Entrada de carga para vehículos para la carga con corriente alterna (AC), compatible con conectores de carga para vehículos de tipo 2 AC (EVSE), para la instalación en vehículos eléctricos (EV).
CHARX T2HCI12-3AC32-2,0M2
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Entrada de carga para vehículos
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CHARX connect universal, AC tipo 2, Entrada de carga para vehículos, 32 A , 480 V AC, Gen 4, Conductores individuales conectados en un lado, longitud: 2 m, actuador de bloqueo: 12 V, 4 polos, Montaje en la pared delantera y en la trasera, M6, carcasa: negro, para cargar vehículos eléctricos (EV) con corriente alterna (AC), IEC 62196-2, Para los contactos AC se incluye un capuchón en el volumen de suministro.
Longitud de cable
Potencia de carga
Actuador de bloqueo
Detalles de producto
| Generalidades | Para los contactos AC se incluye un capuchón en el volumen de suministro. |
| Tipo de producto | Entrada de vehículo |
| Familia de productos | CHARX connect universal |
| Ejecución | Gen 4 |
| Estándar de carga | AC tipo 2 |
| Modo de carga | Modo 2, 3 |
| Variaciones del cliente | Bajo demanda |
| Potencia y corriente de carga (Carga AC, trifásica) | |
| Tipo de corriente de carga | AC trifásica |
| Corriente de carga | 32 A AC (trifásica) |
| Potencia de carga | 26 kW (AC) |
| Tensión nominal | 480 V |
| Esquema de polos (Contactos de potencia) | |
| Nota acerca del tipo de conexión | Conexión engastada, no separable |
| Número | 5 (L1, L2, L3, N, PE) |
| Tensión nominal | 480 V AC |
| Corriente asignada | 32 A AC |
| Esquema de polos (Contactos de señal) | |
| Nota acerca del tipo de conexión | Conexión engastada, no separable |
| Tipo de transmisión de señales | Modulación de amplitud de pulsos con comunicación Powerline modulada según ISO/IEC 15118 / DIN SPEC 70121 |
| Número | 2 (CP, PP) |
| Tensión nominal | 30 V AC |
| Corriente asignada | 2 A |
| Codificación | 4,7 kΩ (entre PE y PP) |
| Resistencia de aislamiento | > 200 MΩ |
| Actuador de bloqueo | |
| Actuador de bloqueo | 12 V, 4 polos |
| Posición en el lado derecho | |
| Posible rango de tensión de alimentación en el motor | 9 V ... 16 V |
| Tensión máxima para la detección del bloqueo | 12 V |
| Corriente del motor típica del bloqueo | 0,25 A |
| Corriente inversa del motor | máx. 1,5 A |
| Tiempo de permanencia máx. con corriente de bloqueo | 1 s |
| Tiempo de adaptación recomendado | 600 ms |
| Tiempo de pausa tras un trayecto de entrada o salida | 3 s |
| Vida útil ciclos de conexión | > 10000 ciclos de carga |
| Detección de bloqueo | existente |
| Desbloqueo mecánico de emergencia | existente |
| Temperatura ambiente (servicio) | -40 °C ... 80 °C |
| Sensores de temperatura (Cadena PTC) | |
| Tipo de sensor | Cadena PTC |
| Normas/especificaciones | DIN EN 60738-1 |
| Punto de fijación | Sensor en los contactos AC |
| Rango de medición_resistencia | 790 Ω ... 1420 Ω |
| Resistencia | máx. 1280 Ω ±5 K |
| Corriente de medición recomendada | ≤ 1 mA (Umax= 16 V DC) |
| Temperatura ambiente | -40 °C ... 130 °C (Funcionamiento) |
| Entrada de carga para vehículos | |
| Esquema de dimensiones |
|
| Anchura | 112,8 mm |
| Altura | 95,1 mm |
| Profundidad | 111,4 mm |
| Dimensiones de taladro | |
| Anchura | 73 mm |
| Altura | 73 mm |
| Profundidad | 73 mm |
| Color (Carcasa) | negro (9005) |
| Color (Cara enchufable) | negro (9005) |
| Material (Carcasa) | Plástico |
| Material (Superficie contactos) | Plata |
| Longitud del cable | 2 m |
| Tipo de cable | Conductores individuales conectados en un lado |
| Conductores individuales AC | |
| Longitud del cable | 2 m |
| Estructura de cable | 5 x 6 mm² |
| Conductor individual, material | Silicona |
| Conductor individual, color | OG |
| Diámetro exterior del cable | 15,90 mm ±0,3 mm |
| Resistencia de la línea | ≤ 3,2 Ω/km |
| Conductores individuales PE | |
| Longitud del cable | 2 m |
| Conductores individuales de actuadores de bloqueo | |
| Longitud del cable | 1,5 m |
| Estructura de cable | 4 x 0,5 mm² |
| Conductor individual, material | PVC |
| Conductor individual, color | BU/RD, BU/GN, BU/YE, BU/BN |
| Diámetro exterior del cable | 1,60 mm ±0,20 mm |
| Resistencia de la línea | ≤ 37,1 Ω/m |
| Conductores individuales de sensores de temperatura PTC | |
| Longitud del cable | 1 m |
| Estructura de cable | 2 x 0,5 mm² |
| Conductor individual, material | PVC |
| Conductor individual, color | BN/GY |
| Diámetro exterior del cable | 1,60 mm ±0,20 mm |
| Resistencia de la línea | ≤ 37,1 Ω/m |
| Conductores individuales de comunicación | |
| Longitud del cable | 1 m |
| Estructura de cable | 2 x 0,5 mm² |
| Conductor individual, material | PVC |
| Conductor individual, color | BK |
| WH | |
| Diámetro exterior del cable | 1,60 mm ±0,20 mm |
| Resistencia de la línea | ≤ 37,1 Ω/m |
| Datos mecánicos | |
| Ciclos de enchufe | > 10000 |
| Fuerza de inserción | < 100 N |
| Fuerza de separación | < 100 N |
| Condiciones ambientales | |
| Índice de protección (Entrada de carga para vehículos) | IP55 (enchufado, el índice de protección en estado operativo y enchufado podrá garantizarse únicamente cuando ambos elementos de conexión sean productos originales de Phoenix Contact o productos normalizados equivalentes) |
| IP67 (Interior de la entrada de vehículo) | |
| Temperatura ambiente (servicio) | -40 °C ... 60 °C |
| Temperatura ambiente (almacenamiento / transporte) | -40 °C ... 85 °C |
| Altitud | 4000 m (sobre el nivel del mar) |
| Normas | |
| Normas/especificaciones | IEC 62196-2 |
| Tipo de montaje | Montaje en la pared delantera y en la trasera (Posible inclinación frontal de 0 a 90 grados) |
| Diámetro del orificio de fijación | 6,80 mm (ø) |
| Tornillos de fijación | M6 |
| Tornillos incluidos en el volumen de suministro | ninguno |
Productos compatibles
Sus ventajas
Programa de productos completo
Dimensiones uniformes y compactas del espacio de construcción y de los puntos atornillados de todas las entradas de vehículo Phoenix Contact
Desarrollo y producción según los estándares de la industria del automóvil IATF 16949 e ISO 9001
Bloqueo integrado durante la carga
Desenclavamiento de emergencia manual del actuador de bloqueo
Estanqueidad al agua y al polvo gracias al elevado índice de protección