Fahrzeug-Ladedose zum Laden mit Wechselstrom (AC) und mit Gleichstrom (DC), kompatibel zu Typ 1 AC und CCS-Fahrzeug-Ladesteckern (EVSE), zur Installation in Elektrofahrzeugen (EV).
CHARX T1HBI12-1AC48DC375-2,0C1
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Fahrzeug-Ladedose
1720087
CHARX connect universal, AC/DC CCS Typ 1, Fahrzeug-Ladedose, > 500 A im Boost Mode, 325 A dauerhaft, 1000 V DC, 48 A , 250 V AC, Einzeladern, Länge: 2 m, Verriegelungsaktuator: 12 V, 4-polig, Vorder- und Rückwandmontage, M6, Gehäuse: schwarz, zum Laden mit Wechselstrom (AC) und mit Gleichstrom (DC), IEC 62196-1, IEC 62196-2, Für die DC- und AC-Kontakte ist eine Schutzkappe im Lieferumfang enthalten.
Produktdetails
| Allgemein | Für die DC- und AC-Kontakte ist eine Schutzkappe im Lieferumfang enthalten. |
| Produkttyp | Fahrzeug-Ladedose |
| Produktfamilie | CHARX connect universal |
| Ladestandard | AC/DC CCS Typ 1 |
| Lademodus | Mode 2, 3, 4 |
| Kundenvariationen | Auf Anfrage |
| Ladeleistung und -strom (AC-Laden, 1-phasig) | |
| Art des Ladestroms | AC 1-phasig |
| Ladestrom | 48 A AC (1-phasig) |
| Ladeleistung | 12 kW |
| Bemessungsspannung | 250 V |
| Ladeleistung und -strom (DC-Laden) | |
| Art des Ladestroms | DC |
| Ladestrom | 325 A DC |
| Ladeleistung | 325 kW |
| Bemessungsspannung | 1000 V |
| Ladeleistung und -strom (DC-Laden im Boost Mode) | |
| Art des Ladestroms | DC Boost Mode |
| Ladestrom | > 500 A DC |
| Ladeleistung | > 500 kW |
| Bemessungsspannung | 1000 V |
| Hinweis | Die Angaben beziehen sich auf das Laden im Boost Mode und sind abhängig von Umgebungsbedingungen. Weitere Details siehe Packungsbeilage im Download-Bereich. |
| Pinbelegung (Leistungskontakte) | |
| Hinweis zur Anschlussart | Crimpanschluss, nicht trennbar |
| Anzahl | 5 (L1, N, PE, DC+, DC-) |
| Bemessungsspannung | 250 V AC |
| 1000 V DC | |
| Bemessungsstrom | 48 A AC |
| 325 A DC (mit ungekühltem Fahrzeug-Ladestecker) | |
| Pinbelegung (Signalkontakte) | |
| Hinweis zur Anschlussart | Crimpanschluss, nicht trennbar |
| Art der Signalübertragung | Pulsweitenmodulation mit aufmodulierter Powerline-Kommunikation gemäß ISO/IEC 15118 / DIN SPEC 70121 |
| Anzahl | 2 (CP, CS) |
| Bemessungsspannung | 30 V AC |
| Bemessungsstrom | 2 A |
| Kodierung | 2,7 kΩ (zwischen PE und CS) |
| Isolationswiderstand | > 200 MΩ |
| Verriegelungsaktuator | |
| Verriegelungsaktuator | 12 V, 4-polig |
| Position mittig oben | |
| Möglicher Spannungsversorgungsbereich am Motor | 9 V ... 16 V |
| Maximale Spannung zur Detektion der Verriegelung | 12 V |
| Typischer Motorstrom bei der Verriegelung | 0,25 A |
| Sperrstrom des Motors | max. 1,5 A |
| Max. Verweildauer mit Sperrstrom | 1 s |
| Empfohlene Anpassungszeit | 600 ms |
| Pausenzeit nach einem Ein- oder Ausfahrweg | 3 s |
| Lebensdauer Steckzyklen | > 10000 Lastzyklen |
| Verriegelungserkennung | vorhanden |
| Mechanische Notentriegelung | vorhanden |
| Umgebungstemperatur (Betrieb) | -40 °C ... 80 °C |
| Temperatursensorik (PTC-Kette) | |
| Sensortyp | PTC-Kette |
| Normen/Bestimmungen | DIN EN 60738-1 |
| Anbringungsstelle | Sensor an den AC-Kontakten |
| Messbereich_Widerstand | 790 Ω ... 1420 Ω |
| Widerstand | max. 1200 Ω ±5 K |
| Umgebungstemperatur | -40 °C ... 130 °C (Betrieb) |
| Temperatursensorik (Pt 1000) | |
| Sensortyp | Pt 1000 |
| Normen/Bestimmungen | DIN EN 60751 |
| Anbringungsstelle | 2 Sensoren an den DC-Kontakten |
| Fahrzeug-Ladedose | |
| Maßzeichnung |
|
| Breite | 108 mm |
| Höhe | 151,2 mm |
| Tiefe | 137,8 mm |
| Farbe (Gehäuse) | schwarz (9005) |
| Farbe (Steckgesicht) | schwarz (9005) |
| Material (Gehäuse) | Kunststoff |
| Material (Kontaktoberfläche) | Silber |
| Leitungslänge | 2 m |
| Leitungsart | Einzeladern |
| Einzeladern AC | |
| Leitungslänge | 2 m |
| Leitungsaufbau | 2 x 6 mm² |
| Einzelader, Material | Silikon |
| Einzelader, Farbe | OG |
| Leitungsaußendurchmesser | 12,60 mm ±0,2 mm |
| Leitungs-Widerstand | ≤ 3,2 Ω/km |
| Einzeladern DC | |
| Leitungslänge | 2 m |
| Leitungsaufbau | 2 x 120 mm² |
| Einzelader, Material | Silikon |
| Einzelader, Farbe | OG |
| Leitungsaußendurchmesser | 23,00 mm -0,8 mm |
| Einzelader PE | |
| Leitungslänge | 2 m |
| Leitungsaufbau | 1 x 25 mm² |
| Einzelader, Material | Silikon |
| Einzelader, Farbe | GN/YE |
| Leitungsaußendurchmesser | 8,60 mm ±0,1 mm |
| Leitungs-Widerstand | ≤ 0,743 Ω/km |
| Einzeladern Verriegelungsatuator | |
| Leitungslänge | 1,5 m |
| Leitungsaufbau | 4 x 0,5 mm² |
| Einzelader, Material | PVC |
| Einzelader, Farbe | BU/RD, BU/GN, BU/YE, BU/BN |
| Leitungsaußendurchmesser | 1,60 mm ±0,20 mm |
| Leitungs-Widerstand | ≤ 37,1 Ω/m |
| Einzeladern Temperatursensorik PTC | |
| Leitungslänge | 1 m |
| Leitungsaufbau | 3 x 0,5 mm² |
| Einzelader, Material | PVC |
| Einzelader, Farbe | BN |
| GN | |
| YE | |
| Leitungsaußendurchmesser | 1,60 mm ±0,20 mm |
| Leitungs-Widerstand | ≤ 37,1 Ω/m |
| Einzeladern Temperatursensorik Pt 1000 | |
| Leitungslänge | 0,9 m |
| Leitungsaufbau | 3 x 0,5 mm² |
| Einzelader, Material | PVC |
| Einzelader, Farbe | BN |
| GN | |
| YE | |
| Leitungsaußendurchmesser | 1,60 mm ±0,20 mm |
| Leitungs-Widerstand | ≤ 37,1 Ω/m |
| Einzeladern Kommunikation | |
| Leitungslänge | 1 m |
| Leitungsaufbau | 2 x 0,5 mm² |
| Einzelader, Material | PVC |
| Einzelader, Farbe | BK |
| WH | |
| Leitungsaußendurchmesser | 1,60 mm ±0,20 mm |
| Leitungs-Widerstand | ≤ 37,1 Ω/m |
| Mechanische Daten | |
| Steckzyklen | > 10000 |
| Steckkraft | < 100 N |
| Ziehkraft | < 100 N |
| Umgebungsbedingungen | |
| Schutzart (Fahrzeug-Ladedose) | IP6K7 |
| Schutzart (Verriegelungsaktuator) | IP5K4 |
| Schutzart (Frontbereich) | IP6K9K |
| Umgebungstemperatur (Betrieb) | -40 °C ... 40 °C (max. 60 °C (Stromreduktion erforderlich, beachten Sie den Grenzwert der DC-Kontakttemperatur von 90 °C)) |
| Umgebungstemperatur (Lagerung/Transport) | -40 °C ... 85 °C |
| Höhenlage | 4000 m (über dem Meeresspiegel) |
| Normen | |
| Normen/Bestimmungen | IEC 62196-1 |
| IEC 62196-2 | |
| IEC 62196-3 | |
| SAE J1772 | |
| Montageart | Vorder- und Rückwandmontage (Frontneigung 0° bis 90° möglich) |
| Durchmesser Befestigungsbohrung | 6,70 mm (ø) |
| Befestigungsschrauben | M6 |
| Im Lieferumfang enthaltene Schrauben | keine |
Ihre Vorteile
HPC-fähig: Kabelquerschnitt von 120 mm² ermöglicht dauerhaftes Laden mit 375 kW
Wasser-, schmutz- und staubdicht durch Schutzart IP6K6K/IP6K9K im Frontbereich – auch bei geöffneter Ladeklappe
Einfaches Design-in durch kompakte Bauweise, einheitliche Abmessungen und identische Anschraubpunkte
Entwickelt und produziert nach Automobilstandard IATF 16949 und ISO 9001