Prises de charge pour véhicules électriques

Prises de charge pour les voitures électriques
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Les prises de raccordement côté véhicule universelles CHARX connect permettent la recharge en courant alternatif et en courant continu des véhicules électriques et des véhicules utilitaires électriques – avec de faibles puissances de charge jusqu'à la charge High Power Charging (HPC). Les prises de raccordement côté véhicule ont été développées pour les constructeurs automobiles et sont déjà utilisées dans les dernières générations de voitures électriques. Elles permettent de recharger en permanence le véhicule électrique avec 250 kW, et temporairement même avec 500 kW. Cette gamme est adaptée aux normes de charge CCS de type 1, CCS de type 2 et GB/T, versions AC comprises.

Avantages

  • Charge HPC ultra-rapide temporairement jusqu'à 500 kW grâce à des sections de ligne jusqu'à 95 mm²
  • Sécurité contre les surchauffes assurée par la mesure rapide et précise de la température sur chaque contact de puissance DC
  • Protection contre les projections d'eau et contre la saleté grâce à un indice de protection élevé jusqu'à IP67 ainsi que IP6K6K et IP6K9K sur la face avant
  • Conception simple avec des dimensions et des points de vissage normalisés (des prises de recharge AC ou CCS)
  • Conception conforme aux normes de l'industrie automobile IATF 16949 et aux normes CEI 62196, SAE J1772 et GB/T 20234

Recharge en un minimum de temps grâce aux prises de raccordement côté véhicule compatibles HPC

Charge rapide avec connecteur de charge HPC et prise de recharge CCS  

Charge HPC ultra-rapide : les prises de raccordement côté véhicule permettent des puissances de charge jusqu'à 500 kW

Les anciennes prises de raccordement côté véhicule permettaient la charge rapide des véhicules avec des puissances jusqu'à 200 kW. La charge High Power Charging n'était jusqu'alors pas possible côté véhicule, car cela aurait entraîné des surchauffes dangereuses dans le véhicule.

Nos nouvelles prises de recharge CCS CHARX connect avec une section de câbles DC pouvant atteindre jusqu'à 95 mm² permettent désormais la charge HPC sécurisée avec jusqu'à 500 kW. Les véhicules électriques peuvent ainsi être rechargés en quelques minutes au lieu de plusieurs heures.

La technologie de raccordement optimisée entre les contacts de puissance DC et les câbles haute tension empêche une surchauffe du système de raccordement. La technologie de capteur de température intégrée assure une sécurité maximale grâce à une mesure très précise de la température sur les deux contacts de puissance. Le véhicule peut réguler le courant de charge nécessaire de manière dynamique en se basant sur l'analyse de la température.

Une prise de charge pour tous les types de véhicules et de charge

Différents véhicules électriques : VL, fourgonnettes, cars et véhicules de nettoyage  

Du chariot élévateur à la benne basculante : les prises de recharge CCS peuvent être utilisées de manière universelle

Les besoins en charge rapide ne cessent de croître. En particulier les nouvelles générations de voitures électriques ont de plus en plus besoin de pouvoir être rechargées en très peu de temps, dans le respect des normes de sécurité les plus strictes.

Il en va de même pour les véhicules utilitaires électriques, tels que les autobus, les fourgonnettes, les chariots élévateurs, les tracteurs, les engins de chantier, les véhicules d'exploitation des mines et des carrières, les véhicules de nettoyage et d'élimination des déchets, les véhicules de secours et de remorquage, et bien d'autres encore.

Nos prises côté véhicule sont des interfaces de charge universelles pour tous les types de véhicules. Elles constituent le pendant côté véhicule du connecteur de charge AC ou DC. Grâce au Combined Charging System (CCS) que nous avons en grande partie co-développé, un véhicule peut être chargé par la même prise de recharge CCS en courant continu (DC) ou en courant alternatif (AC).

Dimensions compactes et conception allégée

Véhicule de nettoyage avec prise de recharge CCS  

Même zone de montage : les prises de raccordement côté véhicule ont des dimensions et géométries identiques

Les dimensions extérieures et les géométries de vissage des prises de raccordement côté véhicule sont extrêmement compactes et sont identiques pour les versions des prises de recharge AC et CCS.

Les constructeurs et les équipementiers peuvent ainsi utiliser le plus souvent la même zone de montage pour la prise de charge dans le véhicule, quel que soit le marché cible.

Verrouillage sécurisé lors de la recharge

Verrouillage de lactionneur dans la prise de recharge CCS  

Processus de charge sécurisé : le verrouillage empêche que le connecteur de charge puisse être retiré

Toutes les prises de raccordement côté véhicule, excepté la prise de charge DC GB/T, sont conformément à la norme munies d'un actionneur à verrouillage électromagnétique. Celui-ci verrouille le connecteur de charge côté véhicule pendant la recharge, soit latéralement, soit directement par le clip de verrouillage du modèle d'enfichage.

La tige de l'actionneur est conçue pour résister à des forces de retrait élevées. Il est donc impossible de débrancher le connecteur pendant la recharge.

Présentation des produits : prises de raccordement côté véhicule CCS et GB/T DC

Prise de recharge CCS du type 1Prise de recharge CCS du type 2Prise de charge GB/T DC

CCS de type 1

CCS de type 2

GB/T DC

RégionAmérique du Nord, Corée du SudEurope, Australie, Groenland, Inde, Arabie Saoudite, Afrique du Sud, Amérique du Sud, etc.Chine
Sections des câbles DC35 mm²,
70 mm² ou
95 mm²
35 mm²,
70 mm² ou
95 mm²
35 mm² ou
70 mm²
Puissance de charge DC
temporaire maximale avec 1 000 V
250 kW ou
500 kW
250 kW ou
500 kW
-
Puissance de charge DC
permanente maximale avec 1 000 V
125 kW,
200 kW ou
250 kW
125 kW,
200 kW ou
250 kW
125 kW ou
250 kW
Sections des câbles AC6 mm² ou
16 mm²
6 mm²-
Puissance de charge AC
permanente maximale
12 kW (monophasé) ou
20 kW (monophasé)
8 kW (monophasé) ou
26,6 kW (triphasé)
-
Tension d'alimentation de l'actionneur de verrouillage12 V12 V ou
24 V
-
Longueur des câbles
(autres longueurs sur demande)
2 m2 m2 m
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Présentation des produits : prises de raccordement côté véhicule AC

Prise de charge du type 1 ACPrise de charge du type 2 ACPrise de charge GB/T AC

Type 1 AC

Type 2 AC

GB/T AC

RégionAmérique du Nord, Japon, Corée du SudEurope, Australie, Groenland,
Inde, Arabie Saoudite,
Afrique du Sud, Amérique du Sud, etc.
Chine
Sections des câbles AC6 mm² ou
16 mm²
6 mm²6 mm²

Puissance de charge AC
permanente maximale

12 kW (monophasé) ou
20 kW (monophasé)
8 kW (monophasé) ou
26,6 kW (triphasé)
8 kW (monophasé) ou
26,6 kW (triphasé)
Tension
actionneur de verrouillage
12 V12 V ou
24 V
12 V
Longueur des câbles
(autres longueurs sur demande)
2 m2 m2 m
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Développement de prises de raccordement côté véhicule spécifiques au client

Vous êtes un constructeur automobile et vous avez besoin d'une prise de charge spéciale pour votre prochain véhicule en série ? Pour la production en série de votre voiture électrique, nous pouvons développer des prises de raccordement côté véhicule conformes à vos exigences concernant la zone de montage, la puissance de charge et l'étendue des fonctions.

Nous pouvons intégrer des fonctions, telles que des indicateurs à LED, un éclairage, des éléments de commande ou des mécanismes de verrouillage pour le connecteur et la prise de charge. Grâce à des concepts de refroidissement intelligents et à une mesure extrêmement précise de la température, nous pouvons réduire les sections des conducteurs et ainsi les coûts de l'ensemble du système de recharge.

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+49 52 35/34 38 90

Hainbergstraße 2
D-32816 Schieder-Schwalenberg

Service


Prise de raccordement côté véhicule CHARX connect

L'interface de charge universelle pour tout type de véhicule


Prises côté véhicule CHARX connect

Brève présentation par Bianca Hanselle, responsable produits