Con el controlador de carga EVSE CHARX control modular, le proporcionamos el sistema de control central para la carga AC conforme a la normativa – ya sea para cargadores domésticos, estaciones de recarga públicas o parques de carga comerciales. Gracias a su arquitectura modular, su capacidad de actualización y su compatibilidad con normas actuales como IEC 61851-1 e ISO 15118-2, los controladores crean la base para una infraestructura de recarga de electromovilidad preparada para el futuro que siempre cumple todos los requisitos normativos vigentes.
Apueste por la seguridad probada y la conformidad de la normativa:
Su ventaja: seguridad jurídica y protección contra los ciberriesgos
Benefíciese de un sistema de control que integra a la perfección sus puntos de recarga:
Su ventaja: preparado para el futuro para la facturación, la gestión de consumo y Smart Grid
Empiece con poco, crezca con flexibilidad – nuestra solución modular se adapta:
Su ventaja: escalado rentable sin conversiones complejas
Manténgase siempre al día:
Su ventaja: protección de la inversión y compatibilidad a largo plazo
Sus puntos de recarga, su diseño – tiene total libertad de diseño:
Su ventaja: máxima flexibilidad para la presencia de marca y la experiencia del cliente
Los ciberataques contra la infraestructura de recarga aumentan constantemente y plantean nuevos retos a los operadores, planificadores y fabricantes. Con CHARX control modular, puede confiar en un controlador de carga para electromovilidad que se ha desarrollado desde cero para ofrecer la máxima seguridad. Los mecanismos de protección de última generación, la comunicación encriptada y las actualizaciones de software periódicas garantizan que sus puntos de recarga estén protegidos de forma fiable contra manipulaciones, el uso indebido de datos y fallos. Al mismo tiempo, cumplen todos los requisitos legales actuales y futuros, creando así la base para una infraestructura de recarga fiable y preparada para el futuro.
La infraestructura de recarga es una infraestructura crítica y cada vez más objeto de ciberataques. La manipulación, los fallos, el uso indebido de datos o los ataques a sistemas backend pueden provocar pérdidas financieras, daños de imagen e inestabilidad de la red.
Entre los riesgos más comunes se incluyen ataques de denegación de servicio (fallos), manipulación de datos de facturación, phishing (p. ej., códigos QR falsificados), ransomware, fugas de datos y acceso no autorizado a datos de los usuarios.
La Ley Europea de Ciberresiliencia (CRA) y la Directiva de Equipos Radioeléctricos (RED) hacen obligatorias las medidas de ciberseguridad para los productos interconectados, como el controlador de carga EVSE. Las normas relevantes son, entre otras: EN 18031, IEC 62443-4-2 e ISO 15118.
CHARX control modular ...
CHARX control modular ya cumple la normativa RED y se está preparando para la CRA. Las actualizaciones de software periódicas, la gestión de vulnerabilidades (incluidos los procesos SBOM y PSIRT) y una hoja de ruta para la implementación de nuevas normas como IEC 62443 y OCPP 2.0.1 Security garantizan la seguridad a largo plazo.
La conformidad del controlador es un componente importante. Para toda la instalación, los operadores están obligados a comprobar periódicamente que toda la infraestructura de recarga cumple los requisitos reglamentarios y de ciberseguridad. CHARX control modular le ayuda con documentación y directrices.
Con CHARX control modular cumplirá todos los requisitos actuales y futuros de los puntos de recarga de acceso público. Gracias a la compatibilidad con los modernos proveedores de pago basados en la nube, puede ofrecer una carga espontánea y pagos (pago ad hoc) mediante tarjeta de crédito/débito/girocard o código QR – sin necesidad de ninguna app ni contrato y, por tanto, cumpliendo plenamente la normativa AFIR. Al mismo tiempo, se garantiza una facturación transparente y a prueba de manipulaciones por kilovatio hora, una medición a prueba de manipulaciones y una verificación digital conforme a la ley de calibración alemana. Gracias a las funciones Plug and Charge integradas (preparadas para ISO 15118), podrá ofrecer a sus clientes la máxima comodidad y garantía de futuro. De este modo, logrará una experiencia de carga cómoda y se situará en el lado seguro desde el punto de vista legal.
El Reglamento sobre la Infraestructura de los Combustibles Alternativos (AFIR) es un reglamento de la UE en vigor desde abril de 2024. Este reglamento obliga a los operadores a permitir la recarga ad hoc y el pago sencillo y no discriminatorio (p. ej., con tarjeta de débito/crédito o código QR) en los puntos de recarga accesibles al público. A partir de 2026/27, también serán obligatorias las funciones ISO 15118 (Plug and Charge) – que ya se cumplen actualmente con CHARX control modular.
Los nuevos puntos de recarga AC públicos deben ofrecer al menos un método de pago sin efectivo de uso generalizado, como tarjeta de débito/crédito, girocard o un código QR seguro. El pago debe ser posible sin registro previo ni app.
La ley de calibración alemana (MessEG o ley de medición y calibración y MessEV o reglamento de medición y calibración) estipula que la facturación en los puntos de recarga debe realizarse de forma precisa y transparente por kilovatio hora (kWh). Los valores medidos y los datos de la factura deben almacenarse a prueba de manipulaciones y ser accesibles para el cliente. Allí donde se aplica la ley de calibración, solo pueden funcionar estaciones de recarga que cumplan la ley de calibración.
Actualmente, la ley de calibración solo se aplica en Alemania, pero en otros países como Francia, Italia o España se están preparando regulaciones similares o ya se han implementado parcialmente. La ley de calibración se aplica a todos los operadores de puntos de recarga en los que los procesos de carga son remunerados – es decir, allí donde la electricidad no se regala. Solo se aplican excepciones en caso de uso puramente privado sin facturación.
Plug and Charge permite la autenticación y el pago automáticos directamente a través del cable de carga. De acuerdo con la norma ISO 15118-2, para ello se utiliza Powerline Communication (PLC), es decir, los datos se intercambian entre el vehículo y el punto de recarga a través de las líneas de alimentación del cable de carga. La norma ISO 15118-2 será obligatoria para los nuevos puntos de recarga públicos a partir de enero de 2026. Esta función está disponible con CHARX control modular desde el primer trimestre de 2026.
Utilice solo hardware y software certificados que cumplan todos los requisitos de pago, de la ley de calibración e ISO 15118. CHARX control modular ya está preparado para todos los requisitos actuales y futuros y le ayuda en su implementación.
La infraestructura de recarga para la electromovilidad se considera apta para la taxonomía y puede reconocerse como actividad económica sostenible si se cumplen los criterios definidos. Los principales requisitos de la taxonomía de la UE son los siguientes:
Con CHARX control modular como enlace inteligente entre la infraestructura de recarga y la gestión de la energía, se logra el requisito para un sistema global inteligente y sostenible. El controlador de carga AC permite una integración óptima en la Smart Grid, apoya la implementación de la taxonomía de la UE y hace que la electromovilidad sostenible sea mensurable y esté preparada para el futuro de su empresa.
Apta para taxonomía significa que la infraestructura de recarga para la electromovilidad —siempre que cumpla los criterios definidos por la UE— se considera una actividad económica sostenible. Esto facilita la elaboración de informes, mejora las posibilidades de financiación y hace que la sostenibilidad sea mensurable.
CHARX control modular es el enlace inteligente entre la infraestructura de recarga y la gestión de la energía. El controlador EVSE permite la integración de energías renovables, una gestión de consumo eficiente y la conexión a Smart Grids. De este modo, los principales requisitos de la taxonomía de la UE están respaldados técnicamente y pueden documentarse.
La gestión de la energía avanzada —p. ej., mediante un sistema de control inteligente, la gestión de consumo dinámica y el uso de instalaciones fotovoltaicas— contribuye a cumplir los objetivos medioambientales de la taxonomía de la UE. CHARX control modular permite un control y una documentación óptimos de estos procesos.
Las empresas se benefician de una mejor elegibilidad para la financiación, condiciones de financiación más atractivas y una imagen sostenible reforzada. Además, están preparadas para el futuro desde el punto de vista normativo y cumplen las obligaciones de información y ESG (gobierno social y medioambiental) cada vez más exigentes.
Con CHARX control modular, los datos de funcionamiento relevantes, los flujos de energía y la integración de energías renovables pueden documentarse de forma transparente. Esto le permite demostrar a los inversores, los bancos y las autoridades el cumplimiento de los criterios de taxonomía de la UE.
En el sentido de la taxonomía de la UE, en especial la protección del clima, la eficiencia de los recursos y el fomento de las energías renovables se abordan mediante una infraestructura de recarga AC inteligente y controlable.
Desde nuestra fundación en 2013, somos el especialista en tecnología de carga para electromovilidad dentro del grupo Phoenix Contact. Con más de 1000 empleados en todo el mundo y 25 líneas de producción en 33 200 m², ofrecemos más de 500 productos para crear una infraestructura de recarga interconectada y electrificar vehículos de todo tipo. Además, como empresa con certificación IATF, cumplimos los elevados requisitos de la industria automovilística.
Junto con algunos fabricantes de automóviles líderes y TÜV SÜD, desde 2015 somos uno de los miembros fundadores de la Charging Interface Initiative (CharIN). Con sus más de 300 miembros, esta organización es la principal asociación mundial que promueve estándares de recarga uniformes, como el Combined Charging System (CCS), el North American Charging Standard (NACS) y el Megawatt Charging System (MCS).
