Bechtle: parcheggio multipiano per collaboratori con stazioni di ricarica per 50 auto elettriche

Parcheggio multipiano per collaboratori con stazioni di ricarica per 50 auto elettriche

Nel nuovo parcheggio multipiano della Bechtle AG possono essere ricaricate 50 auto elettriche

Panoramica

  • Bechtle AG, la più grande azienda di sistemi informatici in Germania, ha incluso il tema dell'elettrificazione del parco veicoli nella sua strategia di sostenibilità.
  • Nel nuovo parcheggio multipiano dovevano essere integrati e alimentati dall'impianto fotovoltaico sul tetto 50 punti di ricarica.
  • Per le caratteristiche edilizie specifiche, la RTB GmbH & Co. KG ha sviluppato una soluzione di ricarica con la tecnologia e i componenti di ricarica di Phoenix Contact.
  • La soluzione di ricarica del parco veicoli nel parcheggio multipiano favorisce l'ampliamento della flotta elettrica di Bechtle.

Applicazione

Il bando per un nuovo parcheggio multipiano per i collaboratori prevedeva la possibilità di ricarica per 50 auto elettriche. Ulteriori requisiti erano la facile espandibilità, la fatturazione in conformità alla legge di taratura e un sistema di gestione dell'energia per l'utilizzo di energie rinnovabili.

I moderni parcheggi multipiano con struttura in acciaio non sono attraversati da pareti portanti, bensì la struttura aperta è caratterizzata da supporti verticali in acciaio e traverse. Una colonna verticale sul pavimento necessiterebbe di una protezione anticollisione, che richiederebbe spazio prezioso e comporterebbe costi aggiuntivi. Per una wall box manca la parete portante. Per l'installazione dei punti di ricarica erano disponibili solo i sottili supporti in acciaio.

I punti di ricarica dovevano essere sicuri e affidabili e integrarsi nell'estetica architettonica generale. Inoltre gli impianti elettrici commerciali devono essere ispezionati regolarmente e il costo non doveva aumentare proporzionalmente al numero dei punti di ricarica.

Dispositivi di protezione e commutazione nel quadro elettrico centrale

Componenti di comando, dispositivi di protezione e di commutazione nel quadro elettrico centrale

Soluzione

"L'appaltatore generale del parcheggio multipiano era l'impresa edile di Bielefeld Goldbeck", afferma Rainer Kury. "Il parcheggio doveva contenere solo l'essenziale". Pertanto, il punto di ricarica è costituito dalla sola presa di ricarica lato infrastruttura tipo 2, da un lettore RFID per l'identificazione dell'utente e dai LED locali per l'indicatore di stato. I dispositivi di protezione e di commutazione, i controllori per la ricarica e i contatori di energia sono alloggiati nel quadro elettrico centrale.

"Poiché sul punto di ricarica stesso non sono montati componenti attivi che conducono potenza" afferma Torsten Kocher del Facility Management della Bechtle AG di Neckarsulm, "la manutenzione dei singoli punti di ricarica si limita a un semplice controllo visivo e delle funzioni". Se non viene ricaricato nessun veicolo, sul punto di ricarica stesso non sono presenti tensioni superiori a 12 V. Il controllo dei dispositivi di protezione e di commutazione critici avviene nel locale tecnico centrale.

Per il controllore per la ricarica lo specialista della mobilità elettrica RTB ha optato per l'uso dei CHARX control basic di Phoenix Contact, in combinazione con il monitoraggio della corrente di dispersione verso terra DC CHARX control rcm. La combinazione garantisce un'elevata disponibilità ed evita inutili interventi di assistenza, grazie alla funzione di reset automatico dopo una corrente di guasto causata dal veicolo. Tramite l'interfaccia RS-485 di serie e il protocollo Modbus/RTU sovraordinato, dopo un'identificazione di successo, è possibile abilitare le relative procedure di ricarica.

Grafico CHARX control basic e contatori di energia nel quadro elettrico

Un PC aziona i controllori per la ricarica CHARX control basic e i contatori di energia nel quadro elettrico

Il rilevamento delle correnti e delle potenze di ricarica attuali, nonché dell'energia già caricata avviene tramite i contatori di energia EEM-350, anch'essi di Phoenix Contact. Il vantaggio è che i dispositivi sono certificati MID. I contatori di energia sono quindi adatti alla fatturazione delle procedure di ricarica conformemente alla legge di taratura.

"A questo sistema abbiamo anche collegato la tecnica di comando del parcheggio che, ad esempio, consente il monitoraggio del posto auto e la guida dinamica dell'utente nel parcheggio fino al posto auto gratuito successivo", aggiunge Kocher. "Così parcheggiare sarà ancora più comodo".

I moduli fotovoltaici sul tetto del parcheggio multipiano di Bechtle

I moduli fotovoltaici sul tetto del parcheggio multipiano producono l'energia per la ricarica dei veicoli

Conclusione

Combinando le rispettive competenze chiave delle aziende coinvolte nei settori della tecnica di comando dei parcheggi, della tecnologia di ricarica e dei processi di fatturazione, è stato possibile realizzare una soluzione ideale per la ricarica del parco veicoli nel parcheggio multipiano. A tal fine vengono presi in considerazione tutti gli aspetti specifici della costruzione e della manutenzione.

Viene implementato anche l'utilizzo ottimale dell'energia rinnovabile. "Il nostro impianto ha funzionato senza problemi fin dal primo momento", riassume Torsten Kocher. "La nostra soluzione RTB con componenti Phoenix Contact ha un grado di sviluppo tale da favorire l'espansione del nostro parco veicoli elettrici".

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