CHARX power – 고속 충전소용 DC 전원 전자 장치

고속 충전소용 DC 전원 전자 장치

피닉스컨택트의 매우 효율적인 CHARX power 전원 전자 장치와 편리한 CHARX power distribute 분배 모듈을 사용하면 전기차 고속 충전을 위한 DC 충전 인프라를 비용 효율적으로 운영할 수 있습니다. 피닉스컨택트의 확장 가능한 모듈형 솔루션은 높은 전압과 전류를 사용한 DC 충전에서 고출력 충전(HPC)에 이르기까지 다양한 충전을 지원합니다. 분배 모듈은 주전원 전압으로 최대 5개의 고속 충전 모듈을 공급합니다.

추가 정보

이점

  • 19″ 표준 및 푸쉬-인 빠른 연결을 통한 빠른 설치 및 유지 관리
  • 뛰어난 효율성, 높은 전원 밀도 및 혁신적인 설계로 인한 효율적인 공간 절약형 작동
  • 유연한 모듈 연결 및 시스템 캐비닛 조립을 통한 확장 가능한 충전 전원
  • 충전소의 모든 전원 모듈에 주전원 전압을 효율적으로 공급하고 공간도 절약하는 배전 모듈
  • 분배 모듈의 수많은 통합 보호 기능을 사용한 안전하고 신뢰할 수 있는 작동

신제품

19" 충전소용 분배 모듈

19" 충전소용 분배 모듈

모듈형 DC 충전 인프라 설계

CHARX power distribute는 19" 고속 충전소에 있는 최대 5개의 전원 모듈에 AC 주전원 전압을 공급할 수 있습니다. 또한 제어 모듈에 전원을 공급합니다. 수많은 통합 보호 기능은 다운스트림 모듈과 케이블의 안전을 최대한 보장합니다.

주요 기능

  • 19" 표준, 3개의 랙 장치
  • 1개의 AC 입력: 3 x 400 V AC … 480 V AC, 232 A
  • 5개의 AC 출력: 3 x 63 A
  • 1개의 AC 출력: 3 x 6 A
  • IEC 61439-7에 따른 스위치 기어 및 컨트롤 기어 조립
  • IEC 60664-1에 따른 과전압 카테고리 III

이점

  • 충전소의 모든 전원 모듈에 효율적이고 공간 절약적으로 공급
  • 19″ 표준 및 푸쉬-인 빠른 연결을 통한 빠른 설치 및 유지 관리
  • EN 61000에 따른 유럽 ​​안전 및 EMC 표준 준수
  • 서지 보호, 미니이처 회로 차단기 및 과열 방지 포함
  • 과전압 카테고리 II에 해당하는 전원 모듈의 퓨즈 연결 가능

AC 분배 모듈

19인치 충전소용 AC 분배 모듈 전원 모듈에 AC 주전압 분배

새로운 분배 모듈인 CHARX power는 19인치 충전 스테이션의 모든 구성 요소를 위한 전원을 공급합니다. 들어오는 AC 주전압은 최대 5개의 전원 모듈에 분배될 수 있습니다. 또한 제어 모듈에 전원을 공급합니다.

통합 서지 보호, 통합 회로 차단기 및 과열 보호 기능을 통해 다운스트림 모듈 및 전선의 안전을 최대한 보장합니다.

30 kW 전원 모듈

충전 인프라용 30 kW 전원 모듈

고속 충전 모듈은 전기 차량용 고전력 충전(HPC)을 포함하여 DC 충전 기술에 이상적입니다. 이 모듈은 모든 유럽 안전 및 EMC 표준을 충족합니다.

표준화된 19" 크기와 푸쉬 잠금 및 T-LOX 빠른 연결 기술로 인해 빠르고 쉽게 설치하고 시작할 수 있습니다.

피닉스컨택트 제품 관리자의 프레젠테이션

3D 보기

3D로 전원 모듈 경험하기

30 kW 전원 모듈을 자세히 살펴보십시오. 줌 및 회전 기능을 사용하여 모든 각도에서 제품을 볼 수 있습니다.

3D 보기

3D로 분배 모듈 경험하기

CHARX power distribute AC 분배 모듈을 자세히 살펴보십시오. 줌 및 회전 기능을 사용하여 모든 각도에서 제품을 볼 수 있습니다.

모듈형 19" 시스템의 상세 정보 DC 충전 스테이션의 빠른 랙 마운트용

표준 19" 포맷 시스템은 충전 전류를 분배, 변환 및 제어하기 위한 여러 개의 사전 조정된 모듈로 구성됩니다. 모든 충전 상황에 맞게 결합할 수 있습니다. 새로운 분배 모듈인 CHARX power distribute, 새로운 제어 모듈인 CHARX control integrated 및 CHARX power basic 전력 모듈은 모든 충전 상황에 맞게 결합할 수 있습니다.

DIN 레일 구성 요소가 있는 기존 어셈블리와 비교하여 표준 19" 치수의 CHARX 시스템이 적용된 모듈형 설계는 DC 충전 스테이션의 복잡성을 크게 줄입니다. 또한 빠른 설치와 모듈 교체가 가능합니다.

대화형 이미지 맵: 19" 랙 마운트용 모듈형 CHARX 시스템
전원 제어 모듈
CHARX control integrated에는 19인치 충전 스테이션을 제어하고 모니터링하는 데 필요한 모든 기능이 결합되어 있습니다. 제어 모듈은 최대 150 kW의 고속 DC 충전을 위해 최대 5개의 30 kW 전원 모듈을 관리합니다. 충전 컨트롤러, 절연 모니터링, 전원 컨택터, 퓨즈, 24 V 보조 파워 서플라이 및 기타 여러 구성 요소와 같은 모든 필수 구성 요소를 통합하기 때문에 충전 스테이션의 계획, 설치 및 유지 관리가 간소화됩니다. 예를 들어 제어 캐비닛의 팬 제어, 온도 측정 및 출력 전압 측정 등이 가능합니다. 이 모듈은 또한 손쉬운 시스템 통합 및 원격 액세스를 위한 다양한 통신 인터페이스를 포함하고 있습니다.
제어 모듈에 직접 연결
분배 모듈
CHARX power distribute는 19인치 고속 충전 스테이션에 있는 최대 5개의 전원 모듈에 AC 주전원 전압을 공급합니다. 또한 제어 모듈에 전원을 공급합니다. 통합 서지 보호, 소형 회로 차단기 및 과열 보호는 모든 다운스트림 모듈 및 전선의 안전을 최대한 보장합니다. 이를 통해 과전압 카테고리 II 전원 모듈의 퓨즈 연결이 가능합니다.
분배 모듈에 직접 연결
전원 모듈
고효율 CHARX power basic 고속 충전 모듈을 사용하면 DC 충전 인프라를 보다 경제적으로 운영할 수 있습니다. 이 모듈은 AC 주전원을 전기차 고속 충전에 필요한 DC 전원으로 변환합니다. 컴팩트한 19인치 랙 모듈은 충전 스테이션에 직접 설치하고 전력 요구 사항에 따라 원하는 방식으로 상호 연결할 수 있습니다.
AC/DC 전원 모듈에 직접 연결
최대 5개의 전원 모듈 상호 연결
19인치 충전 스테이션의 모듈형 설계를 사용하면 최대 5개의 30 kW 전력 모듈을 상호 연결하여 최대 150kW의 충전 전력을 실현할 수 있습니다.
빠른 연결 기술
푸쉬-인 빠른 연결 및 T-LOX knee-lever 연결을 통해 피복이 제거되었거나 페럴 처리된 전선의 종단을 사용할 수 있기 때문에 빠른 설치와 손쉬운 유지 관리가 보장됩니다.
공간 절약, 효율적 설계
특히 도시에 위치한 충전소의 경우 공간 요구 사항은 매우 중요한 고려 대상입니다. 동일한 충전 전원을 사용하는 다른 유사한 시스템의 경우 공간 요구 사항이 훨씬 더 높고 추가 배선 작업이 필요합니다.
포괄적인 인터페이스
CCS, CAN 버스, OCPP, TCP/IP, RS-485 및 I/O 통신 인터페이스를 사용하여 충전 케이블, 터치 패널, RFID 판독기, 상태 LED 및 전력 전자 장치와 같은 주변 장치를 쉽게 연결할 수 있습니다.
IEC 61131에 따라 자유로운 프로그래밍 가능
CHARX control integrated 제어 모듈은 매우 유연하게 사용할 수 있으며 IEC 61131에 따른 무료 프로그래밍 기능을 제공하여 충전 스테이션의 소프트웨어 및 사용자 인터페이스를 완전히 사용자 정의할 수 있는 기능을 제공합니다.

피닉스컨택트 DC 전원 모듈 비교

차이점을 한 눈에 확인하십시오.

DC/DC 전원 모듈 30 kW(19인치 랙 마운트에 적합)
AC/DC 전원 모듈 30 kW(19인치 랙 마운트에 적합)
AC/DC 전원 모듈 87.5 kW(별도로 제공되는 시스템 캐비닛에 적합)
DC/DC 전원 모듈 30 kW(19인치 랙 마운트에 적합)

AC/DC 전원 모듈 30 kW(19인치 랙 마운트에 적합)

AC/DC 전원 모듈 87.5 kW(별도로 제공되는 시스템 캐비닛에 적합)

출력 전원 30 kW 30 kW 87.5 kW
출력 전류 100 A 100 A 125 A
효율성 >95% >95% >97%
전기 절연
치수 W x H x D 483 mm (19") x 134 mm (3 RU) x 550 mm 483 mm (19") x 134 mm (3 RU) x 550 mm 536 mm x 222 mm x 600 mm(600 mm x 1800 mm x 800 mm)
EMC 표준 DIN EN 61851-21-2, 클래스 B DIN EN 61851-21-2, 클래스 B DIN EN 61851-21-2, 클래스 A
V2X(vehicle-to-X)
MTBF(실패 간 평균 시간) 높음 높음 높음
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