fonctions.

Nous pouvons intégrer des fonctions, telles que des indicateurs DEL, un éclairage, des éléments de commande ou des mécanismes de verrouillage pour le connecteur et le volet de charge.

Grâce à des concepts de refroidissement intelligents et une mesure extrêmement précise de la température, nous réduisons les sections des conducteurs et ainsi les coûts de l'ensemble du système de recharge.

Votre demande de prises de charge personnalisées

Vous êtes un constructeur automobile et vous avez besoin d'une prise spéciale pour votre prochain véhicule en série ? N'hésitez pas et contactez-nous. Nous vous répondrons immédiatement et mettrons au point les détails avec vous.

PHOENIX CONTACT
E-Mobility GmbH

+49 52 35/34 38 90

Hainbergstraße 2
D-32816 Schieder-Schwalenberg

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