Monitorización de la potencia activa de los motores – Mantenimiento predictivo

La gestión de motores electrónica de Phoenix Contact le ofrece todas las ventajas de la monitorización de la potencia activa moderna. A partir de tres corrientes, tensiones y el ángulo de fase se determina cada 6,6 ms la absorción de potencia activa de un sistema de accionamiento o de otro consumidor trifásico.

Mientras que un controlador cos phi registra solo estados de baja carga y un relé de protección del motor estados de sobrecarga, con la medición de potencia activa se detectan todos los estados de carga críticos del motor. Utilice la Industria 4.0 y el mantenimiento predictivo para lograr una alta disponibilidad de la planta.

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Bombas y motores en un entorno industrial
Aplicación de bombas con tuberías y accesorios

Optimización de los ciclos de mantenimiento: proteja y monitorice con seguridad el motor y la instalación

  • La potencia activa captada puede registrarse linealmente en todo el rango de carga y evaluarse de forma oportuna
  • Monitorización y diagnóstico de sobrecarga y subcarga, funcionamiento, contaminación y detección temprana de desgaste en los motores
  • Medición eficaz de las corrientes y del ángulo de fase (cos phi) para la detección lineal de todas las condiciones críticas de carga en un solo equipo
Dibujo de una curva de potencia activa

Monitorización fiable – controlar con precisión y rapidez

La monitorización del motor o de la instalación se realiza mediante umbrales de señalización y conmutación de libre parametrización para detectar una sobrecarga y baja carga. Los umbrales para ambos sentidos de giro pueden ajustarse normalmente de forma idéntica o separada para el giro a la derecha/izquierda.

Para la parametrización se toma como magnitud base la potencia activa de modo que ofrezca, independientemente de fluctuaciones de tensión y carga de la máquina de accionamiento, una base mucho más precisa que la mera observación de corriente.

Cuando se sobrepasa o no se alcanza un umbral de conmutación, el gestor de motores provoca inmediatamente (o con retardo, con un "delay time" ajustable) una desconexión de emergencia del motor. Adicionalmente se envía un aviso a través de una salida, por ejemplo, a un sistema de control superior.

Ejemplos de soluciones

Gestor de motores CONTACTRON - diagrama del rango de carga media del motor

Gestor de motores CONTACTRON, rango de carga media del motor

Monitorización "Rango de carga media del motor"

Aprox. el 80 % de todos los motores y/o accionamientos funcionan en el rango de carga media del motor, en el que apenas se produce una modificación de la corriente y/o cos phi.
Aquí, puede detectar una sobrecarga o carga insuficiente de forma fiable tan solo mediante la modificación de la potencia activa absorbida.

La potencia activa incluye todas las magnitudes eléctricas relevantes, al contrario que una medición de corriente o cos phi.

Gestor de motores CONTACTRON, rango de carga óptimo del motor

Gestor de motores CONTACTRON, rango de carga óptimo del motor

Monitorización "Rango de carga del motor óptimo"

Un amperímetro es suficiente para monitorizar el rango de carga superior, ya que el
motor y el accionamiento funcionan con un cos phi óptimo. De este modo, el motor y el accionamiento deberían estar dimensionados de forma ideal.

Gestor de motores CONTACTRON, diagrama del rango de carga del motor inferior

Gestor de motores CONTACTRON, rango de carga del motor inferior

Monitorización "Rango de carga del motor inferior"

Puede monitorizar de forma óptima un motor o accionamiento que se utilice en el rango de carga inferior
con un controlador cos phi para detectar sobrecargas o subcargas.