Power Innovation : batteries permettant un courant de charge à un prix abordable

Batteries de la Power Innovation GmbH

Aux heures de pointe, la recharge est optimisée avec des batteries

Présentation

  • La Power Innovation GmbH est un fabricant leader d'alimentations par blocs d'alimentation secteur.
  • Pour optimiser la stratégie de l'énergie et la répartition des ressources dans les parcs de recharge, l'entreprise mise sur le raccordement des stations de charge à des batteries.
  • Un besoin en énergie élevé à court terme dans les parcs de recharge peut être satisfait facilement avec des accumulateurs d'énergie.
  • Ainsi, la technologie High Power Charging (HPC) est appliquée avec succès pour les stations de charge adaptées au quotidien.
Bernhard Böden, ing. dipl. et directeur général de la Power Innovation Stromversorgungstechnik GmbH

Bernhard Böden, ing. dipl. et directeur général

Profil du client

« Grâce à l'alimentation par des énergies renouvelables, nos accumulateurs d'énergie permettent une puissance de raccordement moindre », explique Bernhard Böden, ing. dipl. et directeur général de la Power Innovation Stromversorgungstechnik GmbH. « L'alimentation en énergie des parcs de recharge aux heures de pointe se fait ainsi d'une manière intelligente. »

Armoire électrique

Électronique de puissance modulaire et raccordée intelligemment

Application

Pour que l'électromobilité soit un succès, les véhicules électriques doivent être rechargés beaucoup plus rapidement. Comme la puissance de raccordement élevée requise à cet effet n'est pas disponible partout, il faut souvent l'installer ultérieurement à des coûts élevés. Une autre possibilité intéressante est d'utiliser des batteries comme accumulateurs d'énergie.

Pour que la construction d'infrastructures de charge soit rentable, il faut réduire les frais liés à la mise à disposition d'une puissance de raccordement élevée.

« Pour cela, on utilise nos batteries comme accumulateurs d'énergie », explique Bernhard Böden. « La batterie sert d'abord d'alimentation en courant alternatif et fournit aussi le courant continu aux stations de charge ». Elle fournit donc l'énergie nécessaire à la recharge et est rechargée par une puissance primaire faible jusqu'à sa capacité maximale.

CHARX control professional

Le CHARX control professional représente l'élément clé de la communication et de la commande d'une station de charge

Solution

L'avantage de l'accumulateur par rapport à un dispositif de commutation provient des coûts d'énergie courants. Pour la puissance de raccordement élevée du dispositif de commutation, il faut payer un tarif de base plus élevé, tandis que le prix du kWh est peu élevé. En cas de puissance de raccordement plus faible de l'accumulateur, le tarif de base est plus intéressant, mais le prix du kWh est cependant plus élevé. « Pourtant, la version avec l'accumulateur est plus rentable avec les mêmes coûts d'investissement », d'après Bernhard Böden « car les mensualités de financement peuvent être nettement plus élevées qu'avec l'alimentation directe à partir de l'installation moyenne tension. »

Il existe différents moyens d'intégrer et de gérer une infrastructure de charge à courants élevés. Chaque borne de recharge peut être commandée de manière à ce que l'énergie disponible soit répartie selon la puissance de raccordement. Si deux bornes de recharge sont utilisées par des véhicules électriques classiques CCS (Combined Charging System) et que les deux autres le sont par des véhicules CCS-HPC à charge rapide (High Power Charging), la puissance est fournie d'une manière inégale.

L'électronique de puissance évolutive avec plusieurs modules peut alors remédier à ce problème. Cela peut être p. ex. 15 unités d'une puissance de 75 kW chacune. Un module de 75 kW est attribué à chacune des deux bornes de recharge des véhicules CCS, de manière à ce que les 13 autres modules puissent être utilisés par les véhicules à charge rapide. Une matrice intelligente attribue ensuite six modules à une borne de recharge et les sept restants à l'autre borne.

Ce type d'attribution d'énergie exige des éléments de communication intelligents, tels que le contrôleur de charge CHARX control professional, développé, produit et commercialisé par la Phoenix Contact E-Mobility GmbH. Celui-ci est l'élément principal d'une telle infrastructure de charge et il communique avec les différents éléments, tels que la batterie et l'électronique de puissance.

Conclusion

Si la batterie est couplée à une installation d'énergie solaire ou éolienne en place, cela aura un effet encore plus positif sur les coûts courants. En résumé, notons que la High Power Charging pour les stations de charge standard n'est plus un concept utopique. Intégrés dans une infrastructure de charge avec d'autres composants tels que le système de stockage des batteries, l'électronique de puissance et la technologie de commande et, si possible, combinés avec des sources d'énergie renouvelables, les stations de recharge HPC et les parcs de recharge HPC sont extrêmement bien adaptés pour garantir une utilisation pratique de l'électromobilité.

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