VAL-EV-T1/T2 264/12.5/3+1-R
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クラス1/2直撃雷用サージアレスタ
1180150
CHARX protect advanced：プラグイン雷サージ／サージ保護機器、タイプ1/2 / クラスI/IIに準拠、中性線と接地線を分離した三相電源ネットワークに使用（5線式：L1、L2、L3、N、PE）、リモート表示接点付き。E-Mobility用途の専用設計
製品の詳細
| 製品ライン | アレスタの組合せ |
| 製品シリーズ | VALVETRAB MS |
| IECカテゴリ | I / II |
| I | |
| T1 / T2 | |
| ENクラス | T1 / T2 |
| IEC電源システム | TN-S |
| TT | |
| タイプ | DIRレールモジュール、2分割構造 |
| 極数 | 4 |
| メッセージサージ保護破損 | LED、リモート表示接点 |
| 絶縁特性 | |
| 過電圧カテゴリ | III |
| 汚染度 | 2 |
| 定格周波数fN | 50 Hz (60 Hz) |
| インジケータ/リモート表示 | |
| 連続名 | リモート障害表示接点 |
| Schaltfunktion | c接点 |
| 定各電圧 | 5 V AC ... 250 V AC |
| 30 V DC | |
| 動作電流 | 5 mA AC ... 1.5 A AC |
| 1 A DC | |
| 接続方法 | ネジ接続 |
| ネジ山 | M5 |
| 締付けトルク | 3 Nm (1.5 mm² ... 16 mm²) |
| 4.5 Nm (25 mm² ... 35 mm²) | |
| 剥き線長さ | 16 mm |
| 撚線接続断面積 | 1.5 mm² ... 25 mm² |
| 接続電線サイズ、単線 | 1.5 mm² ... 35 mm² |
| 接続電線断面積AWG | 15 ... 2 |
| 接続方法 | Y形端子 |
| 撚線接続断面積 | 1.5 mm² ... 16 mm² |
| リモート障害表示接点 | |
| 接続方法 | COMBICONによるプラグイン/ネジ接続 |
| ネジ山 | M2 |
| 締付けトルク | 0.25 Nm |
| 剥き線長さ | 7 mm |
| 撚線接続断面積 | 0.14 mm² ... 1.5 mm² |
| 接続電線サイズ、単線 | 0.14 mm² ... 1.5 mm² |
| 接続電線断面積AWG | 28 ... 16 |
| 外形寸法 |
|
| 幅 | 71.2 mm |
| 高さ | 98.7 mm |
| 奥行き | 77.5 mm (DINレール 7.5 mmを含む) |
| 水平ピッチ | 4 区分 |
| 色 | ライトグレー (RAL 7035) |
| UL94難燃性クラス | V-0 |
| 素材のCTI値 | 600 |
| 絶縁材質 | PA 6.6/PBT |
| 素材グループ | I |
| ハウジングの材質 | PA 6.6 |
| PBT |
| 機械的仕様 | |
| 開放サイドパネル | なし |
| 保護経路 | L-N |
| L-PE | |
| N-PE | |
| 作動方向 | 3L-N & N-PE |
| 定格電圧 UN | 240/415 V AC (TN-S) |
| 240/415 V AC (TT) | |
| 定格周波数fN | 50 Hz (60 Hz) |
| 最大連続電圧UC | 264 V AC |
| 公称負荷電流IL | 80 A |
| 接地ケーブル電流IPE | ≤ 5 µA |
| 待機消費電力PC | ≤ 810 mVA |
| 定格放電サージ電流In (8/20) µs (L-N) | 12.5 kA |
| 定格放電サージ電流In (8/20) µs（L-PE） | 12.5 kA |
| 定格放電電流In (8/20) µs (N-PE) | 50 kA |
| 最大放電電流Imax (8/20) µs | 50 kA |
| インパルス放電電流(10/350) µs（L-N）、充電 | 6.25 A（アンペア） |
| インパルス放電電流(10/350) µs（L-N）、特定のエネルギー | 39 kJ/Ω |
| インパルス放電電流(10/350) µs（L-N）、ピーク電流値limp | 12.5 kA |
| インパルス放電電流(10/350) µs（L-PE）、充電 | 6.25 A（アンペア） |
| インパルス放電電流(10/350) µs（L-PE）、特定のエネルギー | 39 kJ/Ω |
| インパルス放電電流(10/350) µs（L-PE）、ピーク電流値limp | 12.5 kA |
| インパルス放電電流(10/350) µs（N-PE）、充電 | 25 A（アンペア） |
| インパルス放電電流(10/350) µs（N-PE）、特定のエネルギー | 625 kJ/Ω |
| インパルス放電電流(10/350) µs（N-PE）、ピーク電流値limp | 50 kA |
| 合計放電電流ITotal (8/20) µs | 50 kA |
| 合計放電電流ITotal (10/350) µs | 50 kA |
| 定格続流遮断電流Ifi (N-PE) | 100 A |
| 短絡電流評価ISCCR | 25 kA |
| 保護レベルUP（L-N） | ≤ 1.6 kV (30 kA - 8/20 µs) |
| 保護レベルUp（L-PE） | ≤ 2 kV |
| 保護レベルUp（N-PE） | ≤ 1.7 kV |
| 残留電圧Ures（L-N） | ≤ 1.2 kV (In時) |
| ≤ 1.1 kV (10 kA時) | |
| ≤ 1 kV (5 kA時) | |
| ≤ 0.9 kV (3 kA時) | |
| 残留電圧Ures（L-PE） | ≤ 2 kV (In時) |
| ≤ 1.5 kV (10 kA時) | |
| ≤ 1.2 kV (5 kA時) | |
| ≤ 1.1 kV (3 kA時) | |
| 残留電圧Ures (N-PE) | ≤ 0.6 kV (In時) |
| ≤ 0.5 kV (10 kA時) | |
| ≤ 0.5 kV (5 kA時) | |
| ≤ 0.4 kV (3 kA時) | |
| TOV動作（UT時）（L-N） | 415 V AC (5 秒 / 耐電圧モード) |
| 457 V AC (120¨分/ 安全側事故モード) | |
| TOV動作（UT時）（N-PE） | 1200 V AC (200 ms / 耐電圧モード) |
| 応答時間tA（L-N） | ≤ 25 ns |
| 応答時間tA（L-PE） | ≤ 100 ns |
| 応答時間tA（N-PE） | ≤ 100 ns |
| 最大バックアップヒューズ、V字型貫通 | 80 A (gG - 16 mm²) |
| 分岐配線の最大バックアップヒューズ | 160 A (gG) |
| 周囲条件 | |
| 保護等級 | IP20 (すべての接続ポイント使用時のみ) |
| 使用周囲温度 | -40 °C ... 80 °C |
| 周囲温度（保管時/運搬時） | -40 °C ... 80 °C |
| 高度 | ≤ 2000 m (amsl) |
| 許容湿度（動作時） | 5 % ... 95 % |
| 衝撃（動作時） | 30g (半正弦 / 11 ms /3x ±X 、±Y 、±Z) |
| 振動（動作時） | 7.5g (10 ... 500 Hz / 2.5 h / X、Y、Z) |
| 標準/仕様 | IEC 61643-11 |
| 注記 | 2011 |
| 標準/仕様 | EN 61643-11 |
| 注記 | 2012 |
| 取付けタイプ | DINレール：35 mm |
特長
保護された電源による中断のない充電プロセスの継続
接続された電気自動車向け追加の保護
高性能保護回路でシステムの高い可用性を実現
すべてプラグ式の保護機器で簡単な絶縁測定とサービス中もシンプルな交換
機械式コーディングでプラグの誤挿入がない