CHARX connect – câbles de charge DC pour les stations de recharge rapide

Câbles de charge DC pour les stations de charge rapide

Les câbles de charge DC CHARX connect sont utilisés pour la charge rapide en courant continu des véhicules électriques. Outre les câbles de charge CCS (Combined Charging System) de type 1 et de type 2, nous proposons également la norme GB/T pour la Chine. Des connecteurs de charge High Power Charging refroidis permettent d'atteindre des puissances de charge allant jusqu'à 500 kW. Afin de disposer rapidement de l'autonomie nécessaire, la recharge de la batterie du véhicule s'effectue à la station de charge HPC en quelques minutes seulement.

Plus dinformations

Avantages

  • Gamme de produits complète pour les types CCS 1 et 2 et pour la norme GB/T
  • Le bon câble de charge pour chaque application, de l'abri pour voiture au parc de charge
  • Maniement pratique grâce à la conception ergonomique
  • Sur demande, avec votre logo – pour une image de marque cohérente de votre station de charge
  • Sécurité contre les surchauffes assurée par la mesure rapide et précise de la température sur chaque contact de puissance DC
  • Conception et production conformes aux normes de l'industrie automobile IATF 16949 et ISO 9001

Nouveaux produits

Câbles de charge CCS de type 1 pour High Power Charging – charge rapide à refroidissement liquide jusqu'à 500 kW
Câble de charge CCS de type 1 pour High Power Charging
Charge rapide à refroidissement liquide jusqu'à 500 kW

Les câbles de charge DC CHARX connect pour High Power Charging sont désormais également disponibles pour la norme de charge CCS de type 1. Avec les connecteurs de charge côté véhicule à refroidissement liquide, vous pouvez charger les véhicules électriques en quelques minutes. Une cellule de refroidissement passive, une poignée de câble pour une manipulation confortable et des kits de réparation pour un entretien facile complètent la gamme.

Les avantages

  • Charge HPC ultra-rapide avec une puissance de charge jusqu'à 500 kW, un refroidissement efficace et une surveillance sécurisée de la température et des fuites
  • Installation rapide et sécurisée avec traversée de paroi en option
  • Faciles à entretenir et écologiques grâce au modèle d'enfichage permutable, et à un circuit de refroidissement semi-ouvert à base de mélange d'eau et de glycol
  • Manipulation confortable grâce au câble de charge flexible, au composant de poignée caoutchouté et à la poignée à câble en option

Caractéristiques principales

  • Courant assigné DC : 500 A
  • Tension de référence DC : 1 000 V
  • Interface du bus CAN et sortie d'état
  • Capteurs de température et de fuite
  • Fluide de refroidissement : mélange d'eau et de glycol
  • Indice de protection : IP54 (branché)
  • Longueur de câble : 5 m (autres longueurs sur demande)

Présentation par notre chef de produits

Présentation du câble de charge DC CHARX connect
Présentation du câble de charge DC CHARX connect MovingImage
Diagramme : charge rapide en courant continu selon le mode 4

Charge rapide en courant continu selon le mode 4 Qu'est-ce que cela signifie exactement ?

Lors de la charge rapide DC, les puissances de charge sont généralement élevées. Les recharges sont par conséquent extrêmement rapides.

Un câble de charge DC selon le mode de charge 4 comprend un connecteur de charge côté véhicule et une extrémité de câble non équipée. Elle est ainsi directement reliée à la station de charge, qui contient un convertisseur AC/DC, également appelé électronique de puissance. Il convertit le courant alternatif du secteur en courant continu, qui peut être utilisé pour charger la batterie de la voiture électrique.

Câble de charge CCS refroidi pour High Power Charging Découvrez nos câbles de charge HPC

Un homme recharge sa voiture électrique à l'aide d'une borne de recharge High Power Charging
La voiture électrique est chargée à l'aide d'un câble High Power Charging, la progression est visualisée sur un smartphone
Connecteur High Power Charging refroidi
Graphique de la courbe de température High Power Charging pendant le processus de charge
Station de recharge High Power Charging avec voiture électrique
Dirk Moseke, Robert Ewendt et Michael Heinemann de Phoenix Contact, avec Dr Wladimir Klitschko et Michael Oelmann, directeur général de DDW (photo : Uwe Erensmann/@uepress)
Un homme recharge sa voiture électrique à l'aide d'une borne de recharge High Power Charging

Nos câbles de charge CCS avec la technologie de la charge HPC que nous avons développée sont utilisés dans les stations de recharge rapide et les parcs de recharge rapide. Les longues durées de recharge font désormais partie du passé avec HPC car les batteries des voitures électriques peuvent à présent être rechargées en seulement trois à cinq minutes pour une autonomie de 100 kilomètres.

Avec cette technologie, Phoenix Contact pose un jalon pour l'avenir de l'électromobilité, car le HPC rend la recharge des voitures électriques pratique.

La voiture électrique est chargée à l'aide d'un câble High Power Charging, la progression est visualisée sur un smartphone

Grâce à la High Power Charging, la recharge rapide de l'autonomie d'un véhicule électrique devient comparable au plein d'un moteur à combustion. Avec une puissance de charge de 500 000 W (un demi-mégawatt), cette technologie de charge moderne permet de recharger la batterie des voitures électriques pendant une petite pause-café.

Nos prises de charge HPC sont conformes à la norme CCS et sont donc également rétro-compatibles avec les voitures électriques qui ne prennent pas encore en charge les capacités de charge HPC élevées.

Connecteur High Power Charging refroidi

Jusqu'à présent, le seuil technique des puissances de charge du Combined Charging System (CCS) était de 200 kW. Les temps de charge particulièrement courts nécessitent cependant une puissance nettement plus élevée. Avec la technologie de charges classique, cela entraînerait de dangereuses surchauffes ou nécessiterait des diamètres de câble plus larges et peu pratiques.

Notre technologie HPC repose de ce fait sur un refroidissement liquide actif qui permet des puissances de charge jusqu'à 500 kW, sans compromettre ni la sécurité ni la maniabilité. Nous révolutionnons ainsi la technologie de charge rapide.

Graphique de la courbe de température High Power Charging pendant le processus de charge

Et quelles sont les recommandations en matière de normes ? Pour déterminer le courant assigné, la fiche et le câble de charge peuvent être au maximum 50 K plus chauds que l'air ambiant (ΔTmax = 50 K) conformément à la directive VDE-AR-E 2623-5-3 et à la norme CEI TS 62196-3-1. Ainsi, une température maximale de +90 °C peut être atteinte pendant le processus de charge.

Pour s'en assurer, cinq capteurs de température au total dans la prise de charge HPC mesurent le développement de la chaleur en temps réel. Un automate analyse ces données et régule le refroidissement en conséquence. Le liquide de refroidissement respectueux de l'environnement dissipe efficacement la chaleur générée par les canaux de refroidissement intégrés. Cela permet d'éviter les surchauffes en toute sécurité et dans le respect des normes.

Station de recharge High Power Charging avec voiture électrique

Lors du développement de la High Power Charging, l'accent a été mis non seulement sur une puissance de charge élevée mais aussi sur une installation aussi simple que possible.

C'est pourquoi nos câbles de charge HPC sont disponibles en option avec une traversée de paroi, qui permet une installation rapide, sûre et pratique du câble de charge sur la station de recharge. Elle contient des interfaces définies pour la transmission de puissance, la communication et le circuit de refroidissement.

Dirk Moseke, Robert Ewendt et Michael Heinemann de Phoenix Contact, avec Dr Wladimir Klitschko et Michael Oelmann, directeur général de DDW (photo : Uwe Erensmann/@uepress)

Phoenix Contact a été nommé Innovateur de l'année 2019 pour la technologie de la charge HPC. Le Dr Wladimir Klitschko, lauréat honoraire, a remis le prix de l'entreprise allemande (DDW) à Michael Heinemann (PDG de Phoenix Contact E-Mobility GmbH), Robert Ewendt (chef de projet HPC) et Dirk Moseke (développeur HPC) lors de la cérémonie à Düsseldorf.

Au total, 20 entreprises ont été récompensées. Seules trois d'entre elles ont également reçu le prix du public via un vote des lecteurs.

Vidéo du produit

Câble de charge CCS pour High Power Charging - CHARX connect
Câble de charge CCS pour High Power Charging - CHARX connect YouTube
Projet de recherche
High Power Charging dans la pratique
Nous avons démontré que la technologie de charge rapide est pratique dans le cadre du projet de recherche FastCharge, mené conjointement avec Allego, BMW, Porsche et Siemens. Nos câbles de charge HPC refroidis ont joué un rôle important à cet égard.
En savoir plus maintenant
La prise de charge HPC (High Power Charging) est branchée sur la voiture électrique

Le connecteur de charge HPC en détails Technique intelligente pour une charge rapide et sécurisée

Image Map interactive : vue intérieure du connecteur High Power Charging
Microprocesseur et capteurs
Des capteurs intégrés fournissent des informations sur l'état général du connecteur de charge, sur son utilisation et son usure ainsi que sur d'autres données d'analyse. Un microprocesseur traite et enregistre toutes les informations et les transmet en temps réel au contrôleur de charge par l'interface du bus CAN.
Liquide de refroidissement
Le liquide de refroidissement utilisé est un mélange d'eau et de glycol écologique et facile à entretenir. Il refroidit aussi bien le câble de charge que les contacts de puissance.
Porte-contacts
Grâce à son excellente conductivité thermique, le porte-contacts sert également de dissipateur thermique. Avec le liquide de refroidissement, il dissipe la chaleur produite de manière optimale.
Contacts de puissance amovibles avec sondes de température
Les contacts de puissance DC argentés se changent facilement lors de l'entretien, sans avoir à vidanger le liquide de refroidissement. Des capteurs de température intégrés mesurent en temps réel la production de chaleur pour une puissance de refroidissement adaptée aux besoins et économe en énergie.
Cadre d'enfichage amovible
En cas de dégradation, le cadre d'enfichage se change facilement en dévissant les cinq vis, sans que d'autres opérations ne soient nécessaires.
Capteur de fuite
Le capteur de fuite offre une sécurité particulièrement élevée : si le liquide de refroidissement fuit à l'intérieur du connecteur de charge, le capteur signale cette fuite immédiatement à l'automate pour arrêter la charge.
Vue 3D du produit
Découvrir tous les détails en 3D
Découvrez dans les moindres détails la prise de charge HPC refroidie par liquide CCS de type 1. En zoomant et en tournant librement le produit, il est possible de l'observer sous tous les angles.
Vers la vue 3D du produit
Vue 3D du produit du connecteur de charge HPC CCS type 1

Câbles de charge CCS compacts pour faibles puissances Découvrez notre gamme de produits CCS C-Line

Un homme recharge sa voiture électrique à domicile sur une borne de recharge murale
Câble de charge compact pour CCS type 1 et CCS type 2
La prise de recharge CCS est branchée sur une voiture électrique
Prise de charge CCS pour une utilisation extérieure sous la pluie
Diagramme : câble de charge CCS pour les applications de type vehicle-to-grid et vehicle-to-home
Un homme recharge sa voiture électrique à domicile sur une borne de recharge murale

Contrairement à la charge AC habituelle, la charge DC, plus rapide et efficace, permet d'économiser un système électronique coûteux dans le véhicule électrique même.

Les avantages de cette technologie de charge seront à l'avenir également utilisés chez les particuliers, tout comme devant les restaurants, les supermarchés et les parkings, où les clients passent de 30 minutes à quelques heures.

Pour charger la batterie du véhicule électrique pendant ce temps, des puissances de charge dans la plage inférieure de 20 à 80 kilowatts suffisent. Nos câbles de charge DC de la gamme CCS C-Line sont ici la solution idéale la plus économique.

Câble de charge compact pour CCS type 1 et CCS type 2

Grâce à leur design exigeant et leurs dimensions compactes, les connecteurs de charge CCS sont conçus de manière cohérente pour les bornes de recharge DC modernes, dans les garages et les carports ainsi que pour les petites stations de charge DC dans les domaines publics ou industriels.

Les câbles de charge sont disponibles pour les normes de charge établies CCS type 1 et CCS type 2, ce qui signifie qu'ils peuvent être utilisés presque partout dans le monde.

La prise de recharge CCS est branchée sur une voiture électrique

Le design des connecteurs de charge convainc par des formes modernes et est parfaitement réussi d'un point de vue fonctionnel. La forme ergonomique de la zone de préhension garantit une manipulation aisée et un toucher agréable.

Prise de charge CCS pour une utilisation extérieure sous la pluie

Le concept d'étanchéité ingénieux garantit une étanchéité longitudinale continue, ce qui empêche l'humidité de pénétrer dans la fiche de chargement ou le câble. Des matériaux de haute qualité garantissent ainsi la robustesse nécessaire. Rien ne s'oppose donc à une utilisation durable en extérieur.

Diagramme : câble de charge CCS pour les applications de type vehicle-to-grid et vehicle-to-home

Les bornes de recharge murales DC de l'avenir proche pourront assurer l'alimentation en énergie vehicle-to-grid et vehicle-to-home grâce à la technologie des convertisseurs bidirectionnels. L'électricité peut circuler de manière contrôlée de la batterie du véhicule vers le réseau électrique ou vers votre propre maison via la station de charge.

Pour ces applications V2G et V2H, nos câbles de charge CCS compacts sont la solution optimale.

Ce qui rend le CCS C-Line si particulier

Présentation du câble de charge CCS compact CCS C-Line
Présentation du câble de charge CCS compact CCS C-Line MovingImage

Le connecteur de charge CCS en détails Parfaitement adapté aux bornes de recharge murales DC et aux petites stations de charge DC

Image Map interactive : prise de charge CCS compacte pour des puissance de charge DC jusqu'à 80 kW
Contacts argentés
Les surfaces argentées des contacts de puissance et de signalisation garantissent une transmission efficace du courant, une protection optimale contre la corrosion et une longue durée de vie en service.
Un concept d'étanchéité astucieux
Notre concept d'étanchéité sophistiqué garantit une étanchéité longitudinale continue, ce qui empêche l'humidité de pénétrer dans la prise de charge ou le câble.
Conception compacte avec poignée ergonomique
La forme ergonomique de la zone de préhension assure une manipulation facile et un toucher agréable. De plus, le design compact assure une apparence générale harmonieuse entre la station de charge et la prise de charge.
Câble conforme à la norme DIN EN 50620
Le câble de charge particulièrement robuste et certifié VDE a été spécialement conçu pour être utilisé dans les applications d'e-mobilité en ce qui concerne l'épaisseur de l'isolation, la flexibilité du matériau et d'autres propriétés.
Votre logo individuel
Comme alternative au logo Phoenix Contact, nous pouvons également fabriquer sur demande les prises de charge avec votre logo, qui sera imprimé sur une étiquette en plastique résistant aux UV et aux intempéries.
Capteur de température intégré
Grâce à une mesure précise de la température directement au niveau des contacts de puissance, le processus de charge peut être interrompu en cas de surchauffe afin de protéger l'utilisateur contre tout danger et la station de charge contre tout dommage.
Vue 3D du produit
Découvrir tous les détails en 3D
Jetez un coup d'œil à la prise de recharge CCS compacte de type 2 dans les moindres détails. En zoomant et en tournant librement le produit, il est possible de l'observer sous tous les angles.
Vers la vue 3D du produit
Prise de charge CCS C-Line en vue 3D du produit

Présentation : câble de charge DC

Notre gamme en un coup d'œil :

Gamme de puissance inférieure - CCS C-Line

Gamme de puissance moyenne

Gamme de puissance supérieure - High Power Charging (HPC)

Application
Domaine d'application Privé à semi-public Semi-public à public Public
Exemples typiques Carports privés, places de stationnement des entreprises, de la gastronomie et du commerce de détail, parkings publics Parkings pour entreprises, restaurants et commerces, parkings publics et stations-service Parcs de recharge rapide HPC, stations-service et aires de repos sur les autoroutes et les voies rapides
Technologie et caractéristiques
Normes de charge CCS type 1 et CCS type 2 CCS type 1 et CCS type 2, GB/T CCS type 1 et CCS type 2
Puissance de charge (fonctionnement nominal) 40 kW … 80 kW 80 kW … 250 kW 400 kW … 500 kW
Puissance de charge maximale (Boost Mode) ¹ - 500 kW -
Modèle d'enfichage interchangeable ²
Refroidissement liquide
Traversée de paroi en option
Accessoires compatibles
Support de connecteur de charge ³
Presse-étoupes
Kits de réparation ²
Poignée
Cellule de refroidissement passive
Accès direct au produit (exemple) Accès direct au produit (exemple) Accès direct au produit (exemple)

¹ Permet une puissance de charge plus élevée pendant une courte période. Le laps de temps qui est alors nécessaire dépend de nombreuses conditions ambiantes. Vous trouverez des détails dans les instructions d'installation de l'article concerné.
² Actuellement non applicable pour GB/T.
³ Actuellement non applicable pour le CCS HPC de type 2.