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Carregar em poucos minutos: nossos cabos de carga DC CHARX connect são utilizados para o carregamento rápido de veículos elétricos com corrente contínua. Para além dos conectores de carga para estações de carga CCS (Combined Charging System) do tipo 1 e tipo 2, disponibilizamos também o padrão GB/T para a China. Com ajuda dos conectores de carga High Power Charging refrigerados se alcançam potências de carga de até 500 kW. Desta forma, o carregamento da bateria do veículo decorre na estação de carga HPC durante apenas alguns minutos, para abastecer rapidamente autonomia.
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Para o carregamento rápido DC são normalmente transmitidas potências de carga elevadas. Os processos de carregamento estão concluídos num ápice. Os cabos de carga DC conforme o modo de carga 4 são compostos por um conector de carga para veículos e uma extremidade livre do condutor. Eles são conectados diretamente a estações de carga nas quais se encontra um conversor AC/DC.
Os cabos de carga CCS tipo 1 foram desenvolvidos para um carregamento DC rápido conforme SAE J1772 e IEC 62196-3 para o mercado norte-americano. Tanto o conector de carga como o cabo têm certificação UL.
O engate de alavanca integrado evita de forma segura que o conector de carga seja puxado para fora durante o processo de carregamento.
Não refrigerado:
Refrigerado – High Power Charging:
Em 2013, a Comissão Europeia definiu um importante marco na tecnologia de carregamento rápido na Europa: o tipo 2 é determinado como o padrão para a Europa.
Durante o processo de carregamento, os cabos de carga DC CCS tipo 2 são travados de forma eletromecânica por meio de um atuador de travamento integrado na entrada do veículo. Os cabos de carga estão em conformidade com a norma IEC 62196-3 e têm certificação VDE.
Não refrigerado:
Refrigerado – High Power Charging:
Para o carregamento rápido na infraestrutura de carregamento chinesa são utilizados cabos de carga DC conforme GB/T 20234.3-2015.
O conector de carga dispõe de um intertravamento único desenvolvido pela Phoenix Contact. Este intertravamento controlado pela estação de carga não permite o acionamento por alavanca no conector de carga durante o processo de carregamento. Assim não é possível puxar o conector de carga durante o processo de carregamento.
Não refrigerado:
Breve introdução do especialista de produtos Joachim Pucker
Saiba mais sobre como funciona a tecnologia no conector de carga High Power Charging.
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