Bechtle : parking d'entreprise avec stations de charge pour 50 véhicules électriques

Parking d'entreprise avec stations de charge pour 50 voitures électriques

Dans le nouveau parking de la société Bechtle AG, 50 voitures électriques peuvent être rechargées

Présentation

  • Bechtle AG, la plus grande société de services IT d'Allemagne, a intégré l'électrification de sa flotte de véhicules dans sa stratégie de développement durable.
  • 50 bornes de recharge devaient être intégrées dans le nouveau parking et être alimentées par l'installation photovoltaïque sur le toit.
  • Pour les exigences architecturales spécifiques, RTB GmbH & Co. KG a développé une solution de charge avec la technologie et les composants de Phoenix Contact.
  • La solution de charge des flottes dans le parking favorise le développement de la flotte électrique de Bechtle.

Application

Dans l'appel d'offres pour un nouveau parking d'entreprise, des solutions de recharge ont été requises pour 50 voitures électriques. Les autres exigences concernaient une capacité d'extension aisée, une facturation conforme à la métrologie légale ainsi qu'un système de gestion de l'énergie pour l'utilisation des énergies renouvelables.

Les parkings modernes à ossature métallique ne comportent pas beaucoup de murs porteurs ; leur conception ouverte se caractérise par des supports verticaux en acier et des contreventements. Une colonne de support au sol entraînerait la nécessité d'un dispositif de protection anti-collision, ce qui prendrait un espace précieux et augmenterait les coûts. Pour une borne de recharge murale, il manque le mur porteur. La seule option pour installer les points de rechargement était donc les étroits supports en acier.

Les bornes de recharge devaient être sécurisées et fiables et s'intégrer parfaitement d'un point de vue esthétique dans l'ensemble architectural. Les installations électriques dans le domaine commercial doivent en outre être contrôlées régulièrement, et les coûts qui y sont liés ne devaient pas augmenter de manière linéaire avec le nombre de bornes de recharge.

Équipements de protection et appareils de commutation dans l'armoire électrique centralisée

Composants de commande et équipements de protection ainsi qu'appareils de commutation dans l'armoire électrique centralisée

Solution

« L'entreprise de construction de Bielefeld Goldbeck était le maître d'œuvre de la construction du parking », raconte Rainer Kury. « Le parking ne devait contenir que le strict nécessaire. » Ainsi, la borne de recharge se compose uniquement de la prise de charge de type 2, d'un lecteur RFID pour l'identification de l'utilisateur et des LED locales pour l'indicateur d'état. Les équipements de protection et les appareils de commutation, les contrôleurs de charge et les compteurs d'énergie sont installés dans l'armoire électrique centralisée.

« Étant donné qu'aucun composant de puissance actif n'est installé sur la borne de recharge », explique Torsten Kocher du Facility Management de la société Bechtle AG à Neckarsulm, « la maintenance des différentes bornes de recharge se limite à un simple contrôle visuel et de fonctionnement. » Tant qu'aucun véhicule ne recharge, aucune tension supérieure à 12 V n'est présente sur la borne de recharge. La vérification des équipements de protection et appareils de commutation critiques s'effectue dans le local technique centralisé.

Concernant le contrôleur de charge, le spécialiste en électromobilité RTB a opté pour le contrôleur de charge CHARX control basic de Phoenix Contact – en combinaison avec la surveillance du courant de défaut CHARX control rcm. Cette combinaison garantit une disponibilité élevée et permet d'éviter des interventions de maintenance inutiles par une fonction de réinitialisation automatique après un courant de défaut provoqué par le véhicule. L'interface RS-485 de série et le protocole Modbus/RTU de niveau supérieur permettent d'activer les process de charge une fois l'identification réussie.

Graphique CHARX control basic et compteur d'énergie dans l'armoire électrique

Les contrôleurs de charge CHARX control basic et les compteurs d'énergie dans l'armoire électrique sont pilotés par un ordinateur

La détection des courants et capacités de charge actuels ainsi que de l'énergie déjà chargée s'effectue via les compteurs d'énergie EEM-350, provenant également de Phoenix Contact. L'avantage est que les appareils sont certifiés MID. Ainsi, les compteurs d'énergie conviennent parfaitement à la facturation conforme à la métrologie légale des process de charge.

« Nous avons également couplé à ce système le système de contrôle des parkings, qui permet par exemple une surveillance des emplacements ainsi qu'un guidage dynamique des utilisateurs dans le parking pour les orienter vers la prochaine place libre », ajoute M. Kocher. « Ainsi, se garer devient encore plus simple. »

Panneaux solaires sur le toit du parking chez Bechtle

Les panneaux solaires sur le toit du parking génèrent l'énergie destinée à la charge des véhicules

Conclusion

Une solution parfaitement adaptée au cas d'application de la recharge de flottes dans un parking. En combinant les compétences de base des entreprises impliquées dans l'ingénierie de contrôle des parkings, la technologie de facturation et les processus de facturation, il a été possible de trouver la solution parfaite pour la recharge des véhicules dans les parkings. Tous les aspects spécifiques requis à la construction et à la maintenance sont pris en compte.

L'utilisation optimisée des énergies renouvelables est également mise en œuvre. « Notre installation a fonctionné dès le premier instant sans aucun problème », résume Torsten Kocher. « La solution RTB que nous utilisons avec les composants de Phoenix Contact a un degré de maturité qui favorise le développement de notre flotte électrique. »

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PHOENIX CONTACT Ltd
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